GS5速博是冷门车吗？
GS5速博在国内汽车市场上相对来说并不是很出名，因此可以被认为是一款较为冷门的车型。不过，这并不代表它的质量不好或者没有市场。实际上，GS5速博作为一款自主品牌SUV，拥有着不错的性价比和颜值，受到了不少消费者的青睐。同时，它还得到了不少专业媒体的好评，被认为是一款性价比高、动力表现不错的SUV。因此，虽然不算是市场上的热门车型，但GS5速博也并不是完全冷门的。
年前准备买辆MPV过年的时候串串亲戚，大通G10和福特途睿欧哪个合适？
大通g10这个车，最大的优势就在于大空间，第二排的舒适性绝对让做过的人称赞，这可是比gl8更舒服的地方，而且车身好，视野真的不错，第三排也是可以葛优躺呢，六个人出行的话绝对是舒服。关键是很多车一旦三排都坐人了，后备箱就显得捉襟见肘，但g10绝对不会，还是很大可以装很多东西，两个家庭出游的话，不会担心物品装不下！这车有多款发动机可以选择，本人开过2.0t的，动力不错，在坐满人全称空调的情况下，就稍显动力迟缓了，因为车身较长，所以灵活性上肯定是减分，这和大空间是矛盾体呢！
途睿欧属于轻客了，两车定位其实不一样，不过在尺寸上虽然相差不大了！途睿欧很好的继承了独特的新语言，把轻客设计成灵活的类似mpv，非常好呢！这样一来，很多家庭第二辆车或者公司班车等都可以选择，油耗方面也是表现不错，福特在轻客方面也是很有经验的！两车都不错，家庭用的话大通，公司或者小小生意拉人的话，用途睿欧吧！？
福特途睿欧-新全顺轻客精装版，除后空气悬架之外保留了所有轻客特征；
两车的大致优缺点就是这样，仅针对这两台车而言没有可比性，价格虽然有重合但实际车型差距明显。
大通G10优缺点解析
福特途睿欧优缺点解析：
优点1，空间足够大，车身尺寸4***6*2032*1990、轴距2933mm，腿部空间不是绝对优势但横向空间真的很夸张，除了轻客有几台MPV会这么宽呢？
优点2，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但后悬架是空气气囊，作为弹性元件空气气囊当然会比螺旋弹簧或板簧更舒适，这是真正的优点。
缺点1，轻客特征非常明显，如果没有新全顺对比的话途睿欧的中控台设计只是另类一些，而一旦加入对比会发现这只是一台精装版轻客；而选择轻客同样没有错，但这台车价格高了。
缺点2，途睿欧指导价17.69-26.58万，这个价格全顺新世代中顶七座5.7米定制一台落地就是房车，途睿欧作为MPV三维有些另类、作为房车尺寸过小即使升顶也不算理想，，不上不下定位模糊所以没有选择的必要。
定位的模糊让途睿欧的销量从三位数到两位数，直到现在已经不在统计销量了，这么冷门的车是不是有必要考虑一下贬值率呢？
先说大通g10
1.起步价还合适，但购买者上心的配置价格就没性价比了。很尴尬的……我一直在观望1.9柴顶。但总觉得价格确实不合适，现优惠下来得21万！21万能买到高配置的合资轿车太多了……加点钱又能上奔驰威霆了，面儿上的事儿大家都懂……你们说如何选？
2.品牌效应。大通在市场上才闯几年，售后如何？保养维修材料如何？坏了换件会不会高过合资老品牌？支持国产，但质量好才行呀！中国人能不能像日本一样坑一坑外国人？电泳和装配能细致入微就好！
3.网友油耗除柴油外的汽油机普遍油耗高，不是一般的老百姓能接受的！
说个小结：个人期待降3万到4.5万入手！
再说大途
1.安全性，操控性不错，价格离谱，还骄傲的不降价，没有性价比可谈，19万多买个轻客，全手动。价值不大。顶商接近40万的售价，威霆改装结束了价格相当！如何谈性价？国人真的钱多人傻？
2.座椅第二三排不能放成床，家用功能弱，座椅短途坐起来很舒服，但长途累。试驾过，觉得钱和配置不匹配未下手！
3.油耗。由于是高转速发动机，转速一直在3000至4000徘徊。心里疼，油耗也让人心疼。根据能量守恒定律来看，驾驶员技巧能降1个油。
综述一下：车都不是很好，油耗偏大，价格偏高，降价促销可能才是出路。降少了观望者较多。大通座椅有优势，大途后悬好。维修成本都不低。建议根据自身需求来持币待购为好。合适才出手！
