道达尔全合成机油好不好？
道达尔机油非常好。
道达尔是世界四大石化公司之一,也是法国zui大的石油公司。技术和质量都没有问题。
在江苏、天津等地设有生产基地，虽然道达尔在中国车主圈内知名度并不如美孚等外国三强，但其实它拥有较强的机油研发实力，一直是雪铁龙、标致等法系车的御用机油品牌，也是东风ri产、马自达、长城汽车原厂机油的长期合作伙伴。
拓展资料：道达尔的产品线均以快驰ming名，包括快驰9000，快驰9000是zui高端的系列，它定位为全合成机油，但实际上，快驰9000系列旗下末尾带“Energy”的型号才是使用第Ⅳ类基础油PAO调配而成的，这也是真正意义上的全合成机油。
道达尔机油合成机油总体来说性价比比较高，它是道达尔最顶级的轿车润滑油，采用100%全合成发动机油，满足众多汽车制造商的技术要求。它具有强力保护并清洁发动机的吸能，能够延长发动机寿命。
爱信6AT是最好的自动变箱之一，同为日系车铃木都用，为什么日产、本田不用？
因丰田、马自达、宝马、奥迪、大众，以及大部分国产品牌汽车都在使用爱信的6AT变速箱，所以爱信（AISIN）被国人所熟悉。而其它的两个变速箱生产商日本捷特科（JATCO）和德国***埃孚（ZF），与爱信（AISIN）并称汽车自动变速箱的“三巨头”，不光变速箱三家企业还设计汽车其它部件的生产供应，至于日产和本田变速箱之谜，听我慢慢道来。
认识爱信（AISIN）
爱信精机株式会社成立于1949年，汽车零部件制造技术享誉世界。爱信是丰田汽车零部件的主要供应商，同时丰田也因持有爱信一定股份，成为其股东。爱信的自动变速器种类丰富，所以丰田旗下全系车型均***用爱信自动变速器。除丰田以外，马自达、大众、保时捷、宝马和奥迪也是其主要客户。
关于捷特科（JATCO）
日本捷特科（JATCO）株式会社成立于1943年，得意之作为CVT变速箱，Jatco是由三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及马自达等三家企业合资建立。捷特科的股份中日产占股75%（控股），三菱占股15%，剩余10由铃木持有。三家股东的变速箱主要来源于捷特科。除三家股东以外，捷特科还为宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、长安福特、华晨等中国国内外车厂提供自动变速箱。
再说***埃孚（ZF）
***埃孚股份公司也是一家有着百年历史的，汽车零部件制造企业。***埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。***埃孚的客户群体有：宝马、奥迪、保时捷、大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、奇瑞、金龙、东风等。***埃孚产品广泛应用于轿车、客车、卡车、轮船和工程机械类车辆。
通过以上的企业介绍，关于日产和本田为什么不使用爱信6AT的原因，就一目了然了吧？是不是也有些感叹？感叹泱泱中华的汽车工业主要部件，还是依赖进口！希望我们的国有汽车科技型企业，早日解决重要部件的自足自给！
首先您的问题有不准确的地方，按供应链上看，供应铃木变速箱的企业并不是爱信，德国的格特拉克”提供。
丰田控股爱信22.2%的股份，算是爱信的大股东了，自然旗下所有车系都***用爱信变速箱。
世界四大变速箱供应商“zf***埃孚、爱信、捷科特、格特拉克。
zf***埃孚：奥迪（除双离合与cvt车型）、宝马全系、大众部分车型、捷豹、路虎、保时捷、沃尔沃，等一些欧洲车型。
爱信：丰田，马自达，大众部分车型，[_a***_]，雪铁龙以及部分我国自主车企。
捷科特：捷科特最早为日产的变速箱分部，后来逐步壮大，“捷科特与日产的关系”和“爱信与丰田的关系”几乎一样，所以明白为什么日产不用爱信了吧，因为日产旗下的捷科特并不输爱信。供应车辆：日产、三菱、马自达部分车型、以及jeep的部分车型。
格特拉克：德国企业，供应车辆：奥迪部分车型，通用部分车型，铃木，以及福特。
所以这下明白了吧，日产不用爱信因为自有“捷科特”，本田不用因为也能自主开发，也在“zf***埃孚”***购过9at。说铃木完全用爱信不严谨，只能说部分车辆***用了爱信，但主要供应商是“格特拉克”。丰田用爱信是因为，爱信是丰田旗下的公司。
