38为什么不评测斯柯达的科迪亚克？
他评测一款车也是要看情况的，除非是非常热门的新车，或者是身边朋友买了，但是他身边的朋友大多会去买本田或者其他日系，要不然就奔豪华品牌去了，所以得看运气，之前黑过老途观，所以大众集团应该不会和他合作
有很多因素，车评人不会针对每一款车车型都进行评测，柯迪亚克在主流的一线合资品牌中，本身就不占优势，所有车型也比较平庸，销量自然也很一般，这种车型通常情况下，都不会对其他对手造成威胁，这种车对于车评人来说，也不会太感冒。
另外，看之前的评测结果，最有代表性的就是丰田霸道和本田思域，也给出了很高的评价，所以对日系评测更多一些，也更倾向日系，也有可能对德系产品不太感兴趣。
柯迪亚克是斯柯达继野帝之后的另一款SUV，它存在的意义不仅是斯柯达有一个全新细分市场的产品，还是一款极具竞争力的产品，空间宽敞，功能性强大，制造工艺好，动力系统调校得当，驾驶轻松，配置较为丰富，这是它的最大优点。
柯迪亚克的长宽高分别为：46****1882*1655mm，轴距达到了 2791mm，有5座和7座可选，并且还有四驱系统可供选择。
在动力配置方面，柯迪亚克采用了全新一代EA888 系列发动机，共有 1.4TSI、2.0TSI 两种排量。其中四驱旗舰版车型配备了智能全时四驱，第三代EA888发动机的2.0TSI，在1400~3940 转的范围内输出 350N·m的最大扭矩，最大功率为162kW，最大马力为220Ps，官方百公里加速仅需7.5秒，而实测仅为7秒左右，这个成绩在这个级别，还是非常突出的。
要找人评测，是要给钱的，也有人出钱给某测评师，去黑对手的车款。
日本车企首先是研究中国人购车需求，再研发汽车，看得见知能摸到的。都是做得好的，但看不见不见摸不到的，就减配。
德国车企是研究车的，把自己认为适合的车款引入中国，认为影响安全和操控的做到很好，并以欧洲人的用车需求加在车配置上，忘记了中国人买车，大部分都是女人的眼睛做主导的。
在欧洲，好多私人用车，多数是手挡，玻璃窗是手摇的，他们觉得车是一件消费品，用五到八年就更换一台，不像我们要大气，豪华
头条提出这样的问题是何用意？太龌鹾了吧？一个自由车评人为什么每一款车都要评测？他哪儿来的时间、金钱、精力？～你懂车帝每款车都评测过吗？国内主流汽车网站每辆车都评测过吗？
新手在试驾车的时候如何判断这辆车好不好？
自动档的话，我说两句：加速性，就是油门踩一点，动力有没有？这是关键，其它都是雾云。买车前看参数、看网评、比数据，这都很重要！一般说来，销量好的都不差吧！我选排名前10的，选一个出来试驾。
作为新手试驾没有意义，一[_a***_]特别是新车新手是试不出好坏的，一台车的劣优是比较出来的，几百米至几公里就能区分？所以说选车还是要根据经济实力去选，人无完人车子也是，现在的车不管进口合资还是国产都没有大问题，关健你对车的性能偏向哪里，国产车价格便宜配质高，日系车稳定故障少不爱坏科技感差，德系车操控科技感强但耐久性不如日系。总之罗卜***各有所爱
汽车水军真的存在么？厂家开钱的那种？
最早接触水军是众泰…流出金句挺多，比如保时捷出新品了…有人就开玩笑说…某泰的工程师已经带着皮尺去了…后来出了问题被告了不吹了…然后就是吉利……不予评价吧…之后就是现在最火的不承认自己是国产车的合资车领克，导致现在已经让我完全没有去了解的兴趣了，太讨厌了…老百姓都不是傻子，你让我花钱我是会看口碑…但是如今没有人一台车开一辈子，你在消费你自己品牌的公信力…站在强者的位置不是光靠吹就可以的，打铁还需自身硬…我看好奇瑞，但是确实生锈，能接受的原因是当初最早买奇瑞开那里面也不需要考虑保值率，因为买的很便宜
汽车水军真的存在吗？厂家开钱的那种？
显然是存在的。你在网上点开一条吉利、荣威、名爵、大众、日产等等品牌热门车型的帖子，都能看到很多水军的痕迹。是不是水军很容易都能看出来，因为他们的发言简单粗暴，评论内容比较机械。
初级的水军评论的格式通常是：
高级一点的水军评论的格式通常是：
水军的评论通常都是有模板的，也就是通常所说的话术，按照模板来评论，并且一条新闻里面的模板一般都不会重复。汽车水军的来源主要是以下几个方面：
