万代是老牌子吗？
是，万代（BANDAI）创业时称为“万代屋商店”，1961年改为万代。万代开发展塑胶模型事业的契机，是从1969年收购了当时陷入经营危机的模型厂商“今井科学”的静冈工厂以及在内的各种生产模具而开始。以再版今井模型为基础，从而开发了各种军事与汽车的模型。
美国F-22和F-35都是洛马公司设计的，波音等公司是否会丧失军机设计能力？
术业有专攻。
提起诺斯罗普，想到的是B2，新轰，YF23。洛马，想到的是F22，F35，说起波音想到的是E3等预警机和电子战队，还有767改加油机和P8。说起麦道就是F15，F18。
麦道的鬼怪工厂是与洛马臭鼬工厂齐名的战斗机研制团队。但是在三代机中横扫的鬼怪工厂在四代机中却是绝收。先是在ATF中败给了洛马波音团队的F22，在第二种四代机中，因为接手太晚（被波音收购后才接手），只来得及改了YF32B。结果还是败了，当然与波音原型机有很大关系，但也说明，波音虽然生产军机，但不是擅长战斗机，而是在运输机上的改型。
最近的两次很能说明问题，一是新远轰，洛马波音联合团队败给了诺斯罗普，诺斯罗普的B2项目以管理混乱著名，费用也是大幅上涨，为了保住诺斯罗普，新轰又给了他。二是TX，波音战胜了洛马，洛马的T50与韩国合作那个，其实是F16的技术底子。波音的其实是单发版的F18F型改型。当年的T38也是F5的改型。TX源自F18F也就是顺理成章了，也是美军保留波音战斗机设计能力。在无人战斗机设计能力上，波音跟洛马也是排在前两位的。
应该清楚，波音公司的轰炸机比洛.马公司的F22等级高许多，把二家公司作个比较，波音是大学，洛.马最多只能是中学。理由（F22） 中，俄或许还能想办法研制，B2就别想了。
因为波音隐身技术上，落后于诺斯罗普公司与洛克希德.马丁公司，波音二次竞标上均以失败告终，诺斯罗普生产的YF23因为技术创新上超前，稳定性差，被美国军方选择了洛马公司的F22，其实YF23能出口给其它国家，也是一种先进技术创新的代表极作。
洛马公司本身就是军事装备软件技术创新的公司，F35上的电子软件技术创新，应该是全球领先的。
先进的战机的超视距打击下，才是符合现实中的空战技术发展必须具备的条件。
先发现，先锁定目标，先发起攻击，这是现代化作战必须的，什么近距离格斗，那是一种停留在二战时期的作战理念，早就被淘汰了。
波音公司拿不出更优秀的作品，是无法避免尴尬的。
波音这个公司很特殊。你觉得波音在美国战斗机历史上没有地位，其实完全是错觉。
美国历史上有很多主力战斗机，是波音书写，书写的方式是-收购。
p51野马，f86佩刀，北美航空的产品，北美航空1967年和洛克威尔合并，1996年又被波音吞并。也就是说整个在美国战斗机历史上赫赫有名的北美航空体系，就在波音。
麦道我就不用说了，被波音收购后民机团队虽然被压制，拆解。但是军机方面投入甚至加力是有目共睹的。
去年波音在tx教练机的合同获胜，显示了该公司在战斗机领域的非凡能力。要知道无论是yf23，还是x32，失败因素主要都不是技术能力。波音作为整合了麦道，北美的巨大航空集团，在军机方面完全不存在技术问题
