最省油空间大的小型房车排行榜？
1、大通 上海：大通创立于2011年，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便。目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。
2、东风御风DFAC 湖北：东风御风主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子。
3、中天之星 天津：中天始发于2001年，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，整理来说还是一款比较优秀的房车。
4、览众 河北：览众成立于2014年，主要生产研发房车，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便。
5、凯伦宾威 河南：凯伦宾威一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀。
房车哪个品牌性价比高？
亚特依维柯双后轮8AT自动挡变速箱是质量过硬的的产品，房车目前在国内营地缺失的情况下，对于房车的水电自持能力要求就比较高，离开营地8An的电力和200的水箱加上太阳能和加装发电机基本上安全性，舒适性就比较好了。真正的家不变景在变，而不是找水找电的流浪生活。
首先，你要确定一些基础条件，比如需要几个人的生活空间，比如出行环境是纯野外还是景区综合，比如动力要求等等。在此基础上再考虑车型就比较好选择了。
单纯从性价比上来说，目前国内生产的房车有很多不错的。货车底盘的，像大通系列。皮卡底盘的，像长城览众系列都可以。另外还有客车底盘的，价格都比较高，不建议选择。
目前的市场价格来看，如果是家庭出游的话，想要配置比较齐全的，建议看看大通或者宇通的，空间动力设施都不错，20+W。长城览众的话，价格略少一些，但是动力空间就差一点。
另外，如果每年出游时间比较少的话，建议看看拖挂，一般10W左右就能入手，平时不出行随便停在哪里都方便，主车还能正常使用。毕竟不能平时就开着房车上下班和做生意吧。
个人看法，供参考。
如果讲究购车性价比的话，不光要考虑房车的价格和品牌，还要考虑质量、售后，最后要考虑到使用率。
使用率低的话，买的房车再便宜，平均一年开不了几次，无疑也是在浪费金钱。
前面有人介绍了几款性价比高的房车，我就不重复回答了。
其实市场上有一种“跨界房车”，叫做“商旅车”，就是“商务旅居车”。
顾名思义，它既能作为商务车用于商务接待，又可以作为房车用于外出旅行。
如果购买这样一款房车，那么使用率会大大提高。
更有甚者，如果能用于日常出行代步，那价值更高了。如果要日常代步用的话，那就限定了车长不能太长，车高不能太高。
我比较看好江铃福特新全顺这款底盘改的商旅车，中轴中顶，汽油发动机配自动挡变速箱。长5341mm，高2412mm。
底盘品牌不用说了，汽油自动挡中轴中顶的价格17万左右。
通过改装，电动沙发可以放倒当床，也可以加电动吊床，还可以配隐藏式的整体卫浴及坐便器，后行车空调等房车配置；内饰可以改得高档一点，整车蒙皮软包，配上个性装饰灯，红酒柜，实木地板等等商务配置。
太阳能供电房车，全直流技术，申请国家专利获得受理通知书，成本低效果好，使用方便，技术全国领先，空调[_a***_]，电饭锅，电热炉电热毯，电视机📺，电风扇，排风扇，手机充电，照明，听音乐，全直流电器，节能高效，能源利用率高，使用时间长。
1、大通 上海：大通创立于2011年，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便。目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。2、东风御风DFAC 湖北：东风御风主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子。3、中天之星 天津：中天始发于2001年，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，整理来说还是一款比较优秀的房车。4、览众 河北：览众成立于2014年，主要生产研发房车，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便。5、凯伦宾威 河南：凯伦宾威一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀。6、江铃旅居车 江西：江铃旅居车是由多家公司合作创立的子公司，现在公司规模已经很大，不仅员工数量很多，技术也已经比较完备，是值得信赖的房车品牌。
丰田考斯特房车价格，考斯特房车多少钱？
丰田考斯特本身底盘就比较贵，改装成房车的话成本是比较高的，丰田考斯特售价50多万，改装成本20-40万不等，所以丰田考斯特房车售价一般在70-100万左右，而且车子比较少，不太建议用考斯特作为房车底盘
丰田考斯特房车价格，考斯特房车多少钱？
丰田考斯特本身底盘就比较贵，改装成房车的话成本是比较高的，丰田考斯特售价50多万，改装成本20-40万不等，所以丰田考斯特房车售价一般在70-100万左右，而且车子比较少，不太建议用考斯特作为房车底盘
了解房车便宜背后的真相之后，如何选择房车才是对我们最好？
在中国虽然这几年房车发展比较快，但依然改变不了房车是小众群体在玩，更不可能像汽车文化发达的欧美国家那样是，是一部分中低收入者的居住解决方案。在中国依然是有闲的中产以上阶层多一种休闲旅游方式。
因为小众，所以房车的生产制造企业就必须去提升产品的利润率才能生存，换句话说你买的房车贵，厂家赚足生存和利润才能有好的产品可言。不要总是盯着一个底盘值多少钱，打几个家具柜子才多少钱，完全是两码事儿。当然房车发展快，单品利润率高也避免不了一些追求短视效益的无良企业商家以次充好谋取暴利坑害消费者，所以说贵未必都好，但便宜铁定没好东西。
我们在房车展经常也能看到一些10万元左右的微型货车底盘的C型房车或金杯面包改的B型房车。如果你仔细看看它的做工、布局和配置你会发现这类车工艺粗糙，用品廉价，说，隐患和长期使用的问题很多。说不好听了就是个样子货。
玩房车还是得有一定剩余资金才能染指，而且做好玩下去不断烧钱的打算吧，对于初入房车的客户，可以考虑20多万的长城皮卡底盘房车，或是30万左右全顺新世代B型房车，底盘动力总成相对有些保障，毛病少点。房车不像其他商品车，基本都是定制车型，最好权衡好配置和改装方案，如果能住到工厂和工人们一起吃住改装是最为理想的。
