感觉大众iD4的价格还算合理，大家觉得这款车值得入手吗？
一句话，看你买车需求指向：
买家具，在意少操心，ID还算不错；
买工具，在意性价比，ID真得靠边。
当然，如果有想买“刑具”的，希望体验一把”燃烧的***”，恐怕ID满足不了……
我觉得可以入手，不同于日系美系，大众是稳稳的在拥抱新能源，也在可见的步骤转型，包括平台研发，软件投入之类。
诺基亚的问题是战略决策失误，因为诺基亚觉得手机90%是用来通话和短信，所以他坚持他的塞班系统，结果安卓上来后手机成了一台终端，人们更多的用手机来上网***，所以……
论新势力，当年手机届的htc，lg够厉害吧，谷歌的第一款第二款都是htc，lg代工的，第一代安卓也是htc的。现在呢，新势力面临同样的问题，所以我觉得大众可以买！
到底谁是汽车届的诺基亚，谁是htc，别急，让***飞一会！
首先表明我的态度，想要买电动车的话，大众iD4我是不建议入手的。因为我当时也考虑过这款车，但是经过几次试驾对比之后，发现这款车跟那些造车新势力相比差距还是挺大的。这么说并不是黑大众，我之前也开过大众的燃油车，确实没啥毛病，也很省心。但电动车毕竟跟燃油车有着本质区别，大众在这方面还是有待提升。其实大众iD4的动力以及空间方面都还是不错的，但你去试驾之后就知道了，这车开起来就是不像电动车。先不说驾驶感受，就说智能化这一块就直接劝退了。车机系统基本没啥可玩性，感觉就像把燃油车的那套系统给搬过来了，流畅度一般，偶尔还会卡顿，更别提什么黑科技了。我之所以想换电动车不仅仅是为了省点养车费用，也是为了体验一下不一样的驾驶感受，所以就直接放弃了。同价位的车型看了很多，最后入手了威马W6，威马算是个纯纯的造车新势力了，毕竟刚成立没多少年，但车子开着确实挺爽的。动力续航暂且不说，智能化水平确实拉满了，车机系统很流畅，操作起来跟平板没啥区别，很顺滑。语音操控也是我体验过最好用的，不用反复去唤醒，也不用一字一句的去说话，正常交流就可以。现在开车的时候手都不会离开方向盘，所有东西都靠语音来完成，开着可比大众iD4爽多了。价格一样，性能和续航也都差不多，要选肯定选智能化水平高的啊。
作为id4首发版的车主真心不建议你买这车。一年多了，每天都有不同的故障码跳出来，厂家无法解决，只是不停地让你回店检测。现在已经烦了，只要他能开动，其他的都不是事了。
大众id4真实成交价？
19.9万！
大众ID4颜值高，动感，超控好。
ID.4 不到20万的售价看上去确实很令人心动，高颜值让人眼前一亮，是大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。
一汽-大众ID.4 CROZZ已经率先开启了预售，共五款车型，售价19.99-27.99万元， NEDC续航里程分别为400km、500km和550km。
车顶采用了新潮的悬浮式设计，看起来相当动感。车尾最大亮点是***用了贯穿式灯带的LED尾灯灯组，辨识度和科技感都比较高。
大众id4落地价值得买不？
值得买的，落地24点八万，快赶上特拉斯了，可以买的汽车之家出品，汇聚知名汽车媒体人，价格相对于同级别的电动SUV来说还是比较亲民的，而且大众ID 4作为一款全新的电动车型，其续航里程也相当不错
