智能驾驶级别划分？
1. 包括五个级别：L0、L1、L2、L3和L4。
2. 这种划分是根据车辆自动化程度的不同来确定的。
L0级别表示完全人工驾驶，L1级别表示辅助驾驶，L2级别表示部分自动化驾驶，L3级别表示有条件的自动化驾驶，L4级别表示高度自动化驾驶。
3. 随着技术的不断发展，智能驾驶的级别划分也在不断演进。
目前，大多数车辆还处于L1和L2级别，而L3级别的车辆已经开始在一些特定场景下进行测试和应用。
而L4级别的高度自动化驾驶车辆则需要更多的技术突破和法规规范的支持才能实现。
智能驾驶级别是根据自动驾驶技术的发展和功能特点划分的，目前主要参考的是国际自动化工程师学会（SAE International）制定的自动驾驶级别定义，常被称为SAE J3016标准。根据该标准，智能驾驶被分为六个级别，从Level 0到Level 5。以下是各个级别的简要描述：
1. Level 0 - 无自动化：驾驶员完全控制车辆，所有功能由驾驶员手动操作。
2. Level 1 - 驾驶员***：车辆提供某个特定方面的驾驶***，例如巡航控制、车道保持等，但驾驶员仍需全程监控和控制车辆。
3. Level 2 - 部分自动驾驶：车辆可以执行多个驾驶任务，例如加速、转弯和刹车，但驾驶员需要持续监控和参与驾驶。
4. Level 3 - 有条件自动驾驶：车辆能够在某些特定条件下实现完全自主驾驶，但驾驶员需要能够及时接管控制权以应对紧急情况。
智能驾驶技术的发展呈现出逐步演进的趋势，导致了对智能驾驶级别划分的需求。目前，国际上普遍采用SAE（美国汽车工程师学会）制定的六级分类标准，对智能驾驶进行了规范。
1. Level 0：无自动化驾驶系统。该级别指的是传统的人力驾驶，没有任何***功能。
2. Level 1：驾驶员***系统。该级别下，车辆配备了基本的驾驶***系统，如自适应巡航控制（ACC）和车道保持***系统（LKA），但驾驶员仍需全程负责驾驶。
3. Level 2：部分自动化驾驶系统。该级别下，车辆配备了能够同时控制加速、制动和转向的系统，但驾驶员仍须时刻监控车辆，并承担驾驶责任。
4. Level 3：有条件的自动驾驶系统。该级别下，车辆具备在特定条件下实现自动驾驶的能力，驾驶员可以将注意力从驾驶任务上解脱出来，但需要在系统提示下随时重新接管驾驶。
自动驾驶汽车试车安全规范？
规范指出，申请智能网联汽车道路测试的单位需对其研发的无人车做基本说明，包括自动驾驶系统介绍和操作说明等，此外，每辆车要提供不低于500万元的交通事故责任保险凭证或不少于500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。
通知要求，车辆应具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。在进行测试时，必须配备驾驶人，负责测试并在有紧急情况时实施应急措施。
如果在测试期间发生交通违法行为的，由测试驾驶人承担责任，公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。如果发生交通事故，应当按照道路交通安全法律法规认定当事人的责任，并依照有关法律法规及司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
