十大停产国产车？
1、长江牌汽车
1958年5月，第一辆长江牌46型0.5吨级的越野吉普车面世，这是新中国最早生产的小汽车。
2、奥克斯汽车
在2004年中国车市遭遇了寒流，奥克斯的汽车梦也在05年画上了句号。
3、美鹿汽车
美鹿品牌隶属于中央兵工总局的国营江北机械厂，曾在1992年生产进口散件组装的起亚Sephia和欧宝Corsa（可赛）。
随后和上海杰士达合作生产了美鹿JJ7130轿车，但生产不到4个月便停产了，美鹿牌至此也就彻底退出了历史舞台。
4、富奇汽车
90年代中期，富奇汽车贴牌生产了丰田***0和日产Y60等车型。
因此车型价格大大降低，但质量也随之下降。2013年1月，公司完成资产重组正式更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司。
别克新君威为什么停产？
别克新君威因为产销量低迷，加上市场竞争激烈，最终导致停产。近年来，汽车市场变得越来越竞争激烈，消费者的选择更多，而且对品牌、性能、价格等有更高的要求。
在这种形势下，别克新君威的竞争力不足，没有能够持续赢得消费者的青睐，因此公司决定停产，寻求更具竞争力的产线和产品来满足市场的需求。
由于销量欠佳。2019年全年，别克品牌旗下的SUV和跨界车型占了90%的销量，君威车系仅占10%。因销量欠佳，所以也导致停产了。君威一般指别克君威。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。
别克新君威停产是因为公司战略调整，推出新能源车型。该车型已经在欧洲推出，全球销售***2019年底前完成。同时，整车市场竞争日益激烈，国内消费者需求也在不断变化，公司必须不断调整产品布局来适应市场变化。因此，停产是公司根据市场需求和战略规划做出的一项决定。
东营广汽吉奥停产原因？
东营广汽吉奥停产的原因主要包括：
产品竞争力不足：随着国内汽车市场的日益竞争，广汽吉奥的产品在外观、性能、品质等方面难以满足消费者的需求，导致销量下滑。
经营不善：广汽吉奥在市场营销、售后服务等方面存在不足，导致消费者对其品牌的认知度降低，影响了销售业绩。
资金链紧张：汽车制造业需要大量的资金投入，而广汽吉奥在研发、生产、营销等方面的投入不足，导致资金链紧张，难以维持正常的运营。
政策环境变化：随着国家对新能源汽车的政策支持力度加大，传统汽车面临着越来越大的压力。广汽吉奥的产品在新能源汽车领域表现不佳，难以适应市场变化。
综上所述，广汽吉奥停产的原因是多方面的，包括产品竞争力不足、经营不善、资金链紧张以及政策环境变化等。
