售价14.98万起的流行皮卡—全新一代D-MAX，你喜欢吗？
前十名中已经没有日产和五十铃的旗舰车了，瑞迈和铃拓也是以较低的价格才能稳定一些销量；日产纳瓦拉同期销量仅为721台，而五十铃D-MAX只有518台，销量可以说是非常低迷了。下面就来简单了解一下新款D-MAX的水平，以及它无法热销的原因。
D-MAX的设计水平仍旧一般，五十铃“犬牙中网”的设计感着实有些另类；不过核心因素还是车身尺寸太小，标准仅为5265*1870*1850、轴距3125mm，货箱长度只有1495mm，在皮卡中属于小块头，实用性其实与风骏7相当，只是风骏7没有自动版才会显得差一些。
内饰设计水平也是比较一般的，不过客观来说还是可以接受的，毕竟大多数皮卡还是按照“高级货车”的标准制造内饰；那么对于不喜欢大皮卡、反而喜欢这种小车的消费者而言，为何D-MAX仍旧难以接受呢？原因在于技术水平一般。
五十铃停产3.0T柴油机之后，能选择的只剩下了RZ4E-1.9T，这台发动机的水平不够理想；最大功率为120kw，最大扭矩360N·m且无法稳定峰值输出。这就难免要与炮皮卡和大通T90这台高端皮卡进行对比了，炮皮卡装备的4D20M-2.0T有120kw/400N·m（1500~2500rpm）的高标准，低转速区间的爆发力是有明显领先优势的；而T90皮卡的双涡轮2.0T达到了160kw/500N·m的高标准，动力体验与RZ4E相比完全是两个等级。
柴油车体现价值的方式就是大扭矩，D-MAX不够大则没有优势；所以它的耗油量、加速能力与牵引能力都落后了，变速箱又只是普通的6AT，竞品几乎全部采用***埃孚8AT。
三菱有哪几款？
1. 三菱有多款车型。
2. 因为三菱是一家大型汽车制造商，他们生产和销售多种不同类型的车型，包括轿车、SUV、跑车等等。
他们的车型涵盖了不同的市场需求和消费者喜好。
3. 三菱的车型包括但不限于：Lancer、Outlander、Pajero、Eclipse Cross等等。
这些车型在不同的市场和地区都有一定的销售量和影响力。
同时，三菱也不断推出新的车型，以满足消费者的需求和市场的变化。
三菱汽车有多款车型，包括但不限于以下几款：
1. 三菱Lancer（兰塞尔）：一款经济型轿车，以其可靠性和燃油效率而闻名。
2. 三菱Outlander（奥特兰德）：一款紧凑型SUV，提供多款动力系统和可选的四驱系统。
3. 三菱Eclipse Cross（拉力世家翼神）：一款紧凑型SUV，注重外观设计和配备先进的安全技术。
4. 三菱Pajero（帕杰罗）：一款中型SUV，以其越野能力和宽敞的内部空间而受到消费者青睐。
5. 三菱Mirage（未兰锐）：一款经济型小型车，具有较低的购买成本和良好的燃油经济性。
6. 三菱Attrage（未嘉）：一款经济型轿车，与Mirage共享平台，具有更大的后备箱空间。
7. 三菱XPANDER（奕歌）：一款多功能MPV，具有宽敞的内部空间和便利的组合座椅设计。
8. 三菱Pajero Sport（帕杰罗·劲畅）：一款中型SUV，继承了帕杰罗的越野能力，并提供更豪华的内部配置和先进的科技设施。
此外，三菱汽车还有其他一些车型，如三菱Delica（德利卡）、三菱RVR（瑞逍）、三菱i-MiEV（爱蜜）。这些车型在不同市场和地区可能会有所不同。
