新款马自达3手动挡可以买吗？是新手，平时上下班25km路程？
马自达3昂克赛拉是个非常好的选择，从操控来说在同级别的日系车里确实是最有乐趣的，东瀛马自达的称呼并不是浪得虚名。自然吸气的动力虽然差了一些但是好在匹配的效果还不错，油门跟跟脚。再说回后期的使用成本日系车型的耐用性是不错的，小毛病少，什么通病，后期保值率也不错，17年的昂克赛拉2.0运动还能卖个10万左右，希望对你有用。
马自达坚持自我的造车理念还是很让人敬佩的，创驰蓝天的发动机技术实力强悍，不仅有着出色的提速性能，而且还能保持不错的燃油经济性，被称为“东瀛宝马”名副其实。
而新款马自达3昂克赛拉为了更吸引年轻人的注意，在造型上更加的时尚动感，车身侧面较长的车头以及流畅的车身线条都凸显了这一点，就颜值这一块马自达还是有着自己的调性。
2020款马自达3只有一款手动挡车型，指导价为11.59万元的手动质美版，配置还是相当齐全的，安全防护很到位，什么前排侧气囊、膝部气囊、前后排头部气囊均有配备，此外还有全车安全带未系提醒、倒车影像、一键启动、主动闭合式进气格栅、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、支持CarPlay+CarLife、LED大灯、全车一键升降等配备。
搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为117，峰值扭矩为148N·m，动力虽然没有2.0L排量那么有劲，不过起步和提速也没有肉的情况出现，稍微给点油发动机就会有着不错的响应，匹配的是6档手动变速箱。
年前小编去马自达4S店看过车，当时店里面只有自动挡的车，手动不卖找找人的话能从其他地方给调车过来，不过时间可能会比较长，想要手动最好咨询下当地的4S店，问问是啥个情况。
其实这台车是非常不错的 我也是非常推荐这个价位区间买这块车的，为什么呢？
1.同价位区间这台车颜值高年轻化 修长的车身 马自达最厉害的设计在于用最简洁的线条来勾勒出比较富有力量的感觉，夸张的进气格栅，简单的尾部造型看起来却又有层次感而且是非常富有科技感的。
2.发动机 采用的是创驰蓝天低油耗的技术，自动挡油耗 现在我的车油耗在6.1升，手动档会更低，而且虽然1.5自吸的车子给人的感受却不像一台1.5的 感觉像更大一点排量的 取决于马自达的油门经过特殊***更跟脚，且前段输出要比思域更快一点，本人和东风本田某销售经理一同实测。
3.操控 同价位 无非就是高尔夫 思域 朗逸 卡罗拉 轩逸这些车型 但是你可以去体验一下 马自达的操控体验感更好 而且过弯的极限会更高一点 且号称不推头的前驱车，有了创驰蓝天新悬挂的设计体验感更好，有人说都减配了 都变成板悬了 其实并不然 我感觉一切都是为了更好的极限而去提升，你自己去试驾一下就知道我给你讲的操控。而且马自达的操控并不只是说过弯极限高，而是过弯 或者超车时 车头和车尾相呼应都比较灵活 你前轮变道超车的时候 一打方向后轮紧接着就过来了 这也正是比较适合新手的一点 易掌控是它的一大优点，这台车你会越开越上瘾 越开越想挑战它的极限。
4.音响 马自达的音质贼好 我开的只有六个喇叭的车型都可以媲美 雅阁 凯美瑞这些b级车的音质 现在新款的有8个喇叭 音质肯定会有更多的提升 而且现在现款全系标配Led的远近光灯 倒车影像等这些功能 确实很实用!
