去西藏旅游买氧气罐好还是买制氧机好？
我2015年6月21号骑小踏板摩托车从湖南永州出发，经过贵州重庆四川，沿318国道到拉萨，然后109国道青海出回湖南，骑行1万公里，历时36天，一点高原反应都没有。
我的建议是既不要氧气罐，也不用制氧机。做到以下几点就可以了。
一、在进***前不要搞剧烈的运动，或在家里面不要经常搞耗氧多的运动。
二、进***时一天不要走太多的路程，在低海拔住宿。
三、保持心态良好，不要过多洗澡。
四、保证身体暖和，穿够衣服。
五、保证一天的能量，多喝开水。
六、带一些必备的药品和食品，葡萄糖粉特别管用。
希望我的回答能对你有所帮助。
去年7月自驾***是川进青出，但是我们一行10辆车走到四川稻城县香格里拉镇，我出现轻度咳嗽与头晕。同行的其他人都去亚丁村景区，我去了香格里拉镇卫生院。拍片确认：轻度肺水肿，高反了！当地医生绝对是治疗高反的高手，连续吊水三瓶后，告诉我：别去***，回去就没事了。经历这次高反，今年准备再次出发进藏，提前购买了医用制氧机和车载逆变器，应对可能出现的高反。有了制氧机，自驾途中在车上就不怕高反了，停下住宿时就把制氧机搬到宾馆客房，也能好好休息。但是，还要备用几瓶便携氧气罐，因为你进景区需要随身带氧气。比如稻城亚丁，爬山才能到五色海、牛奶海，海拔4500左右，缺氧你就爬不动了。因此，我的经验是：制氧机为主，氧气罐备用；提前吃红景天，增强缺氧耐力。
简单便捷的方式有：一是买氧气袋，沿途每个地方的县医院都可以充，缺点是不方便携带、车内占空间较大、充气麻烦且量不大；其次是买一医用钢瓶的气，前提是车的后备箱足够大，优点是气量大、纯氧，不用频繁充气：三是买两件罐装氧气，方便但价格略贵。以上三种都是有高原反应了吸一吸，不可能不间断吸。
最后说一下制氧机，需要买个车载大功率逆变器供电。
制氧机需要用220V的电源、 没有存储量。而且这样机制出来的氧气含量、 和氧气罐的氧气纯度是不一样的。体积也比较大，携带不方便。建议使用小罐儿装的氧气罐。我要补充的是， 车载制氧机。最便宜的也要五六百块钱。贵一点的大概就是一两千块钱。 而且重复使用的价值不大。(个人见识)
氧气罐存气量少，但供气稳定，安全可靠；制氧机需要有供电电源而且要确保可靠，还有就是制氧机工作有高度要求，要高海拔型的，但它能长时间不间断供气。如作备用偶尔使用建议带氧气瓶。
据你介绍之情况，建议你进出高原要渐进渐出每天提降一千米左右为宜，特别是捉升高度时，肯定有身体不适，只要第二天缓解可继续开路，如不能缓解应原地适应一两天，如还不能缓解，应打道回府。降低高度有的人会醉氧需注意。
进藏***程几千公里，一般都需十天半月，所以靠背氧气不现实，必须要能适应4千米左右的高度，偶尔吸吸氧，这样才能完成行程。
釆用渐进法百分之九十的人没问题，勇敢去尝试一下。
自驾去***，谁了解车载逆变器的功效，可以在普通轿车上做饭的，谁用过？分享一下经验？
今年8月12日在张家口和内蒙玩了一周，床车加帐篷，卡式炉炒菜用，2.7KW比电磁炉要快，实现电磁炉做饭并不容易，需要200A付电瓶，做饭时12v最大电流接近200A和电焊机接近了，对线路和电学知识实践能力要求很高。我从发动机仓到电瓶是25平方铜线，接头全部用液压钳压制，没有一个缠绕接头，逆变器3000瓦纯正弦波，准备用制氧机，300瓦。原***去川藏线，后家里有事，时间不够就推迟了。就这样的电路，在做饭时电线有50度。发电机充电到时挺快，三个电压表点烟器一个，付电瓶一个，后点烟器一个，基本一个小时就显示电压13.7了。建议用卡炉，注意气罐防止高温。电是给笔记本和电扇准备的，我安装的是118的动力电瓶，感觉够用。建议用电磁炉的条友注意线号和温度，没有付电瓶的别用超过1000瓦电器，轿车发电机90安以下的比较多，着车用逆变器个人感觉有以下问题，1.发电机超负荷运行，会使发电机寿命缩短，半路坏发电机会使自己置于危险地带。2.发电机发的电不够用，会使电路电压变低，油泵电压低会烧油泵。3.线路出问题会引起火灾，私改线路车厂不管。
