尼桑轩逸两厢2023款落地价？
根据汽车之家的信息，2023款日产轩逸两厢的售价区间为9.98-17.49万元。但是，这个价格可能会因为地区、车型、配置等因素而有所不同。如果您需要更准确的价格，请咨询当地的日产经销商。
烈马发布会哪里看？
福特烈马Bronco的发布会可以在各大视频平台或福特官方网站上观看。请注意，具体的发布时间和平台可能会因地区和发布策略而有所不同，建议您关注福特官方网站或社交媒体平台，以获取最新信息。
烈马发布会可以在汽车之家、易车网、懂车帝等汽车资讯网站上观看。发布会将在北京时间2023年6月8日下午2点举行，届时各大汽车资讯网站都会进行直播。您也可以在汽车之家、易车网和懂车帝的官方社交媒体账号上观看发布会。
VR前景怎么样？
（更多详细内容见智东西微信公众号zhidxcom）
虚拟现实产业最近颇有回暖迹象，先是Facebook和苹果招募大量工作人员进行AR / VR工作，再是谷歌在I/O大会上宣布与高通合作推出可支持 Daydream 平台的一体机。此外，电影制片厂、媒体公司和风投也纷纷投入AR / VR。
CB Insights数据显示，2017年第一季度，AR / VR投资交易量突破80宗，同比增长60%，按这个速度来看，预计2017年AR / VR初创企业将募集21.6亿美元，和去年比增长3%。
第一款VR眼镜出现在上世纪60年代，1990年任天堂推出了虚拟男孩（Virtual Boy）游戏机，实现技术上的突破性进展。然而受限于硬件重量、数据量、图片不足、内容匮乏等原因，虚拟现实的发展阻滞。过去几年里，随着智能手机技术的提高，VR/AR被认为迎来了技术突破期，带动了一***双创活动。
很多人认为，VR/AR将会带动一波新的革命，变更目前的人机交互模式以及服务业、工业等商业领域。BOM认为，目前VR/AR的境遇就相当于1995年的互联网：已经出现了现象级产品（Oculus Rift 、HTC Vive等），但市场还未开发，能带来的价值有限。
从价值链来看，我们通常用三个维度来分析：基础设施、工具、平台和内容。我们曾用这三点评估互联网和智能手机的增值链，这同样也将适用于虚拟现实。
先说基础设施，VR/AR现在面临最重要的命题就是网络的建立、可用的带宽和计算能力，主要包括个人电脑、移动端、主机三类终端。这是更有吸引力的图片、***内容的基础。预计未来硬件进步将是VR/AR发展的一个主要驱动力。
再说工具于平台：技术方面开发者必须学会利用HTML和J***ascripe来做网页，同理，VR/AR也有特定的编辑工具，比如Unity，这需要广泛的编码知识；而内容则更显昂贵，显然需要Facebook、Youtube、WearVR这样的流媒体平台加以支持。
如今不少的高精尖行业，已经开始了VR技术的应用，特别是随着5g时代的技术升级，让VR相关技术也实现了质的飞跃。当我们掌握了vr技术后，可以广泛地与各行业相结合，比如VR游戏制作、VR室内设计全景图制作、vr产品设计师、VR***后期制作等等。
不过想要学习VR技术，我们不仅仅是了解VR效果如何达到，还需要懂得行业的专业知识。拿如今较为常见的VR游戏来说，玩家通过VR设备，能够彻底获得游戏的沉浸式体验。而这样的VR游戏制作，既需要游戏设计师能够创作出精彩的游戏世界，也需要游戏开发师打造逼真的VR虚拟世界，二者缺一不可。
VR（虚拟现实）的前景是非常好的，这是可以肯定的。虚拟现实一直是视觉追求的的个方向。
VR有几个非常大的优势，而最大的优势就是沉浸式的体验。
戴过VR产品的人应该都有非常大的体会，就是非常的真实，身临其境的那种感觉非常棒的，和看二维、三维电影或玩游戏的那种感觉，是不一样的，普通的三维只是看到的模拟三维，而VR则是自己就在电影或游戏中，感觉完全不同。
但是，就目前来看，VR的技术已经到了应用的阶段了，VR虽然已经应用了，但效果却不是很理想，虽然有很多的VR设备已经量产，投入了市场，但销售并不是特别的理想。
这是为什么呢？因为还有一些问题没有解决，其中两个最大的问题：
1.VR
但过几年不断地发展，虚拟显示的技术不断地进步，VR设备的便捷性是一定会提高的，VR到时候就像带个帽子或者眼镜一样方便了。
2.VR
***少，现在可应用于VR设备的***是比较少的，无论是电影还是其他的***都非常少，等不远的未来，VR***庞大起来的时候，VR的应用也许会像今天的手机一样普遍。当然，为什么说在目前看来VR有许多问题没有解决的基础上，还是看好VR的前景呢，因为虚拟现实在科研，试验，医疗，生活等等领域是有非常大的发挥[_a***_]的。
