三星折叠屏频出问题，国外评测员集体吐槽，为何国内一致好评？
国内一片好评的情况，可能还是一个棱角问题，因为三星折叠手机屏幕的问题，并不是一个小问题。其实可以看三星最近的动作，总是在发布新品上领先，折叠屏，5G都在行业内领先发布，中国有两句俗语，第一，心急吃不了热豆腐，三星近年来与华为苹果，新晋的小米抢夺市场份额的战斗中，并没有占得多少便宜，反而还屡屡吃了败仗，所以着急在新的科技形态下，发布新品彰显自己创新实力，想着借此来获得或抢回更多市场份额，想法是没有错的，时机也恰到好处，但比起华为即便顶着出现问题的质疑，依然推迟发布新品手机的做法，还是心急了些，毕竟质量保障才是产品销售的硬道理。第二，枪打出头鸟。从技术上来看，掌握5G与折叠屏技术的，并不只三星一家，而只有三星开发进度快，才能做到世界首发吗？想想应该也不是，但是要肯定的是作为一哥的气魄和胆量，因为作为首发，势必会成为关注的焦点，就是没有毛病也会挑出毛病，一般的小企业还真不敢承载舆论的压力。不过三星的折叠屏的故障是确实存在的，甚至在包装盒上还有提示，保护膜不可以撕掉，究竟是技术不能攻克，还是为了抢占市场而不负责任的发布，还需要日后来看。
特斯拉的自动驾驶系统真的万无一失吗？
随着科技的发展，人们的生活也变得越来越智能化，周边出现了像无人报刊亭、无人售货店等智能设施，期初只被人们当做玩具的无人机也被广泛应用在各个领域，所有的一切都在朝着无人化的方向发展，大大节省了劳动力，同时也方便了人们的生活。在汽车领域，无人驾驶技术一向是车企们追求的最高目标。特斯拉作为汽车行业的科技公司始终走在这一领域的最前沿，开发出的自动驾驶技术被广泛应用在旗下车型当中，不过实际使用效果并不是很好。
还记得2016年1月份河北邯郸高雅宁使用特斯拉自动驾驶系统追尾高速工作车身亡的***吗?在长达半年后的取证之后，死者父亲将特斯拉告上了法庭。经过一年多的审理和调查，该案件在今年的2月27日有了最新进展。特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。
事故频发 特斯拉自动驾驶技术让人胆寒
2016年1月，河北邯郸市民高雅宁在京港澳高速邯郸段因追尾高速清扫车不幸身亡，从死者家属公布的行车记录仪内容和***现场来看，事发前该特斯拉轿车没有***取任何制动措施。经专家分析，事发时该车处于“自动驾驶”状态。为此，死者父亲将特斯拉公司告上了法庭。但是特斯拉表示由于碰撞造成的损坏，这辆车无法将日志数据传输到服务器上，因此无法知道事故发生时车辆是否启用了“Autopilot”(中文翻译为自动驾驶)功能，谈判就此陷入僵局。
2016年5月，美国加利福尼亚州发生一起因Model S自动驾驶致驾驶员死亡的事故，此次***被人们公认为全球首例因自动驾驶致死事故，但是比邯郸发生的那一起事故要晚了4个月。2016年8月，中国再次发生了一起特斯拉自动驾驶事故，索性没有造成人员伤亡。一次次的事故触动着人们的神经，特斯拉自动驾驶技术被饱受质疑。
自动驾驶or自动***驾驶？
说说我的实际体验吧，现在将自动驾驶应用到现实商品中的，我觉得特斯拉是最好的。虽然特斯拉也不过是l2级别，但是体验要优于其他品牌。具体来说，它是在目前普遍流行的acc自动随速跟车巡航基础上，增加了自动打转向，也就是说，驾驶者无需控制方向盘，油门，刹车。特斯拉是通过识别地上画的线来判断转向的，它优于其它车型的是，即便是每小时120公里高速通过弯道，也可以自动驾驶通过，有不少车型是做不到的。另外，它还可以通过驾驶员打转向的方式，自动变更车道。从我的体验来看，在城市环路堵车路段，开启自动驾驶，是完全可以的，因为特斯拉跟车距离比较近，即便停车也可以继续跟车，除了比较狡猾的驾驶者，一般车这个距离很难加塞。另外长途驾驶，这个系统也很省力，但前提是，你的手要放在方向盘上，有重力感应，否则系统会提示驾驶员接管。特斯拉还可以通过地图，和路上限速牌，识别限速，自动设置限速。但有红绿灯的路段，快速路出入口，岔道千万不要使用自动驾驶，特斯拉经常会判断失误，有车并线时也要谨慎。有人会说这样会不会让驾驶员更紧张，其实习惯使用后，就梦掌握系统判断能力，只要在容易出错的时候提高警惕就好，多数时间还是可以尽可能放松的。至于特斯拉新出的导航***自动驾驶，体验非常差，没有什么意义。特斯拉还有一个优势是可以ota随时升级，类似苹果手机更新，之前自动驾驶很多不好的体验，在用户反馈，升级后都没有了，比如特斯拉以前经常爱出现的死机黑屏问题，自动驾驶并线犹犹豫豫的问题，现在都没有了，并且体验变好了，这让特斯拉车主对品牌更有信心，持续保持新鲜感。
绝不可能万无一失！在特殊道路辅以自动驾驶系统有可能走一小段路程，面对复杂的城市街道，行人稍不注意都会出现意外，更别说是一台机器，即使电脑己识别出潜在危险并做出刹车指令，其制后性同样会酿成事故，且在撞击振动后电脑出现故障，发出了错误指令，这辆车有可能会满大街横冲直撞停不下来了……好的方面只有一点：警察是查不出酒驾了
特斯拉的自动驾驶系统有其缺陷。但那时，它只是这项新技术的第一代。可以肯定的是，它是目前市场上最先进的技术。不要忘记在西雅图黑暗，暴风雨的夜晚，以惊人的45英里/小时的T骨碰撞避开了。关键是，人们嘲笑，恐惧或以其他方式希望推迟自动驾驶汽车的最终任务可能比二十世纪初的不可能危险的汽车更加离谱：那个时代的工程师应该被宽恕，因为它们不仅受限制通过[_a***_]所知道的，但至关重要的是，他们不知道的。那是当时和现在之间的一个巨大差异：曾几何时，我们甚至不知道安全带可以挽救生命; 吸烟致死; 我们正在为气候变化做出贡献。事实上，当人们不仅能够认识到他们所知道的东西，而且至关重要的是他们不知道什么？时，这是一件合法的特殊事情。
