运动、舒适以及节能的完美平衡，评测华晨宝马530Le究竟是否完美？
在向新能源转型这方面，豪华品牌和合资品牌远没有自主品牌那么积极，更趋向于“死硬派”。当然，这也可以理解，毕竟他们传统燃油车卖的都不错，也没有自主品牌那么多的***补贴，先观察观察形势，补贴退潮之后再来个后发制人也完全来得及。那么问题就来了，既想享受豪华驾驶感，又想挂上绿牌过把瘾的车主该怎们办呢？Man哥告诉你，宝马530Le是一个比较不错的选择。虽然纯电续航里程只有60公里，但不管是车型售价方面还是整体性价比方面，宝马530Le都比较靠谱。
汽车消费群体越来越年轻的情况下，第一印象似乎比产品实力更重要。不管是出于成本控制的考虑还是出于销量稳定因素的考虑，宝马530Le的外观和普通宝马5系的差别都不是很大。除了绿色的汽车牌照以外，你几乎辨别不出它是一款插电混动车型。
华晨金杯与五菱宏光s对比评测？
看你和***哪款车对比了，如果跟同样是MPV类型的车比的话，肯定没有***750好啊，***750走的是超高性价比，走的是高配低价，不论是比舒适性还是比配置，宏光S都是没法比的。
如果跟***面包车比的话，我那肯定是比不过宏光了，***面包车小海狮X30才三万多，所以综合来说还是买***车吧。
***金卡s30评测？
***金卡s30，搭载的是华晨4A15发动机，采用可变气门正时技术，悬架***用低成本扭力梁设计，可以保证低成本和更大的车内空间。
前后都还不错，只是侧面线条略显不协调
华晨宝马VS进口宝马，国产宝马真的没有进口宝马质量好吗？
宝马这边情况我不是很清楚，朋友在广本，研发这边。广本所有引进车型都是减配的，很多车评的主播也曝光过。比如美版用的连杆是一根圆铁管，国内版用的是一根铁片。强度高低不用我说了撒。减配的目的自然是希望在不影响使用的情况下利润最大化。但是肯定影响质量。而且最恶心的是减配不是日方要求减的，而是中方要求减的。
妈妈说不要跟傻子说话、标准不一样、能一样吗？某奔国外是全铝车身、国产是钢板车身、车重了、悬挂不但不加强还简配材料导致强度降低、然后就是轮胎跑了、各种异响、车内异味严重、没事的人可以到ABB专卖店、把鼻子放到门板塑料上闻、直接对比国产和进口的味道、然后再跟我说是不是一个标准
不要听信外面的以讹传讹哦，首先可以明确的回答你，华晨宝马的质量很好，那些说华晨宝马不好的人基本上都是不太懂车的人(骨子里就瞧不起国产的那种人…)。
来普及一下：
1、品牌分类：中国的宝马分为两个品牌，一个是宝马（中国），另一个就是华晨宝马(华晨宝马就是华晨集团跟宝马的联合的名字，比如北京奔驰，北京现代，东风日产，郑州日产)。
2、生产车型：我们国内常见的3系跟5系大多都是华晨宝马生产，
3、质量检测：你可以在网上任何一篇文章查阅华晨宝马的检验标准，甚至比欧洲的检验标准还要严格。
4、用料方面：华晨宝马与宝马(进口/中国)，几乎没有太大的区别，我们常见的 Li与i，各位在路边见到的525Li…之类的，都是华晨宝马所生产的，区别在于，Li的轴距比i长，国人觉得车长一点宽一点比较好看，哈哈哈(其实我个人也这么认为)
题外话，为什么有些车子会贴着华晨宝马，而不是像进口宝马一样什么都没有呢？因为华晨宝马属于合资企业，国家各种规定必须让他挂上华晨宝马的[_a***_]。
