替代斐乐的平价品牌分析？
个人觉得安踏可以。斐乐本身是安踏集团旗下的子品牌，走高端路线，主要在设计和面料上下功夫，品牌溢价相对较高，但是安踏的面料也不错，不过安踏会偏基础款，设计感没有那么强，但款式，版型都不错，比较百搭。
还有个品牌斯凯奇也不错，但是价格比安踏贵一些。希望回答对您有用。
捷达品牌三款新车全部亮相，不挂大众标还能大卖吗？
感谢邀请
汽车是中国人继房子之后的第一大物件，而品牌在很多时候会左右消费者的选择，哪怕我们买一个手机都会参考该品牌的口碑与评价，更不要说汽车这类大物件了。
首先，捷达品牌的发布说白了就是要弥补大众品牌触及不到的低端品牌，定位类似于斯柯达，但是要比斯柯达更低一些。主要的竞争对象反而是吉利，长城这类自主品牌。但是斯柯达在中国打拼了这么多年哪怕斯柯达要比上海大众更先使用最新的技术，最新的平台（这也就是为什么上海大众最先使用MQB的是明锐）销量也是不愠不火，一直挣扎在“温饱线”上...
其次，目前捷达车型的热销更多的是在吃大众的品牌红利，试问这样一款前盘后鼓，没有后防撞梁，185轮胎，中低配安全配置趋势严重的车型如果换成吉利，长安还会有人买吗？就像奔腾B50一样，这就是老款宝来的换标车啊！跟宝来一样的底盘发动机变速箱，还便宜两三万，但是为什么就是没销量呢？原因很简单就因为挂的不是大众标而是一汽标！
最后，4S网络的建设。销售网络的普及率对一个品牌来说非常重要，至少你要让消费者能够看车，能够试驾，能有维修保养的地方！就目前来说这对任何一个新品牌来说是一个非常大的考验！当年观致为什么叫好不叫座？很多时候就是你连看车的地方都没有！
总体来说我并不看好捷达品牌，最好的发展也就是第二个斯柯达而已!
希望我的回答对您有用！
捷达品牌能否成功，当前还无法作出论断，但可以预见的是其在探索市场过程的一定是艰辛的，并且遇到很大的挑战，如果应对不当，不排除夭折的命运。
简单的讲一讲其急需解决的问题和挑战吧，笔者大体概括了一下，主要有以下几点：
1、失去品牌溢价之后，光靠拉皮产品力能否满足市场竞争？
现款捷达车型，定位入门紧凑型轿车，在产品层面上能与其一较高下的自主产品有很多，其中最具代表的帝豪、荣威i5，相比捷达，这两款车在产品层面讲无论是尺寸空间，还是配置用料，甚至颜值造型，都大幅领先，可这才与捷达在市场表现上仅仅看齐，这其中的道理不言而预，完全得意于大众品牌的加持，若拿掉这份品牌溢价，仅靠产品层面的竞争即同一价格层面，且在空间，配置、用料、全劣于自主紧凑轿车情况下，与这些自主的紧凑及轿车竞争，那时VA3又有几成胜算呢？
2、捷达能否延续捷达轿车在消费者心理塑造的形象？
上文也提到了，与自主同价位紧凑轿车相比，捷达毫无优势可言，甚至在一些方面落后，但即使这样，不能阻碍其在市场上大获成功，这其中最主要的原因就是其大众品牌的加持和皮实可靠耐用的本质。这使得捷达的相当一部分受众群体为年纪成熟的消费者以及公共交通运输行业从业者。而对于捷达品牌来说，其希望更多争取到的是购车资金并不宽裕的年轻消费者，这和捷达车型的初衷似乎是反向而行，甚至是一对无法调和的矛盾。关于捷达品牌的定位，从西雅特在大众集团的入门定位也能够得以映射，而捷达的两款SUV基本就是西雅特Ateca和Tarraco的拉皮车。
除了较为个性时尚的外观以外，捷达品牌很难在车内的空间、用料、配置等方面超越自主品牌车型，尤其是在年轻人喜爱的车联网方面，整个大众集团产品目前都还有着很大的进步空间。而自主品牌车型不仅普遍有着全液晶仪表，LED大灯等抢眼科技配置，车联网的智能化甚至是驾驶***系统的高度自动化，都是被年轻消费者所看重的，而这也是捷达品牌并不擅长的。
