铃木雨燕？
是一款由日本铃木公司生产的汽车，它的外观时尚、省油、耐用，非常适合城市代步。雨燕的发动机性能出色，加速顺畅，而且操控感也很不错。此外，它的内部空间宽敞，可以满足家庭出行的需求。总的来说，铃木雨燕是一款非常实用的汽车，适合各种人群使用。
新款铃木雨燕曝光，颜值大涨，或重返中国市场，造型能接受吗？
之前几年被吹的飞起来的飞度，现在也是跌下神坛。把飞度打下神坛的就是那些定价在10万左右的新能源汽车。
买飞度或者是在国内买小型车的是些什么人，都是平时出门代步，接送小孩的 ，出门买个菜的，平时出门单程超过50公里都是长途的家用车。在现在中国社会，买这样车的家庭很多都是有两辆车甚至以上的。
平时简单出门就用小车，打车作为长途出门用。而飞度雨燕这样的小型车现在完全被中小型的新能源汽车代替。不要烧油，不要保养对于汽车小白来说这个就是完美的车型。
因此，我对铃木雨燕上市或者是在国内上市，表示怀疑的态度，国内已经完全不需要这样的车，因此要是真的上市，我觉得也是凉凉的，当然了还是有一些人的情怀还在，可能会买，但是毕竟是少数。
如果铃木预测到今日国内车市电动车大行其道，各车企砍掉小型车线为所谓新能源让路，无非还是利润大，而且定价一个比一个高，肯定不会退出去，小型燃油车怎么也比电动车靠谱，低价优质的小型铃木车肯定焕发，只可惜就是早走了两年
铃木雨燕怎么样？
雨燕的上市应该是一件好事。
因为更多车型加入到中国市场，国民就能以更低的价格买好更好的车型。
不过长安铃木在雨燕身上并未表现出占领市场的决心与对消费者的诚意，而是主观地将雨燕放到与飞度平起平坐的位置定价，这对一个长期生产微型车争夺低端市场的厂商来说，显然并非正确的市场战略，这点长安铃木倒是需要向奇瑞、吉利之类的国产品牌学习。
铃木在日本一直以低价车取胜，长安铃木对自身品牌的理解也需要更深入，在相关服务未能显著提高的情况下，盲目推新车并非合理的发展道路。
长安铃木说明年要推1.8排量的中级车，编者觉得要进军中级车市场并非只要一款中级车就行，对相关的服务的要求会更高，铃木在一年内是否能建设起中级车该有服务网络、相关等级的4S销售店，还存在一个很大的问号。
雨燕有1.3L和1.5L两种排量，1.5L车型的发动机与天语SX4系列搭载的M16A系列发动机同为铃木最新的全球战略发动机序列，M15A配备可变气门正时功能的VVT系统。在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准，具有节能、环保、低转速、高扭矩、低噪音的突出特点。
1.5L新雨燕最大功率76kW/6000rpm，相比1.3L雨燕63kW/6000rpm的最大功率多出了13KW，最大扭矩138Nm/4000rpm，比1.3L雨燕110Nm/3500-4500rpm增加了28N·m/4000rpm。
雨燕采用的EPS随速转向系统，使得车速较高时方向盘会相应变的沉一些，增强了稳定感。
制动系统仍然***用前通风碟、后鼓式，与一般小型车无异。新雨燕1.5底盘***用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，后悬挂虽然是非独立的，但是车身稳定性比较好。在山路行驶通过弯道的时候，车身侧倾在可接受范围内，四轮四角的车身设计也是保证过弯稳定的因素。
原厂配备的5辐式R15铝合金轮毂很动感。出于成本考虑轮胎配备的是锦湖185/60R15，抓地性能相对会弱一些。实际上雨燕特有的大轮眉设计还可以配备R17大轮毂，轮胎再换个好一点的，相信其操控性还会上一个档次。
