马自达cx-4 2.0怎么样？都说空间小，家用值得购买吗？
适合，买车第一看安全系数，再看发动机和变速箱的匹配，匹配好的车就是开起来顺畅，省油，再看底盘如何？三大件没问题才是最重要的。很多喷子都说马自达6AT垃圾，他们7挡双离合，8速cvt等，我以前是马自达3星骋1.6精英版本还是4AT,13万公里几乎没动过，由于买了第一批的，国产车架号，其他配件百分之95是进口的！质量杠杠的。钢丝（-4）三大件都是日本的纯血统，发动机，变速箱是爱信6AT基础上加了自己研发的全速域锁止技术，马自达自己生产，底盘是越野车的地盘，开起来是小车的感觉，马自达的座椅是符合人体工程学的，坐的非常的舒服，钢丝的座椅高度和MPV差不多，不高不低，小车窝在车里，越野是直着身子，我也快40了，基本自己开，准备入手2.5次顶配，现在观望一下之前的A柱异响问题！如果没问题下手一个2.5次顶配白色。要买就是2021款，老款不买。对了，这里和朋友们分享一下钢丝的BOSE音响，很多人喷这音响差，懂的人当宝贝，不懂的当垃圾！阿特兹和钢丝的BOSE都是纸盆喇叭，但大家别搞错了，人声是真的不错，他给全车的喇叭做了延时，环绕一出，杜比音效，听这套BOSE一定不能给低音加＋加＋加，适当衰减，这样会声音干净，想听炸机，就下一个Y2002电音app手机里可以EQ调音，苹果手机音质更好，这套BOSE的低音炮真的挺猛，超低在仪表台打出来像根柱子，猛的很，也就是说懂的人真的很好！不懂的就垃圾了，如果不会就去音响店加装一个阿尔派UTX-M08主机，可以直接解析主机的声音，并听发烧级DSD音源。2.0和2.5的我都开过，我更认为钢丝的精品是2.5次顶配***版。2.5的动力加全球通用6AT才是王道！希望我能帮到你！
轿跑车型虽然漂亮，但往往会面临一些空间实用性的下降，马自达CX-4的车身高度那么低，头部空间自然让人担心。为了空间，马自达的工程师只能将座椅的乘坐高度尽量降低。CX-4相比CX-5的坐姿低了50mm。但最终的结果嘛…还是不尽如人意。马自达CX-4适合那些对空间要求不高的年轻人或者小家庭。有个性、有颜值、有乐趣才是他们选车的标准。另外对于马自达的车来说，小排量车型都很难发挥出这个车应有的实力，昂克赛拉就该买2.0L，阿特兹和CX-5就该买2.5L，CX-4也不例外，如果预算允许的话强力建议买2.5L车型，不然总感觉这么高水平的操控都被动力拖了后腿。
自己买的2.5科技***版，我来说说吧。先说动力2.0日常够用，但是如果经常跑高速，开车易超车，最好上2.5，动力好，毕竟还有个适时四驱（增加操控性）。我的油耗不高，小县城，加满92续航大概550-630，综合大概8.6，高速基本7.6。再说空间，因为cx4是个跨界车，轿车车身suv底盘，所以空间你就跟轿车比就好，最重要的一点，就是看你的身高，我一家个子都不高，所以这个车空间够用（不充裕），全家6人出行（5个大人一个7岁孩子）还行吧，如果185怕是就显得空间局促（特别是后排），除非基本2，3人乘车。
如果自己决定买马自达，cx4又觉得空间小，那不如看看隔壁cx5？😂