改装是一种乐趣，不在于省多少钱，小饭馆的卫生状况也不放心，大饭馆点菜少了，服务员的眼神不友好。
懂车懂电的朋友可以折腾一下，不懂电的老实去餐馆吧。自己做饭还有一个好处，有孩子的话有可能水土不服，用矿泉水做饭好很多。别忘了加电瓶隔离器或大车用的继电器，防止启动电瓶耗尽，无法启动车辆
导读：自驾去***，谁了解车载逆变器的功效，可以在普通轿车上做饭的，谁用过？分享一下经验？
你的问题实际上有5个，
1，自驾去***，
2，谁了解车载逆变器的功效，
3，可以在普通轿车上做饭的，
4，谁用过？
5，请给分享一下经验？
朋友这是要掏空别人干货的做法。有幸，在下被苹果砸中了。当然，相信许多的朋友，在这方面有丰富的经验。在下说，被苹果砸中，是基于自身的一些经历、条件，完全符合朋友上述所问。有点象评选“五好”职工，恰好，咱够你的条件。参加进来，说说，但愿在下的经验，对各位看官有帮助。
我来说说我用的逆变器:
车辆是五菱宏光S1，加装了一块副电瓶，动力电瓶260AH，78斤重，6000W逆变器，想着带电磁炉，因为买的电磁炉不行，电磁炉开机默认2000W，瞬间功率太大，导致逆变器报警，不算成功，当然如果启动车辆还是能带动的。
2，装了隔离器，管用，亲试，自驾川藏，然后阿里大北线，青藏出，全程露营，自己做饭，用时29天，电水壶1600W没问题，电饭煲是12V的，电锅800W熬饭做菜都没问题，现在买了电压力锅1000W，九阳豆浆机，都是正常使用，当然我还备着一个汽油炉，预防不测。虽然我对电器不太懂，但是我觉得充电很快，曾经把副电瓶的电用光了，没跑多远就满了，又能继续做饭，很方便。
首先，在普通轿车没有加装大容量蓄电池以及改装配套车载发电机的情况下，要实现这个目的有些问题。
逆变器指的是把直流电转换为交流电的装置，因为目前市场上能够买到的家用电饭锅、电压力锅、电炒锅、电磁炉等等基本上都是使用交流220V电源，而通常轿车的车用发电机和蓄电池却是直流12V电源，所以如果要想用车载电源做饭就首先得用逆变器把直流12V转换为交流220V。
其次，目前普通轿车蓄电池通常来说是48AH或者60AH，一个48AH蓄电池理论蓄电量为0.576度（0.576kwh）电，60AH蓄电池理论蓄电量为0.72度（0.72kwh）电，实际根据电瓶状况，蓄电量是不可能达到理论值的，何况也不能把蓄电池的电量完全放光；而电饭锅通常来说大概有300W～600W、电压力锅更是最低也得有700W，也就是说如果单纯使用车载蓄电池，可能等不了做熟一锅饭，蓄电池电量就耗尽了，这时将面临发不动车的囧况，所以如果要做饭，还得一直发动着车才行，但是轿车发电机的功率通常也就1000多不到2000W，应该最多也就是能够煮煮饭什么的了。如果还想炒菜的话，电炒锅或者电磁炉比电饭锅、电压力锅的功率更大，通常都要远超过1000W，因此轿车的车用发电机和蓄电池表示压力山大。
第三，由于***海拔很高，此时沸点将降低，海拔3000米，沸点91℃；海拔4000米，沸点88℃，这就意味着需要使用电压力锅可能才能煮熟饭。
综上所述，在***要想用普通轿车的车载蓄电池做饭，是有问题而且具有风险的，建议放弃这个想法。
做饭买个高山气罐和炉头加个高压锅就可以了，靠车发动供电给电饭锅煲饭，逆变器功率太小火力就跟不上，功率大了，车的电路又不一定承受的了，现在的车电子电路太多，短裤烧了点啥就更***。靠电池逆变供电也是折腾，电池本身就重，逆变过程中还有一定的损耗。
路上也没时间给你整大餐吃，最多以填饱肚子为主，想整大餐吃就把煤气炉和锅碗瓢盆都装车上，算起来花费估计比下馆子吃饭还贵。
准备从深圳开车去***，路线，注意事项，车子要求有哪些？
准备从深圳开车去***，有哪些注意事项？去***自驾游是很多人的梦想，有人说***是最接近天堂的地方，接下来我们就来聊聊进藏自驾游的注意事项。
