2023年9月天津有房车车展吗？
有的。本届车展将于2023年9月28日至10月4日在国家会展中心(天津)举行。门票价格1、媒体日参观票：
时间：9月28日(参观时间为9:00-17:30，观众16:30停止入场)票价：80元
福特越界落地多少？
福特锐界是一款中型SUV，2023款时尚版，2.0T252psL4，8档自动，百公里油耗8.44L，经销商报价22.98万，落地价需要再缴纳车船购置税、保险费等24.2万。
房车发展前景如何？
供求平衡分析及未来发展趋势
一、房车行业的需求预测
中国房车市场行业需求在未来几年有着快速的增长，预计2021年左右突破4000万辆。
图表：2018-2023年中国房车市场行业需求预测
个人家庭用户需求将占整体行业比重的三分之一左右，将与房产租赁公司、房车营地经营企业占据行业近96%的需求。
图表：2030年房车行业客户结构预测
资料来源：中研普华。
谢邀，房车的发展，不仅在车而更在车之境。如同企业的发展，不仅在企业自身，而更在企业的生存环境一样。目前的情况，房车的生存环境堪忧，甚至可以说房车除了少数人的显摆玩物外，并无立锥之地。凭印象列三点，一停车，现在市区车厍的价格，比住宅还贵，而面积只够停小车，买房车比供神还难，在街道上停车贴条会罚得你怀疑人生。如果事先找不到房车的安生之地，谁敢买。二运行成本，有人说开房车省去住宾馆的钱，这显然是个误导。在高油价，高速收费的环境下，房车的运行成本远高于住宾馆的费用，车大速度慢油耗高，高速收费高于小车，几项加起来，比住宾馆贵多了，而住宾馆是花钱买服务，住房车是花钱做杂役，当然，装x除外。三车型不成熟。当下国人感兴趣的房车是自行式，住行兼顾，在高房价的压力下，似乎是一个两全其美的选择，其实不然，在住行兼顾的设计上是一个两难的抉择，住舒行难，行快住狭，这是必然。因此，房车的发展条件尚不成熟。
近几年销售总量波动增长
2018-2022年，我国房车销售总量呈现波动变化的态势，2021年，***疫情催生户外露营热潮，带动房车销售市场大增，全年销售超过1.2万辆，2022年有所回落，仍然在1.1万辆以上的水平。
分月度来看，2022年的2-5月为销售低谷期，在300-900辆/月之间波动;6-9月为房车销售的高峰期，在1100-1400辆/月之间波动，其中6月份销量超过1300辆。
6米以下车型为主要销售品类
从不同类型的房车销售来看，6米以下的房车是消费者主要选择的车型。2022年，6米以下的房车销售量占比超过9成以上，而大于8米的房车销售量占比仅有1%。
从6米以下车型的具体销量来看，2018-2022年整体呈现波动变化的态势，2021年达到最高的1.2万辆，同比增长40%以上，2022年有小幅回落。
中国现在是汽车生产销售都排第一的国家，但汽车文化还很弱，房车属于汽车的一个小众分类，房车文化更是刚刚起步；
2017年中国房车销量也就7千多，美国当年房车销量30万辆；房车保有量差距就更大了。
制约中国房车发展的除了房车文化，估计是房车配套少，特别是房车营地少，即使用，房车营地价格脱离国情太贵，服务少，有房车的消费者也基本不进营地。
所以中国房车市场前景很好，但目前床车更多。
中国房车不能参考美国，因为美国人少地大，可以发展大房车；中国房车更应该学习欧洲，***紧张，升顶露营车更适合，而且可以通勤短游兼顾。
