21款欧蓝德实测？
21款三菱欧蓝德整车造型颇有硬派越野车的影子。特别是从侧面角度和尾部看上去，整体造型非常敦实，简单、霸气、不油腻！
细节设计层面，欧蓝德前脸造型相对有些张扬，粗犷的镀铬饰条几乎占据了大半个前脸，在黑色中网的映衬下显得闪闪发光。同时，由于中网体积也相对比较大，使得整个车头看起来很是宽厚。
大灯部分高配车型采用了LED光源，灯组内部还经过了一定小心思打造，视觉看起来很有设计感
21款宝马540i深度测评？
21款宝马540i运动外观设计协调精干时尚，前脸双肾经典有型，下运动套装立体富有层次，车身侧面协调匀称，棱线清晰，比例上佳，配重完美，后尾部顿实***，双边排气辅之以黑色包裹，性能范儿十足。
21款铃木uy125评测？
21款铃木uy125还不错，该车内置电池封装在车辆下管中，加上36V5.8Ah的水壶架组件外置电池，使车辆续航最高可达120km。
ADDICT eRIDE PREMIUM***用全内走线，使用Syncros Creston iC SL一体把，配备Shimano DURA-ACE 变速和刹车套件，速别为22速。
21UY125选用了与UU125同款***用铃木最新技术的SEP平台，搭载EFI智能国IV电喷系统，拥有M-Squish燃烧室、内置高压燃油泵、8孔环形啧油嘴、6个智能传感器、11个磁电机脉冲信号和ECU配合等高技术含量配置，甚至最大功率6.9kw/7500rpm，最大扭矩9.8nm/6000rpm。
骑上UY125，第一视角所见的是蓝屏白字的液晶仪表，一目了然的功能布局视觉感受清晰舒适。车把左右两边的控制按钮手感不错，没有出现间隙的问题。上面提到，它是实用与运动兼备的一辆铃木全新踏板车，在实用方面，除了稳定可靠的铃木发动机让你使用无忧之外，在置物空间方面，有着比同级优胜的亮点。如前面两个置物仓的容量，单边可以同时放置三瓶矿泉水，这容积估计没有对手了。座垫之下也可以轻松放下一个半盔。座垫考虑到不同人群的使用，所以即使是双载的情况下也比较舒服，腿部空间也得到不错的延伸。前轮12英寸，后轮10英寸的配置，可以增加前轮的通过性。
启动UY125，怠速感觉平稳，车把和车身均没有感觉明显震感，发动机声音也比较安静。
缓慢起步，铃木雄厚的造车功底逐步显现。在城市街道中穿行，车身操控起来较为轻盈，同时车把转向也十分灵活，加速感平稳而有力。弯感凌厉和车身灵巧也很好体现了它富有运动基因的一面。尽管UY125的高速骑行和极速表现都超出同级车型不少，不过这些始终都不是踏板车型的强项所在，反倒是在骑行时所展现出的极佳操控感着实令人印象深刻。
评测如下：
UY125所搭载的铃木“超级芯”电喷发动机，在同排量机型中有着不俗的表现，它运转品质理想，动力输出强劲，实际油耗较低。
