预算30万到35万买什么车？
预算最高35万选择面很宽，轿车、SUV、越野车都有不错的选择，推荐以下几台特点比较鲜明的车作为参考。
商务兼顾运动的轿车推荐奥迪A4L个性运动版，指导价36.28万优惠后裸车价在30万左右；车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，加长后已经有一些商务轿车的气质。悬架结构为前后五连杆独立悬架，配合Quattro全时四驱系统操控感很不错，2.0T混合喷射发动机与7挡湿式双离合变速箱的组合也能在6秒破百，A4L是预算内最值得考虑的四驱轿车。
商务个性轿车推荐后轮驱动的凯迪拉克CT6精英型，知道叫39.***万优惠后在31万左右；车身尺寸5223*1879*1492、轴距3109mm，标准的大型轿车气场十足。悬架为前双A臂、后多连杆式独立悬架，虽然车身很大但也有一定驾驶乐趣。发动机为2.0T智能变缸涡轮增压机，变速箱匹配10AT手自一体，破百最好成绩7.47秒，是一台有实力的商务大型轿车。
SUV个性代步小车可以考虑奔驰GLA运动型220，指导价31.8万优惠4万左右；车身尺寸4449*1804*1535、轴距2699mm，尺寸属于紧凑级SUV更适合个人代步。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式，横置发动机普通适时四驱，没有越野能力主要为提升公路操控感。发动机为2.0T、变速箱用7挡湿式双离合，7.6秒破百有一定驾驶乐趣，GLA的主要特点是小而个性。
SUV商务型可以考虑大众途昂四驱豪华型，指导价35.99万优惠5万左右；车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，尺寸属于中大型SUV。途昂的特点是设计感比较传统而且很大，但除了大以外并没有过多亮点，MQB平台是横置发动机专用，全时四驱系统结构与普通适时四驱相同，通过多片式离合限滑差速器分动，电子限滑能力很弱所以没有越野能力，后桥始终保留5%的动力才叫做全时四驱。
2.0T+7挡湿式双离合性能中规中矩，破百8~9秒之间只是不会感觉到弱的水平；不过虽然动力和四驱都比较一般，但途昂确实比较商务，而且豪华版提供六座2+2+2的选装，有六座需求的话可以考虑。
越野车推荐福特撼路者四驱旗舰版，指导价35.88万优惠4万以上；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，车身结构为非承载式有独立的底盘（大梁），车身抗扭刚度很高所以能够拿来越野。四驱系统是真正的全时四驱，纵置发动机通过分动箱实现前后桥的动力传动，在分动箱的基础上加入限滑差速器，作用是实现公路差速以及压紧离合片锁止进行动力分配。
分动箱能够放大2.48倍扭矩，在4L模式越野时动力放大后越野还是游刃有余的；前轮依靠电子限滑、后轮有手动开关的牙嵌式差速锁，这套四驱属于越野车专业组入门级。2.0T发动机与6AT手自一体变速箱匹配，公路加速以及越野都能体验到不错的动力。
以上五台车是预算内不同车型里性价比较高的选择，可以作为参考。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
这个预算呢 不管是裸车还是全款都还是有很多车型可以考虑的 但是介于这位朋友的身高原因 我重点推荐两款车
如果这位朋友追求性价比 那么全新别克君威GS无疑是一个很好的选择 26.98万 28T尊贵型 全系的最顶配车型 192kW（261马力）350牛米的出厂数据已经可以秒杀同级别所有非豪华品牌B级车了 还有一个原厂的鹿头程序可以选择 可以轻轻松松将数据刷过200kw/400牛米 而且这是可以享受通用原厂质保政策的的一套ECU程序 所以不用担心刷完ECU之后发动机会不会有一些风险之类的
这位朋友说到了他的身高 可能是担心车内空间和座椅 那么君威GS的前排座椅采用了***R认证的一体式桶型运动座椅 这套座椅支持多种调节模式 包括侧向包裹性松紧的调节 所以可以说这套座椅可以适应绝大多数的身材 真正起到桶型座椅的保护性能 同时 前排座椅还具备***加热等功能 美中不足就是后排座椅的舒适性十分不友好
所以 如果这位朋友购车不单单是自己开着过瘾 还要照顾家人出行 那么可以看看福特金牛座的V6版本 2017款Ecoboost325旗舰型 优惠后全款大概也差不多35万附近 因各地优惠幅度差异会有一点点波动
V6的金牛座搭载着一台2.7L V6双涡轮增压发动机 此发动机融合了福特的各种看家[_a***_] 数据也很漂亮 242kW（329马力）最大功率 475牛米的最大扭矩 面对这么有诱惑力的参数 你可以完全不把金牛座当成一辆行政级豪华车 而是当做一台性能车来开 尤其是过了时速100再往深了踩 可以感觉动力好像深不见底的感觉
同时 金牛座的座椅也支持侧向包裹性的调节 并且V6版本还有前后排座椅*** 通风 加热的功能 并且还有后排多媒体控制 后排独立空调等高***配置 得益于进5米的车长和近3米的轴距 金牛座的乘坐感和空间都非常出色 真的是开着过瘾 坐着享受
以上提及的两款车都配备自适应巡航 主动刹车 车道偏离预警等高级辅助安全配置 在安全性方面可以说是同级别数一数二的
