起亚kx5新款2022款落地价？
你好，起亚kx 5新款2022款新车指导价139800，加上上牌费，车辆购置税，车辆保险，落地架应该在16万左右，起亚kx 5是韩系合资车，外型设计时尚前卫，内饰豪华，科技感抢，乘坐舒适，节能环保，动力充沛，是韩系车的畅销车，售后维修保养也非常方便，而且价格更适合工薪阶层购买，个人认为是性价比很高的一款车。
起亚KX5比停产难受，跌至12.9万仅卖出49台，为何没人要？
一年前就是这个价了，2.0的15w落地，但还是买智跑的人多，其实kx5做工内饰都要比新智跑要好，新款2019外观内饰有改进但还是偏老气了，把k5凯酷的内饰和科技包放到kx5不好吗？我的起亚已经开了10多年了，耐操没什么大毛病，三大件没修，缸盖都没开过，配件又便宜，行驶质感差一点，起亚现在没落主要不是他退步了，是别人进步太快了
不是没人要，是现在每个城市起亚4S就比较少了，有的店KX5根本就没货，有货也是1.6T的，2.0L＋6at的不推，所以导致市面上看不见此车，也不了解此车，恶性循环，买的人就越来越少了。
2019款到现在外观不动，这个没关系，但是配置也得该改改增加了吧一直没动，而且4S店还没有试驾车，他不死谁死？现在热门车每年都会出个新款，所谓的新款就是改改配置增加的配置他一直都没动，你说他能不死吗？
个人以为
2定价和日系德系差价不大
3皮薄问题多发
4韩系车比国产车还掉价
浑身上下优点不显，缺点还被人放大
2019款kx5 2.0L 6at路过，，，鞋合不合脚自己穿了才知道。韩系被萨德害的不轻要不也至于混的这么差。。。汽车合资的还行三星手机直接从中国市场消失了！！
起亚KX5和捷达VS7哪个好？
两车对比-KX5「更差」（能理解吗）
上述两车是「10/15万级」合资品牌SUV的代表选项，其共同“标签”本应该都是：脆、落后、低配，不过捷达汽车作为“自主合资品牌”稍微调整了产品定位，在核心总成的产品等级方面要优于现代起亚汽车了。下面以发动机作为切入点，简单聊一聊两车的变速箱。
三种组合的品质等级毫无疑问是「T&AT」最高，因为涡轮增压技术以“富氧燃烧”为基础，实现的是不提升耗油量为前提，提升分子运动强度以实现发动机「扭矩」的提升。比如捷达装备的「EA211-1.4T 280Tsi」发动机即使很一般，其动力储备也有110kw/250N·m（17500~3000rpm），然而KX5装备的2.0L-NA自吸发动机只有121kw/203N·m（4700rpm）的动力储备，很显然后者的油耗会高很多。
「AT-万金油」的评价很有意思，这种机器传动效率比DCT双离合低一些，但是比CVT/AMT更高；换挡速度不够快但是比DCT/CVT更平顺，使用寿命又是最长的标准，所以AT仍然是目前自动挡变速箱的首选项。除非装备「湿式双离合变速箱」的同级竞品，其性能明显超越AT选项才有竞争力，这里的重点是“湿式离合器”。
双离合离合器分为「湿式」「干式」两种，区别为干摩擦式离合器没有润滑与散热系统，降温只是依靠行驶中的风冷。而湿式双离合多出了润滑散热保护，离合器的耐用性会有倍数级的提升，所以选择双离合变速箱毫无疑问应该选【湿式】。但是现代汽车的七档双离合是低端的干式，品质和大众汽车的「DQ200型」七档干式基本为同一水平（很差），所以起亚KX5并没有值得考虑的选项，以这[_a***_]的品质分析其指导价应该为：（15.48~18.18）÷2.5。