从深圳开车去***，目前有两种路线，一种是从四川进藏，一种是从云南进藏，里程都差不多，时间也差不多，推荐路线是从川藏线进藏，即著名的318国道，滇藏线出藏，即109国道。
进藏路线：深圳—广州—贺州—桂林—贵阳—毕节—宜宾—乐山—雅安—石棉—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—左贡—八宿—然乌—波密—墨脱—林芝—***。
这段路线到达雅安之后可以先进行短暂的休整补给，然后开始走318国道正式准备进藏，这段路线海拔从2000米到4000多米，高度差较大，沿途美景有海螺沟、新都桥、稻城亚丁、怒江72拐、然乌湖、林芝桃花、布达拉宫等等。
出藏路线：***—墨竹工卡—工布江达—林芝—古乡—波密—左贡—芒康—香格里拉—丽江—大理—昆明—百色—南宁—玉林—广州—深圳。
这条路线相对比较好走，特别是雨季的时候，沿途还有丽江、虎跳峡、香格里拉、飞来寺、盐井等著名景点。
很多人以为越野车才能进藏，其实并不是这样，目前大部分的***主干道，都是比较好走的，比如川藏线，小轿车就能走，跟东部地区的国道没什么区别，但是如果你想挑战一些高难度的路线，比如大小雪山垭口、丙察察、泸亚线等路段，还是需要[_a***_]有一定越野能力的车型前往，比如说坦克300、丰田普拉多、三菱帕杰罗。
去***的时候，要准备好备胎、补胎工具、拖车绳、防滑链等工具，以备不时之需。在出发前，对车辆进行一次检修和保养，确保车辆的状态良好，防止在路上抛锚。
在***自驾游，一定要注意以下几点：
1、备足充分的食物和水，进藏之后补给就不容易了，注意不要携带膨化食品，防止在高海拔地区爆炸。
【行车路线】川西+川藏+青藏线：全程约13500公里。
深圳到川西段：
D06：甘孜--180KM--德格县（国道盘山路）
川西段的行程重点在色达和德格印经院。
色达是图片所示，红色佛国。红色房子里住着前来修行的人，转山转水只为来这里寻求生命的答案。
这里的夜色安静而深沉，一路逶迤而下的灯火，像长龙一样。
感谢“微笑阿杜”邀请。从深圳自驾***，可以考虑走G318川藏线经四川方向或G214滇藏线经云南方向进藏，然后走G109青藏线至青海方向出藏，两条线路里程相差不多，可以说基本一样。
一、川进青出：深圳——桂林——贵阳——毕节——乐山——雅安——康定——林芝——***——羊卓雍错——日喀则——定日绒布寺观珠峰——堆龙德庆——当雄——那曲——安多——格尔木——香日德——都兰——茶卡镇——共和——西宁——兰州——平凉——西安——十堰——荆门——长沙——郴州——韶关——深圳，全程约9500公里。二、滇进青出深圳——梧州——南宁——百色——兴义——昆明——大理——香格里拉——德钦——芒康——林芝——***——羊卓雍错——日喀则——定日绒布寺观珠峰——堆龙德庆——当雄——那曲——安多——格尔木——香日德——都兰——茶卡镇——共和——西宁——兰州——平凉——西安——十堰——荆门——长沙——郴州——韶关——深圳，全程约9500公里。如果不去绒布寺看珠峰，到羊卓雍错游玩之后走青藏线返回，全程大约少1200公里左右。
注意事项：
1、只要车况好，轿车也可以走这条线路，但是出发之前最好全面检查一下。
2、带好带齐各种证件：***、驾驶证、行驶证（如果是营运车最好别去），如果要去定日绒布寺看珠峰还需要边防证。
3、严格按照限速要求行驶，勿超速，尤其是***境内。
4、即使是夏季前往，也得带好加绒冲锋衣裤之类的厚衣物、太阳镜、防晒霜、常用药物等等；如果能带上一副防滑链也可以；不要携带任何违禁物品，包括油桶之类的。
5、进藏不要赶路，慢慢适应海拔增高带来的高原反应，可以准备一些“红景天”、便携氧气罐、车载制氧机之类的物品。
6、进入高原的最初几天，不宜洗澡、不宜剧烈运动、少抽烟不喝酒。
7、不要随意将车駛离公路去没有道路的地方。
8、注意保护环境，切勿乱扔垃圾。