1、车企本身的员工，企业强制要求员工在看到介绍自家车型的文章时候要引导评论；
2、经销商的员工，比如说4S店员工，对网上的舆情进行引导，特别是产品出现丑闻或者负面新闻较多的时候；
3、公关公司找的专门的水军。事实上真的是有水军这个职业的，很多都是通过机器评论的，车企与公关公司合作，再由公关公司投放水军***。
你去搜索下头条的有个黄V，车宇世界，你就知道有没有。该大V，专黑别的国产车，而且会吧某些车参数性能颠倒黑白，唯独某个品牌的国产车从来都是猛夸，连此品牌国产车刚出4s的新车自燃都的大新闻只字不提，此大v披着为消费者***的羊皮干着见不得人得勾当。另外此大黄V只要有评论者质疑他，马上把你拉黑。
还有个，贴图说明
顺便说下，还记得去年长城等车企发文猛批某品牌国产车请水军黑别的车企吗？
我们经常可以在跟汽车有关的帖子或者是视频下方评论区中，看到一些回复语言比较偏执或者说是表达观点比较激进的评论内容。那么这些评论账号算是水军吗？答案是不算。什么才算水军呢？这是一群隐藏在网络中针对金主要求的指定内容发布指定的信息，通过伪装成正常的用户发布内容或者回复消息，进而影响到正常用户的观点，这才算水军。
消费者在买车用车的时候，大多会到网上去浏览相应的车型信息，通过各种汽车平台或者是自媒体的图文或者***内容，来了解车辆各方面的讯息，这些讯息极有可能会影响到消费者的最终决定。于是就有很多的汽车厂商会雇佣大量的水军，要么大肆抬高自己车型的口碑，要么就恶意抹黑其他竞争对手车型，以此来达到自己的营销目的。
很客观的来说，汽车水军潜藏最多的，我认为还是在自主品牌上，基本上只要是在几大比较热门的汽车品牌的帖子或者***里面，容易就会出现大量一味说好的评论内容，他们不允许别人说这个车不好，只要是出现这种言论，就引得群起而攻之，这些评论基本上可以判定为水军。当然，我们也不排除确实有部分是真实用户。而这种情况下，要么是楼主息事宁人，要么是气的不行硬怼，但最终的结果几乎都是这类型的水军获胜。
其实，水军现象也不仅是在自主品牌存在，也有些德日系品牌也是看得到的。我们经常也能看到跟某众、某田有关的帖子里，出现大量叫好的内容。这些都很正常，只是不管是什么品牌，即使使用水军，也应该注意方式方法。单纯的一味叫好或者恶意围攻叫差的人，这种举动是不是会让人更加反感？
大家在网上浏览汽车方面的帖子可能就遇到过这样的评论互动：
网友甲：长城车身重，油耗高，质量差，开个两三年就烂的不能开了。
网友乙：你懂个屁，长城是SUV，车身重开起来才稳，油耗高？你开没开过长城车？没开过就别瞎BB，我的车用了三四年了，一点问题都没有。
是不是看到这种问题很无语，没错，看到这样的回复内容真的令人生气，只是这种一味以肯定的形式否认自主品牌，我认为也是不可取的。当然，回复内容更是不可取。如果你认为对方观点有误，完全可以有礼有节有据的告诉他，长城现在做得怎么样，自己就是真实车主，用起来的感觉也不错，最后让他自己去实际感受下。这样的内容是不是更妥帖些？质疑国产车没有错，谁让国产车早年的成绩那么差？但是，完全没必要污言秽语一起上，不是质疑下国产车，就必须要把他打倒在地的。任何品牌都是在质疑中不断的成长起来的。
鄙人曾经长时间接触某个品牌车型（好吧，我就是卖这个车的），对于该品牌的车辆情况了解的非常多，并不像网友口中存在那么多问题。于是有时候看到有人在黑这个品牌，心里气不过，就会回复几句，没想到往往收到一堆质疑和谩骂，质疑我是该品牌水军，骂我不爱国宁愿支持外国品牌。我的天，讲真，我的评论一般都比较理性，从来也不会出现骂人词汇，他们是从哪里看出我是水军的？尤其说我不爱国，我就不能忍了，好歹我还是相信自主品牌的，使用的座驾还是国产品牌呢，凭啥说我不爱国？就因为我说了这个品牌一句好话，我就不爱国了？
综上所述，汽车水军是真实存在的一种群体，他们拿着汽车厂商的金钱报酬，干着符合汽车厂商利益的行为，这对品牌固然有提升作用。但是，不讲究方法和方式，势必也会给很多人留下恶感，这是不是就有点利弊各半了？甚至说是弊大于利？
