途乐值得购买吗？
途乐作为联合国维和部队的专用车型自然在越野能力上绝对是不能丢脸的，在动力上配备了4L排量的发动机配合7挡的手自一体变速箱，最强输出时可达到279马力，而高配版本的它采用了5.6L的V8引擎，动力上自然是更加强劲。价格上更占据优势！目前19款途乐售价42.5万，20款途乐改款后特别漂亮，价格45万，20号左右现车？
20款中东途乐4.0 XE 白黑 （六月底交车 ）
配置：七座 新款包围，双LED灯，前四后四电眼，丝绒手动座椅，冰箱，巡航，多功能方向盘，大屏，自动空调，多地形模式，电折镜，尾翼，智能卡一键式启动 脚踏 18轮
即使是最低配，也有四种越野模式可选，有后桥差速锁，表现已经足够好了。使用了4.0L的V6自吸气发动机对于硬派越野车来说，一款大排量自吸发动机是最靠谱的。
途乐三大件的可靠性,跟霸道和陆巡兄弟不相伯仲,都是行业翘楚。只是在小件可靠性,以及悬架行程上,途乐要略逊于丰田兄弟。但整体配置水平,途乐比同价位的霸道和陆巡高出很多,因此,途乐的性价比无疑要更胜一筹。
其缺点就是车身大，停车不是很方便，油耗高些，后期保养比霸道贵些！总体途乐的可选性还是比较高的。推荐购买！
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途乐一直有着“沙漠小王子”称号，高大威猛的车身，陆巡档次，霸道的价格，一款性价比超高的车型。
途乐分两个排量，分别是4.0升和5.6升，5.6升的就不用说了，动力杠杠的，只要油箱有油，哪都可以去，任何路况都不在话下，可是说起4.0的版本，动力就有点力不从心了。
也许有网友会问，4.0的排量还不够用吗？要知道途乐这款车，将近3吨的自重，不到300匹的马力，也有车友开玩笑说开途乐就和开船似的。这款车市区高速没问题，要是去越野，山区，沙漠，动力就不行了。
看到这，途乐y62的车主是不是有那么一点不爽，不过不用担心，可以装个机械增压来提升发动机动力，给爱车来一次完美的动力升级。匠神动力，一家专业做机械增压的厂家，也是国内唯一一家有自主知识产权的企业，匠神动力历经近10年研发，上百台车测试后推向市场，机械增压能有效的改变油门响应滞后，涡轮迟滞和涡轮突然的现象，达到了瞬时响应。机械增压通过增加进气量，来提升发动机动力，实验证明，安装过机械增压的发动机，动力提升了40%，扭矩提升了30%，大大优化了驾驶体验。大家可以看到安装过机械增压的发动机舱还是很整齐的！
机械增压可以做到全套原装位安装，整个安装过程不打孔，不破线，不焊接，不刷原车电脑，如果不用可以100%恢复原车。偷偷的告诉您陆巡，霸道帕杰罗都可以升级哦。
日产途乐肯定是值得买的，日产途乐入门版本搭载 4.0V6发动机，与丰田兰德酷路泽4000同级别，但是目前售价和霸道2700一样，性价比方面日产途乐可以说是很不错了。
如果考虑买一台越野车，预算40多万，个人感觉，日产途乐肯定是首选。
这个车很大，外观可以说是很霸气了，有大梁，底盘高，有着十分良好的通过性，这车和陆巡一个级别，新途乐Y62由于前后都是独立悬挂相比陆巡坐起来更舒服，而且价格和霸道差不多，新的Y62从低配到高配的越野能力都一样，自带后差锁，地形系统，从车辆整体来说，这个车的质量相当过硬，一点都不比陆巡差，目前从可以选择的大越野车性价比最高的就是这个车了。
途乐的刹车比陆巡好太多太多，好像丰田的陆巡霸道刹车都很拉跨，这也算是途乐的一个优点吧。Y62途乐的发动机，现在在售的有4.0和5.6两款，主要购买的还是以4.0为主。
途乐Y62可以加装机械增压提升动力，目前来说，通过JSIM机械增压可以有效提升40%的动力，让车子的动力上升一个档次。
[_a***_]途乐真实油耗测试？
日产途乐2022年款的话油耗，是比较高的，大约百公里油耗在25个油左右，高耸的车身，宽大的撞风面积，整备质量和传统的大排量自吸发动机，这些加在一起就决定了它的油耗水平肯定低不了。途乐的平均百公里耗油量在17升左右，而且由于是缸内直喷发动机，所以官方建议加95号汽油，经济性无从谈起。
尼桑途乐40真实油耗测评？
关于这个问题，尼桑途乐40的真实油耗会根据多种因素而有所差异，包括驾驶方式、路况、车辆负载以及行驶环境等。
一般来说，根据用户的反馈和专业测评，尼桑途乐40的实际油耗在城市道路上大约为13-15升/100公里，而在高速公路上为10-12升/100公里。然而，这只是一个大致的估计值，实际油耗可能会因为个体车辆和驾驶习惯的不同而有所偏差。最准确的油耗数据应该参考车辆厂家提供的官方数据或进行实际测试。