我所说的这都是它的一大卖点，你选择了这台车可能你暂时不动什么叫操控，但是你开时间长了顺手的时候 再去开一下别的车你就会明白，如果你选择了别的车 时间长再回来开马自达 你会觉得这台车 哇塞 这么顺手。 尤其是手动档的 更会让你行云流水穿梭在城市中 代步之中给你更高的驾驶乐趣 降档补油 随时随地想换几档换几档!建议买红色哦！
可以，马自达3昂克赛拉是属于那种比较“精品”的小车，没有什么特别高的性价比，因为往往没有什么优惠，现在新款上市更加没有了，但是外观定位非常潮，最适合小年轻。马自达的外观[_a***_]几年不过时，就是空间小了一点但是后备箱表现还不错！1.5平时代步够用，也不会觉得弱，最重要的就是这个车适合新手，上手非常容易，新手也能像老司机一样，转向很精准，整体把控车辆很舒服。
新款马自达3手动挡是可以购买的，这个要看个人的需求，创驰蓝天体系的新马三是全新的架构各个方面都有了一定的优化，加强了人马一体的理念，操控、隔音、油耗方面都有了提升。
全新19款马自达3即将推出，跟本田思域比怎样？
全新19款昂克赛拉和思域的对比，恐怕还是思域占上风！
19款昂克赛拉的优势是发动机，全新一代创驰蓝天发动机，***用压燃技术，压缩比高达18：1，热效率高达50％，2.0L最大扭矩230牛米，最大功率189马力，动力强劲，油耗低至4升，造型进一步妖娆多姿，轴距增加空间进一步增大，人马合一创驰蓝天变速器传动高效，底盘***操控好，但变为后板悬结构多少令人失望，虽为东瀛宝马，但毕竟是小众品牌，销量与思域相比有很大差距，对于喜欢马自达的人来说，选择昂克赛拉有一百个理由，但对于普通大众来说，选择的并不多！
思域就不一样，秒天秒地秒空气的性能，7秒左右破百的加速成绩吸引了不少粉丝！极好的操控性能，惹火拉风的轿跑造型，常年爆款的销量，极高的保值率，较高的性价比，对于年轻一代来说，思域就是一个王者的状态，选择它不需要理由！当然思域也有缺点，内部空间一般，发动机有机油隐患等，但这都不是事，买的人依然很多，保持了持续跑火的状态！
谢邀
新款马自达3即将上市了，那么新款马自达3和思域之间相比到底怎么样呢？今天我们就来分析一下。
新款马自达3再过一段时间就要在国内上市了，那么新款车型到底新在哪儿呢，其实主要还是在外观内饰的改进方面，相比现款车型，新车的外观更运动也更新颖，对于年轻消费者来说也更有吸引力。内饰方面，这台新马自达3相比现款也有了非常大的变化，更简约的内饰也能让驾驶者更专注于驾驶本身。
至于新的创驰蓝天压燃发动机，当然也会随着新款车型的到来而一同到来，但是根据目前的情况来看，搭载压燃发动机的车型一定不会是主销车型，很可能只有一款压燃车型作为整个车系的一个象征，而且压燃发动机主要的优势还是在于油耗方面的改善，对于动力方面的提升非常有限。
从本质上来说，新款马自达3依旧是我们熟悉的马自达3，动力不强，但是操控一流，在同级别车型当中，我相信新款车型一定会像现款车型一样依旧是操控最优秀的代表。而在空间方面，新车的表现依旧不会比新款车型好，海外车型在空间方面其实已经遭受了不少的批评，因此未来的马3和现况车型相比还是有很多相似的地方。
和思域相比，新款马自达3的动力依旧是更弱的，但是操控也依旧是更强的，这大概也是思域和马自达3这两台都颇具“情怀”的车最大的不同了。
尽管同为情怀车型，但是马自达3和思域的境遇从来都是天上地下，不同于马自达3专注于操控，思域将所有的优势都做到了消费者看得到的地方，例如思域同级别非常有竞争力的动力系统，相比马自达3更大的空间，这两点都让思域相比马自达3对于绝大多数消费者的吸引力都更强。
未来即便是新款马自达3上市，马自达也依旧会是一台小众车，而相比之下，思域从来自这个级别中都是一台能够走量的运动型紧凑型车，这两者之间也无法完全对比，只能说如果你更喜欢享受纯粹的驾驶乐趣的话，马自达3会更好，但是如果你需要兼顾的东西很多的话，那么思域则会更好。
以上
买思域和买马自达3的人会是这两种群体；买思域的人也许会对比一下马自达3，但是最后放弃了马自达，但是买马自达的人可能都不会去看思域。所以19款马自达3推出之后，买思域的还是那些人，买马自达3的人可能是放弃思域过来的，但是总而言之，马自达依旧是小众，思域还是秒天秒地，两者的格局还是跟现在一样。
马自达优缺点明显，真正喜欢它的人会忽视他的缺点
马自达一直以操控闻名，喜欢的人觉得他的油门跟脚，转向精准，不喜欢的人觉得方向盘太轻，动力太肉。喜欢马自达的人会忽略它空间小，隔音差，不喜欢的人会说马自达开起来声音像拖拉机。而新款马自达3上市预计也会是一样，空间依旧很小，隔音方面厂家也没有宣传，估计也不会有明显改善。马自达还是那个马自达，依旧小众。
思域依旧全能王，马自达还是那个马自达
就像马自达研究转子发动机一样，新款的马自达3用上了后轮非独立悬挂，简单来说就是跟标致雪铁龙玩的那个板悬一样，对于马自达粉丝来说可能觉得马自达研究出来了比独立悬架操控更好的非独立悬架，而对于买思域的人来说可能就觉得马自达是为了节省成本。新款的思域也就是产品力均衡，老百姓最看重的空间、动力思域都占了上风，即即使新款马自达3换上了最新的SKY-ActiveX发动机。所以说思域依旧是个全能王，马自达还是小众玩家所喜爱的。
造型方面马自达可能占上风，但依旧竞争不过思域
马自达的造型设计一直都是流畅运动，魂动红的车漆依旧是水灵水灵的。新款马自达3更是将“魁”的设计发挥到了极致，可以说是目前为止最漂亮的马自达了，无论内饰还是外饰，在颜值方面马自达可能会吸引一部分新的用户来购买，但是总的来说我认为它依旧竞争不过思域。