主要看你怎么用，高速多不多，还是城市为主，又或者城乡之间，男人开还是女人开，是不是家里第一辆车！家里几口人？对空间要求大不大？对保值率看不看中？你就一个价格我大概就推荐SUV汉兰达，昂科维2.0，冠道2.0，轿车es200，C200低配，沃尔沃s90
主要取决于个人用车需求，是选择轿车还是SUV车型，由于题主并没有明确指出，在这里将轿车与SUV都说一下。
首先是轿车，30-35万***设为落地价，那么裸车价应该是32万左右，这个价格区间可选性很强，先从豪华品牌开始，如果追求空间与面子，奥迪A6是当下最值得远的车型，因为即将改款，时下优惠巨大，其次是沃尔沃XC90，外观大方行车安全，同级别的奔驰E与宝马5系这个价钱无法落地。
其次再说SUV车型，居家首选汉兰达，各方面平平庸庸但好在没有缺陷之处，另外大五座的冠道URV2.0车型也可以考虑，豪华品牌方面，凯迪拉克XT5性价比非常高，但是油耗以及未来养车费用需要做好准备，凯迪拉克小毛病不少，最后就是讴歌RDX，这是一款满满黑科技的车型2.0T搭配10AT变速箱，豪华品牌中这个价格区间十分推荐。
预算最高35万有很多车，有以下品牌
首推BBA 宝马三系 2022款320Li M运动套装 指导价 31.89 优惠 4 落地价30.38
2022款改款325iM运动套装 指导价 31.39 优惠 2.85 落地价31.1
2022款325iM运动曜夜套装 指导价 32.69 优惠 2.7 落地价32.52
2022款325LiM运动套装 指导价 34.53 优惠 4.2 落地价32.91
X3 2022款xDrive25iM运动套装 指导价39.69万优惠 5.5 落地价36.61
奥迪 A4 2022款45 TFSI quattro臻选动感型 指导价39.68万优惠 7.3 落地价34.62
2022款40 TFSI quattro RS套件燃速型 指导价36.68万优惠 6.8 落地价 32.03
Q3Spor tba 2022款45 TFSI quattro豪华型 指导价36.18万优惠 8.0 落地价 30.25
Q5L 2022款40T时尚致雅型 指导价39.68万优惠 6.9 落地价 35.04
2022款40T时尚致雅型 指导价39.68优惠 6.9 落地价 35.04
凯迪拉克ct5会在国内上市吗？什么时候上市？多少钱？很喜欢这款车？
估计年底上市，跟宝马3系，奥迪A4是竞争车型，比ATS高一级，说实话ATS是款失败车型，CT5入门级指导价预计在30万以上，优惠后预计22万以上，因为要比ATS高，比奥迪A4低。
肯定会在中国上市的，毕竟中国这个市场国外是不会放过的，上市时间的话也就在2019年年底吧，CT5作为一款中型轿车，针对地的市场更多是年轻人，所以其价格定位的话也不会太高，估计也就在25万-35万之间
个人愚见，现在凯迪拉克轿车主要车型就有3款，ct6按照其品牌这个价位不好走销量。ats和xts又不是国6，xts还是6速。时值国内国6实施在即，除ct6外并无合适车型，个人认为，ct5是国6标准，如果抢市场在7、8月上市最好。
凯迪拉克CT5的消息网上已然铺天盖地，上海车展的时候也进行了亮相，预计大概是年内上市，售价大概26-36万元之间
一直以来，凯迪拉克都是以降价求销量，尤其是ATS-L终端优惠到了10万元，这显然是不利于凯迪拉克品牌健康发展，对其豪华品牌的形象也有害，凯迪拉克亟需一款新车来扭转颓势。
在这个级别里，奔驰C级这些年的地位无法撼动，宝马3系全新换代后竞争力不容小觑，奥迪A4L不管车怎么样，销量始终不会太差，加上雷克萨斯ES、捷豹XEL等车型虎视眈眈，相对老旧的凯迪拉克ATS-L也该退出历史舞台，CT5上市也就不远了。
从命名来看，CT5的定位低于CT6，以凯迪拉克一向的大打小策略，售价大概会略低于奔驰C级与宝马3系，预计大概在26-36万元之间，并且保守估计上市半年即会出现5万元左右的市场终端优惠。
凯迪拉克的卖点一个是它独具一格的钻石切割设计，另一个就是其远超BBA竞品的动力配备，凯迪拉克CT5的核心卖点便是其2.0T+10AT的动力配备，追求驾驶操控乐趣的消费者可做重点考虑。
谢谢邀请
凯迪拉克的这款CT5早已在官方的渠道里面放出了官图了，并且这辆车是主打中型轿车的一款车型，凯迪拉克对它的定位是替代现有国五车型ATS-L，ATS-L上市已经有两年时间了，我们可以从汽车之家上面的报价能看出，凯迪拉克针对国六政策的颁布，一直在降价促销，ATS-L已经卖到18.99万了，比当初上市的指导价整整少了10万有余，可以说这款车是马上要换代的了，而替代它在中型轿车中抢占市场份额的就应该是凯迪拉克CT5了，所以说这款CT5应该会在下半年的七八月份就会上市。
至于价格我们可以参考凯迪拉克最近出的两款新车凯迪拉克CT6和凯迪拉克XT4，CT6是属于中大型轿车，和CT5不是一个级别的，所以参考的价值不大，而XT4是凯迪拉克主打年轻人市场的一款紧凑型SUV,该车的指导价是25.***万-35.***万，CT5是一款中型轿车，相对而言也会比较针对年轻人的市场，所以其售价也会在25万-35万之间。
凯迪拉克在中国的销量持续增高，就是因为他的降价幅度大，对消费者而言是有利的，但是一上市就购买新车，个人还是不怎么建议的，可以等个半年到一年，凯迪拉克的车型就会降价，到时候入手性价比会更加的高。
以上是个人的观点--孤篇
