车辆基准质量是指什么？
车辆基准质量是指按照出厂技术条件配备齐全，加满各种油水的汽车的重量。
这是汽车的一个重要设计指标，指标既要先进，又要实用，它与汽车的设计水平、制造水平和产业化水平密切相关。
在相同的车型条件下，谁拥有优化的设计方法、优越的生产水平和高的工业化水平，谁就会降低车辆基准质量。
什么是汽车基准面？
汽车基准面是一个***定平行于汽车底部并有一定距离的平面。
制造和修理汽车时，所有的高度尺寸都以汽车基准面为基础。
中心平面将汽车分成左右两边相等的两半。
这些点都在中心平面上。有了中心标记，可以方便快捷地测量横向尺寸。
在整个维修过程中，必须根据车辆数据重新检查受损零件上的所有主要加工控制点。
精确的损坏可以通过测量车辆模型数据相对于车身上特定点的位置来估计。
维修人员应对事故车进行精确测量，多次测量并验证所有测量结果。
基准利率和LPR是一回事吗，有何区别？
LPR也算是一种基准利率，只是有所变异了。基准利率是由央行定的，LPR是由18家银行根据最近放贷的平均利率算出来的，LPR更贴近市场的真实情况，而基准利率，就有点像当局自己定的利率。并不能反映货币市场真实的资金价格。
基准利率是可以上浮或下浮的，过去有些银行为了多加杠杆，多卖房，就在基准利率基础上还打个八折房贷利率，而LPR是在这基础上进行添加，而不是减少。比如央行的LPR利率是5.2%，当地***可以根据房价的实际情况，再加20个基点，变成了这个城市 房贷利率是5.4%，而银行在此基础上，看个人的信用情况，如果信用还不错，再加20个基点，成为5.6%，这就是你的房贷利率了。
对于银行来説，有基准利率和LPR利率二套利率是有好处的，现在要鼓励发展实体经济发展，如果中小企业来贷款，就用基准利率标准下浮来放贷。而如果是开发商和购房者来***，可以用LPR标准来放贷。这样既可以遏 制投机，给房地产市场降杠杆、化解系统 性风险。
朋友们好！
基准利率和LPR不是一回事的，基准利率是人民银行确定的具有指导意义的一个利率。而LPR是银行间市场***报价利率，这个利率是一个市场化的指标，也是一个每个月都可能会发生变化的指标。
基准利率是人民银行制定的具有指导意义的一个利率。现在执行的人民银行制定的基准利率是从2015年10月24日以后就开始执行的。
现在的***基准利率仍然是从2015年以来就没有变化，1年以下***利率是4.35%，一到五年的***利率是4.75%，5年期的基准利率仍然是4.9%。
可以看出来，人民银行制定的基准利率主要是为了金融机构以及市场作为定价的一个参考性的指标，市场利率可以围绕基准利率进行波动。
现在来说，基准利率基本上是人民银行对于金融市场的一个调控工具。
LPR是市场报价利率，这个是每个月都可能发生变化的。现在来说，LPR每个月形成以后，由人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布。
比如最新的一年期的LPR就是4.15%，而5年LPR利率是4.8%。根据人民银行的规定，现在的***利率形成都是以LPR加点形成实际的***利率，这个具体的执行由各个商业银行自己根据自己的情况来确定。
也就是说，现在市场上的银行***利率都是在LPR的基础上加点形成的。
明确的说，基准利率不等于LPR。
基准利率是人民银行公布的商业银行存款、***、贴现等业务的指导性利率，是市场利率水平的风向标。
这里需要注意，通常所说的存款利率并不是基准利率，而是各家银行在基准利率的水平上，进行一定比例的上浮。
基准利率有什么用？举个例子，银行体系是一项水利工程，货币资金就是里面的水，基准利率就是用水的价格。通过调整基准利率的水平，实际上就是控制社会资金的价格，进而影响投资消费的意愿。
下面附央行目前执行的基准利率：