2020款宝马440i报价？
宝马M440i 45万
动力总成和经济性： 3.0升直列六缸汽油发动机，275kW / 500Nm，8速自动，四轮驱动，组合经济型7.8升/ 100公里，二氧化碳179克/公里
重要数据：长4768毫米，宽1852毫米，高1383毫米，轴距2851毫米，行李箱容量440升，19英寸合金轮毂。
我们不喜欢：偏光的前端设计，排气有点安静
2020款宝马440i预售价45万。
宝马x440i的落地价为人民币39.69万元。宝马x440i从侧面来看顶部的线条是微微向尾部下探，车身则设计了贯穿式风格的线条，整个侧面显得非常的魁梧大气，汽车的长宽高分别为4723x18***x1689mm，轴距为2864mm，并且使用了21英寸的轮胎。
大侠们能否给我介绍一下宝马530li的价格和使用情况啊？
最新款的宝马530Li代号为G38，17年上市以来凭借操控好颜值高的特点销量一直不错。新款的宝马5系已经标配了全液晶仪表和大屏，外观有豪华套装和M运动套装可供选择。
目前宝马530LI有8款车型可选择，分别是领先型豪华套装指导价46.69万，领先型M运动套装指导价也是46.69万。xDrive豪华套装指导价48.69万，xDrive M运动套装指导价48.69万。尊享型豪华套装指导价50.69万，尊享型M运动套装50.69万。行政豪华套装指导价54.99万，行政M运动套装指导价54.99万。个人比较推荐的车型是尊享M运动套装。
我是云上看峰，专注汽车领域问答。
本人宝马车主，对于宝马车系的产品特点和销售、售后策略接触较多，希望可以帮到你。
底盘代号G38的这一代5系上市已经3年有余，口碑和销量都很可观。目前其产品质量和折扣都比较稳定，是个入手的好时机。
产品力方面：品牌、配置、机械素质都是一流水平。之前困扰宝马车主的发动机漏油等通病，目前在G系列底盘上都还没有显现，或者已经解决。较上一代更大的空间，更具豪华感的内饰和更加舒适的行驶品质都给这代5系加分不少，可以说是近几年来c级行政轿车的标杆之作。
使用上其实并没有什么好说的，让我印象深刻的是新一代的车机系统：Idrive 7！强烈推荐，它就是汽车界的iOS，灵敏、流畅。
值得注意的是，5系马上会面临中期改款。而宝马车系的中期改款是出了名的变化巨大。不同于年度改款，宝马车系的中期改款车型会在外观、配置等方面有巨大的变化。以现款7系为例，去年刚完成中期改款的这一代7系，换装了更大的进气格栅和更加锐利的头灯。与中期改款之前相比气场更强大，简直像换了一辆车。预计马上到来的5系中期改款也会遵循相同的套路。
写在最后：对于已经有了目标车型的准车主来说，选择购买时机和了解产品本身同样重要，有些信息汽车销售是不会告诉你的，即便是你提出疑问，他也会刻意淡化，一句：没有接到通知啊。结果你新车落地没两天，新款上市。
是早买早享受，还是稍等一等买新款，这是个问题~
感谢阅读。
作为一个宝马的销售人员，对于楼主的问题还是有一定的参考价值，首先说下530的价格，530目前有三个配置，分别是领先尊享和行政，主流的无非就是领先跟尊享，首先说下5系作为宝马旗下最热门的车型没有之一，他的价格以及保值能力是非常稳定的，基本上每个地方的优惠幅度差不多在14个点左右一点，不过还要带上装潢以及地方性的服务费上牌费等等，差不多落地价会在47万上下一点，尊享的价格会在领先的基础上增加4万左右点，那么落地也就是在51左右点，其次咱们再说说使用情况，如果作为一名准入车主关心的使用情况无非就是售后保养类或者还有车子的性能稳定性如何，保养的话bba里面宝马相对来说是最低的，常规保养一万公里一次价格一千出头，中大保视情况而定，这些费用在***都可以查询，可以[_a***_]去各个品牌的***去查询做个对比就清楚了，再说说性能类的，5系作为一款主打商务的c级车，操控作为宝马的灵魂这点没得说，难能可贵的是这代5系在舒适度方面也下足了功夫，比如11色氛围灯，超长的后排座椅支撑，航空头枕，nappa的真皮等等都是同级别无法比拟的，最后说下作为准车主可能比较关心的小毛病，不能说五系没有毛病，至少这代五系出来到现在确确实实没有什么大的负面新闻，比起之前的烧机油漏油等等现在大可以不用操心，不见得一定就是日系车稳定性强，如果你是一位年纪尚轻而且又追求乐趣又能兼顾商务性能我觉得这代5系当然不让，如果想要场面气派入手奔驰，想要给人一种神秘的猜不透你的身价那就买奥迪，希望可以帮到楼主，谢谢
宝马5系定位于一款中大型豪华轿车产品，主要竞品车型就是奔驰e级和奥迪a6l,这款车有品牌，有实力，不仅运动而且舒适，绝对是宜商宜家的好选择。530li又是5系的中流砥柱，个人感觉也是最值得推荐的，动力比525强的多，更加符合一台宝马车的调性，买了不会让人后悔。
宝马530li运动外观设计时尚有型，前脸家族双肾很有标志性，勺子灯组闪亮精神，下咧唇格栅和导气槽格外立体，车身侧面棱线清晰，紧致协调，比例感出色，尾部***异常，黑色包围加双边排气非常运动。
动力方面，530li搭载一台2.0t高功率发动机，参数为185千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在7秒左右，加速***满满，平时不用过于深踩就能超车自如，低扭表现给力，偏向激进的输出，给油就飞，深踩一脚更是***澎湃。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格紧致厚重，在舒适和运动之间拿捏到位，平衡的很好，滤震颇为淡定柔和，支撑性控制合理，整体精密程度在同级别中处于领先地位。同时精准的转向手感，和不错的跟随性，让它开起来相当灵动，驾驶乐趣颇高。
内饰方面，看起来比较简约内敛，没有太强的冲击力，不过个人感觉长时间接触下来要比奔驰e更耐看，车机系统便利程度也更高，悬浮式大屏10.25英寸，支持触控，语音控制，还可以通过旋钮和触控板操作，用起来方便顺手多元。全液晶仪表12.3英寸，有多重模式界面可选，看起来非常酷炫。夜间也有氛围灯辅助，视觉感受还是能让人体验到它的豪华的。