3、捷达品牌能否解决好来自同处一细分市场的自主品牌的压力？
华为首次和荣耀同价不再品牌溢价，中端可以买的产品来了，你觉得如何？
题主朋友应该说的是指华为Nova 7 SE和荣耀30S，从这两款手机的配置和价格上看，华为和荣耀确实在一定档次内已经没有溢价，下面我们就来说下这项举动将会对华为和荣耀产生什么[_a***_]。
一、华为Nova 7 SE和荣耀30S基本上同价同质。
其实我个人对华为Nova 7 SE这款手机关注的比较少，只是在昨天给头条朋友推荐两千五百元以下手机的才发现了这款华为预售中的手机，看了一下性能以及价格，真的感觉它基本上算荣耀30S的“翻版”。
同样的麒麟820处理器，同样的6.5英寸的LCD屏幕，就连手机重量都只相差1克。最大的区别来自于运存和摄像头，运存是Nova 7 SE起步8G而荣耀30S起步是6G；除此之外荣耀30S多了800万的长焦的摄像头，其他方面基本上大差不差。
二、荣耀和华为之间的界限已经模糊。
其实在大家印象中荣耀是从华为脱离出的低端子品牌，主打的就是中低端市场，并且在性价比上也会比华为更高一些，但是从现在看两者之间的差距正在逐渐缩小。
在旗舰方面在最新款的荣耀30系列中最高配置的一款已经已经突破五千元大关，算的上一款中高档手机了，在中低档手机方面华为选择这时候发布基本上和荣耀30S类似的Nova 7 SE也说明了华为也将开始涉足中低档领域，这让两个品牌在定位上已经差别不大。我相信随着时间的推移，到最后两款手机的整体价格体系也将会无限趋近于同步。
华为首次和荣耀同价，不再品牌溢价，中端可以买的产品来了，你觉得如何？我个人觉得，可能我们真的要转变观念，目前华为并没有什么品牌溢价之说。
1.华为Nova系列
我们都知道目前华为手机，Mate和P系列都是有各自的产品定位，相对来说手机价格贵点，也是有理由的。可是华为的Nova系列的产品定位，并不清晰，而我们产生品牌溢价的观念，也是来自这一系列的手机。Nova系列成立之初，主打年轻人时尚***的手机，所以其高价低配的帽子也被扣上了。我记得之前的Nova手机，搭载的是麒麟659处理器，售价却高达两千多，不过主打线下，就像蓝绿厂一样，这系列手机也卖的不错。
2.华为Nova系列和荣耀V系列
其实如果没有对比的话，华为的Nova系列的还是挺不错的，至少和蓝绿厂那些手机相比，还是值得购买的。2017年发布的华为Nova2S和荣耀V10，两款手机外观很相似，同样的价格，处理器却差了一大截。2018年发布的华为Nova4和荣耀V20，手机配置相差一大截，售价却一分不少。去年发布的华为Nova6和荣耀V30，这个大家也知道，配置相似，华为比荣耀售价贵了一点。经过这几代产品，我们也慢慢的对华为品牌，产生了偏见，认为有品牌溢价。
3.目前情况
前两天发布的华为Nova7系列后，我觉得品牌溢价的情况，可以说是忽略不计了。华为Nova7 SE各方面配置，和荣耀30S几乎没有太大差别，同样的8+128版本都是2399元，不过8+256版本贵了100元，也是情理之中，相比之前已经好很多了。还有华为Nova7和荣耀30对比，荣耀30在后置拍照方面比华为Nova7好，其它配置相近，但是Nova7的8+128版本只要2999元，比荣耀30同版本便宜了200元，也算是补足后置拍照的不足。
我觉得华为和荣耀手机的配置，越来越相近，性价比也是蛮高的。在以前华为Nova系***实存在品牌溢价，但是目前看来品牌溢价，这一现象已经逐渐消失。对于我们消费者来讲，手机好用就好了，没必要追求性价比，而忽略了真实体验。如有不同看法，欢迎评论区留言，喜欢就关注吧！
