20万以内有哪些纯电动车值得推荐？
废话不多说，这两款今年最红的车可以考虑一下。
吉利几何A，吉利在这之前也出过不少新能源车型了，像帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE等等。不过几何A的地位不同，它是吉利高端纯电品牌几何的首款车型，可想而知吉利对它寄予厚望，那么倾注的心血也就不必多说，颜值能打，配置堪比Model 3，补贴后售价15-19万，绝对是今年车市上的性价比之王。
比亚迪的秦pro EV，比亚迪是较早做纯电汽车的传统车企，这么多年下来在这个领域也是发挥稳定，续航里程比几何A高配版的500km能多20km，智能配置上差一些，补贴后售价17-19万，也是值得考虑的。
买纯电动车的话，也不能光考虑价格，虽然只是城市代步，但是最好也考虑一下续航里程，谁也不想平时就上下班开个车还要三天两头考虑充电的事，所以建议至少应该买一台续航里程在400km以上的车。
趁着现在新的补贴政策还在过渡期内，补贴后售价20万以内，续航里程400km以上的车还是有不少选择的，比如吉利的几何A，补贴后售价15-19万，比亚迪的秦pro EV，补贴后售价17-19万，广汽的AION.S预计补贴后16万起。就品牌来说这几家都比较稳，不过性价比应该还是几何A最高，可以都去体验比较一下。
这个还用选吗？20万内，你能买到其他500km 续航、L2 Plus 智能驾驶、带抬头显示、自动泊车、预紧式安全带、全景天幕的纯电动车型？讲真，这个价位要么就是选几何 A，要么就是没得选，几何A可以轻松甩现在其他纯电动车好几条街的说
考虑买纯电动车的话，可以关注一下最近的上海车展，以前车展都是燃油车的天下，但是现在禁燃是大趋势，今年的上海车展上新能源车也占据了半边天。
虽然这些年出了很多新汽车品牌，不过就答主而言还是更推崇传统车企的新能源车，毕竟技术实力摆在那里，后续的服务也比较有保障。今年车展上最抢眼的应该是吉利的几何A吧，毕竟刚从新加坡开完发布会就移师上海车展，简洁并富有科技感的设计非常吸引年轻人，智能化配置也足以跟特斯拉Model 3媲美，补贴后15-19万的售价可以说相当亲民了。
题主的这个问题，我只想说留给你做选择的时间已经不多了，都知道不久前国家刚刚出台了新的新能源补贴政策，6月25号之后，20万以内的纯电动汽车就没那么容易找了。
俗话说一分价钱一分货，对于纯电动汽车来说更是如此。汽车上面每多一样配置多出来的都是真金白银，所以如果你在补贴取消之后才入手的话，建议20万以下的要慎重考虑了。而在有补贴的情况下，还是有几款不错的车，比如前面都提到的几何A，还有最近上海车展上别克刚推出的VELITE 6，具体还是要结合自己的使用需求对比一下再做选择。
搭载48V轻混系统的车型的价格怎么样？
说白了，48V轻混技术就是厂家们的保命技术。按照工信部规定，2016年开始，直至2020年，所有企业生产的乘用车平均油耗必须降至5.0升/100公里。大家看看自己开的车，有没有能达到这个标准的？比起燃油车，搭载48V轻混系统的结果就是降低排放量，成本其实就相当于覆盖了车企所需要缴纳的排放税。正因为如此，48V轻混车的售价不会比燃油车高多少。就拿吉利博瑞举例子，博瑞GE MHEV的48V混动版是1.5T发动机，同价位的博瑞是1.8T发动机，但是博瑞GE动力参数上并不弱于博瑞1.8T版本。
不会有很大的差价。48V轻混系统主要是填补传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距。由于搭载48V系统不需要大规模改变车辆架构，提升效果较好，且成本也比传统混动汽车更占优势。此外，用最少的成本换节能减排，这是让车主们趋之若鹜的吸引力，因此越来越多的新车都会搭载轻混系统以达到节能减排的目的。目前来看，从奥迪A8到10万元级别的吉利博瑞GE都有了这套系统，在还没有一个能够完全替代汽油的燃料之前，轻混系统或将会成为主流。
48V轻混跟传统的混合动力还是有很大区别的。在价格上，像日系强混相比传统汽油车加价2-3万元，增加了客户的[_a***_]成本。以凯美瑞为例，传统车油耗百公里6L，混动车型百公里油耗4.3L，百公里节约1.7L。按照10万公里计算，节约1700L油，即11900元左右，但是要投入3万元，投入与产出不匹配。再看48V轻混车，以博瑞GE智能混动为例，百公里节约油耗0.9L，按10万公里计算，节约900L油耗，约为6300元，而购买成本与汽油车相差不大，大约高出5000元左右。
