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哪些车企在学特斯拉用纯视觉,纯视觉又到底好在哪?
1、NHTSA调研的要点是2021-2022款的Model3和ModelY。但是，旧款Model3和ModelY的买车人也汇报了很多的幽灵制动事情，尤其是2021年5月软件更新到只适用视觉效果的辅助驾驶系统软件以后。
2、除特斯拉外，小鹏是第二个能够完全自主建立感知能力的车企。在我看来，无论是将自动驾驶分为四大颗粒——感知、定位、规划、控制，还是从这套硬件架构本身，或者是从小鹏自动驾驶团队的组成架构等等来看，并不能完整诠释小鹏P7这款车的特殊性。
3、考虑到Orin芯片理论上直达L4甚至L5的算力，官方甚至喊出要在下一代车型上实现***驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。 好在新势力们这种靠拢更多是发展路径，而非技术路线。
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