李老鼠说车c3xr2手车？
目前来说雪铁龙的新车不算贵，c3xr还是老车型，外观配置还行，更建议自吸的，还有需要考虑的就是附近维修的店多不多方便不方便，法系一般的店都维修保养不了。
单说车法系二手性价比还是很高的。不要看网上一些小毛病多啥的。正常保养没什么问题的。我自己开着云逸两年多了没什么问题。
2019款的福特福克斯怎么样？
近年以来，各大车型的热度提升都对传统的轿车市场造成了一些影响，但是A级车始终都是比较受欢迎的家轿，毕竟A级车在空间和价格方面都比较符合大多数家庭的需求，从而也就成为了很多人购车时的首选。
合资品牌的A级车在市场中一直都有着很高的热度，朗逸就是相当受欢迎的一台车，但是它在很多地方都有着“简配”的做法，难免会让有一些不满意。不过，也总有一些合资品牌为了获取更多的市场销量，在各方面都做出了足够厚道的表现，至少比起朗逸来说绝对是非常富有性价比的，像刚刚上市的福特福克斯就是个很好的选择。经过全新的换代，这台车的车身尺寸也有了一定的升级，2705mm的轴距也让这台车的后排空间有着足够宽敞的表现，作为家用车来说是非常合适的。
全新升级后的它，颜值绝对是一大亮点，不规则的进气格栅采用了熏黑的设计，让前脸有着极强的运动气息，机盖上隆起的线条也呈现出了更强的肌肉感。两侧的雾灯周围也***用了比较夸张的设计造型，在视觉上有着极强的冲击力。
谢谢邀请，福克斯是一款比较经典的车型，在我国的保有量也是比较大的，福特的质量值得肯定，下面我们就来认识一下，19款福克斯有哪些地方值得我们注意的。
我选择的是2019款两厢ECO BOOST180ST Line，这款汽车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，***用混合喷射（结合了缸内直喷和多点电喷的优点使得燃油喷射更加的合理化，提高了经济性，后期的维护也减少的不必要的麻烦），变速器为8挡手自一体。前置前驱，前桥为麦弗逊独立悬挂，后桥为多连杆独立悬挂，（以增加舒适性）。
外观设立比老款更加的具有轮廓感和流线型，下面看一下轮胎的尺寸与气囊的分布。关系着我们的行车安全。
所以这个配置是相当不错的，变速器配备的8速手自一体，***用混合喷射，气囊和轮胎的配置也合适，这个配置值得入手，谢谢阅读，多多支持。
斯柯达野帝1.8t四驱发动机怎么样？
还凑合。
操控是这辆车最满意的地方，180mm离间地，重心低提高车身的稳定性。全时四驱对四个轮胎控制较好。加上offRoad模式应对湿滑、坑洼路况有很大的优势
发动机机油消耗过大。动力够用，起步有点肉，但只要舍得给油动力上来了并线，超车轻松自如……
WEY VV5和马自达CX-4选哪个比较好？
说马自达cx4空间小，很多人都没有亲自做过，也只是以恶传恶，我认为马自达CX4的后部空间一点都不小，本人身高1米76，按自己的习惯调整好前面座椅后，坐在后座腿部距离前座尚有两拳距离，完全够用，说cX4后部空间小的人，最好自己去试一下。
如果有人无偿送我一台VV5我要的，要买的话还是马自达。我承认在国产车里长城是一台不错的汽车，综合起来个人认为排在前三，但和马自达相比还是有距离，除了内饰没有任何可比性。虽然长城的参数比马自达高，但和马自达2.5[_a***_]比没优势，我马自达2.0排量的在高速上轻松就到了150+了，如果油门到底190估计没问题，2.5排量没开过，应该更厉害。现在的SUV一上市就喜欢和汉兰达和CRV比，结果都败的一塌糊涂，马自达销量再差也比VV5好，他也懒得和其它车企比，自己专注造转子发动机，销量再差也不降价（CX4），不加大空间，喜欢的人自然会买，不喜欢的人随他怎么说，就是不妥协。
当然选VV5，车是用来开，用来享受的，长城品牌的三大件耐用性是经受住市场考验的，配置是每天都要用到的，至于想买着车做着升值梦的老年人可能会选日系，毕竟他们那个年代，日系车是神，国产刚起步，那种哈日情节是融在骨子里的，改变不了，仁者见仁智者见智吧
VV5的性价比碾压CX4
1、就拿15万价格的VV5豪华版对比CX4蓝天活力版
先看动力
动力为王，VV5不是1.5T，也不是1.8T，竟然是2.0T，惊喜不？意外不？开心不？
再看马自达CX4，你的是自然吸气2.0，你操控再好，这么大一台车这个动力吃力吗？就如同一个帅小伙身体素质再好，现在吃不饱饭，你还说什么健身？说什么操控？
2、变速箱上，CX4完胜，这个胜的没毛病，巫婆也承认。
虽然长城的双离合稳定性也很好，不会出现什么大毛病，但是和马自达6AT比，必须认输。
这两款车如果是真的购买的话，还是cx-4更胜一筹可能在空间上以及配置方面长城的威武更胜一筹，但是在质量稳定性方面，尤其是变速箱方面是远远不如cx-4的。
我们首先看一下长城的vv5，这款车主要的是胜在了配置上面，比如说15万的2018款超好版，他有自适应巡航，自动驻车，主动刹车，并线辅助，上坡***，陡坡缓降，360度摄像头，电动感应后备箱和智能大屏等等，以及燕飞利仕的音响。我觉得外观和配置方面vv5占点优势，其余的都不占优势了。
马自达cx-4是一款跨界的车型，唯一的缺点就是它的后排空间比较小这是马自达一贯的运动型偏执的追求，不向舒适性进行妥协，但是我们看一下马自达Cx-4这一款的发动机以及它的变速箱，就知道远远的要超过了vv5。
长城的威武2.0t的发动机，虽然最大的功率在1***的马力，但是它的双离合的稳定性还需要时间的考验，而且平顺性不如Cx-4档手自一体的at变速箱更稳定可靠。
所以如果是理性的消费者，选择Cx-4更多一些因为他没有短板，个人观点。
