吉利和长城谁的品质更好？
从产品质量的角度来看，吉利、长城、长安这三个品牌都有其独特的优势：
- 吉利：作为中国汽车制造业的代表之一，吉利已经在国际市场上取得了一定的成功。该品牌的汽车质量得到了不少认可，且其近年来也在不断提升。
- 长城：长城汽车以其SUV车型而著名，并且在质量方面表现出色。尽管该品牌在过去曾因质量问题受到一些批评，但目前其已经在持续改进和提升。
- 长安：长安汽车是中国最早的汽车制造企业之一，也是目前中国市场销量最大的品牌之一。虽然该品牌的一些车型在过去曾因质量问题而备受诟病，但近年来其也在积极改进和提升。
汽车品质的比较需要考虑多个方面，如设计、工艺、材料、性能等。因此，在评价汽车品质时，需要根据具体车型进行综合评估。
吉利汽车质量怎么样，耐开吗？
我一个同事买吉利自由舰，现在还在开，油耗很低，今年他换吉利博越，跑山里的路，他说油耗不是一般的高，所以平常他都一直用那部吉利自由舰。还有另一位同志也是买吉利帝豪GS，蛮好看的，配置也高，我坐过他的车，感觉比合资的还舒适。
作为吉利是中国自主品牌的标杆，20多年过去了，它已经发展成为一个大的汽车集团。低端车的有博越，豪越，帝豪，等一大批师兄弟。低档的新能源车有几盒？中高档的电动汽车有即刻品牌，和沃尔沃合资的品牌是领克，现在已经发展从01到09，还有新能源自己新推出的新能源车技术是雷神智擎。吉利在国外还收购了跑车莲花，还收购了一个飞行汽车，收购了奔驰的Smart，入住奔驰是奔驰的第一大股东吉利目前代表中国自主品牌的汽车以后一定会做大做强的。在新能源汽车上启动有点慢
相信这么大的汽车集团，通过对以后新能源汽车的发展，随着他以后对旗下的众多汽车的整合，他一定会在世界上占有一席之地。
吉利汽车有一款车型叫博瑞，被誉为最美国产车，曾为2016杭州G20峰会官方指定用车，本人有幸拥有该车三年以上。自认为此车质量过关，内饰新潮，配置先进，外观时尚，能紧跟汽车发展趋势，尤其是汽车用料扎实，门板结实，自重1.8吨左右，轮胎也宽，而一些合资汽车的车门轻飘飘的，车身也达不到稳重的自重，这也就是人们常说的合资车省油，国产车油耗高的原因吧，一个轻，一个重，这也是这款车特别稳的原因，曾看到这款吉利汽车接受集装箱重压的测试视频，达到抗压指标，也就是说结实。
个人感觉还好，毕竟在国产汽车当中还是有排名的，而且吉利也是一个老品牌，就实力而言，吉利的品牌实力也是相当不错的，本人现在用的是吉利远景X6，快两年了，目前还没发现任何问题。
挺不错的，性价比高，配置高价格低，外观也漂亮。或许有人会喷国产车小毛病多、三大件不行之类的。但国产车已经不是从前，配置良心。吉利的车路上跑的非常多，身边认识的也有不少买吉利的车。本人买的18款远景自动挡顶配，该有的配置全部都有，内饰很有档次，不像同价位的合资车，配置垃圾简配到无底线。家用代步足够了。另外，油耗也并不是别人说的那么高。200块钱的油（折扣后花了160），5.38元，跑了500多公里，还有剩余。优点——低价高配置。缺点——悬挂略硬、有锈迹。建议亲自试车，别道听途说。自己喜欢的，才是最合适的。
吉利全新轿跑SUV星越，被称为“最强车型”，能大卖特卖吗？
照例先说结论，我不认为吉利轿跑SUV星越可以大卖。
首先，不得不承认的一点，吉利对于星越的营销做得真好。今年自主品牌有3款轿跑准备上市，分别是长安汽车的CS85COUPE、吉利汽车的星越和长城汽车的[_a***_]F7X，三款车中，除了哈弗F7X搭载DCT变速箱外，其他两款都是2.0T+8AT的配置。CS85COUPE的上市时间最早，作为中国品牌第一款真正意义上的轿跑SUV，本该占据最大的营销声量，但是从营销效果上看，吉利星越的效果无疑是最好的。吉利是怎么做的呢？先来看看吉利对星越的命名来看，吉利星越的命名公布时间正好赶上长安CS85COUPE上市，按理来说，一款新车的命名公布本来掀不起多少大浪，但是吉利借小行星给FY11命名，在营销上硬生生的抢走部分CS85COUPE的风头。后续国际天文学联合会发布辟谣声明，说此事与国际天文学联合会无关，又炒起一波舆论浪潮，扩大营销效果。而昨天的上海车展，吉利又推出星越***版，卖了2019台，真实卖了多少只有吉利自己才知道，但是从营销上说，毫无疑问，星越的名头是打出去了。所以对于吉利星越的营销，做的真的很优秀。
（CS85COUPE）
（吉利星越）
（哈弗F7X）
虽然吉利星越的营销做得好，但是为什么我依然不认为吉利星越可以大卖呢？原因主要有以下几个：
我们拿宝马X5和X6对比，2019年1月，宝马X5销量4540辆，宝马X6销量1433辆，销量两者相差3倍多。为什么会这样？价格只是其中一方面的原因，更重要的是车辆的实用性。宝马X6由于是轿跑风格，尾部***取轿车的溜背形式，这就导致后排空间受限，稍微高一点的朋友坐进去可能就会顶着头。除此之外，后备箱也是如此，X5的后备箱规规矩矩，但是由于溜背的存在，X6的后备箱就有些中看不中用了。分析目前消费者的购车情况，以20万以内的购车消费者来说，绝大部分消费者购买的车辆都是家庭唯一用车，对家庭唯一用车，实用性才是必须考虑的东西。轿跑SUV确实好看，确实拉风，但是不实用。举个例子，万一要带个小孩儿出去玩，SUV后备箱可以放下一大堆东西，而轿跑SUV却只是个花架子；过年过节不可避免车上要坐满5人，轿跑SUV后排狭小的空间带来的乘坐舒适性简直不值一提。因此，我认为轿跑SUV只是小众需求，星越不会大卖。
