- 2022年了有谁在迷茫找工作，又有谁在准备创业或者关门倒闭？
- 2022新能源电动汽车哪一款最好？
- 入华20年，全球销量第三的现代汽车为何在中国市场节节败退？
- 2022款宝马X1焕新上市！外观配置再升级，你会选择它吗？
2022年了有谁在迷茫找工作，又有谁在准备创业或者关门倒闭？
我啊，就正在迷茫找工作。
一直想做红娘这个行业，但是一些牌子的婚恋机构，又都是骗人的，基本都是把人哄进去，骗钱，介绍对象，平均介绍一个人花费就要三千块，相亲套路太多。
这并不是我想要做的，我也不想自己的工作是骗人，骗钱。我想要进入红娘这个行业，是觉得成就他人的姻缘，是一段美德。自己也是在相亲市场摸爬滚打了一年半，历经各种相亲，才最终遇到我老公的，也很清楚正在面临相亲的大龄女青年和大龄青年的相亲困扰，想要为大家答疑解惑。
小的相亲机构，我还没有发现有什么合适的。也可能是心里面对郑州的工作不抱期待了吧，总是拖延着不去找工作，不去投简历，可是，总要生活呀！
跟我老公我俩定的目标是今年存够十万块钱，所以还是要外出工作，才有可能真的达成目标。
2022年，给打工人的18条建议
2、不要轻易跳槽。高薪老员工，有猎头挖，也要特别谨慎，搞不好会是个陷阱（我微博里写过，搜“猎头”看）。
3、不要轻易创业。尤其是打工都打不好，去创业大概率会死得很难看。
4、大公司高管离职创业，试图***原公司框架模式，大概率也会死得很难看（我微博写过一篇“给创业者的18条建议”，可以搜来看）。
5、如果你对公司十分满意，大概率说明，你配不上公司。要警惕了（情场也一样）。
6、如果你对公司很不满意，天天抱怨，却不肯换一家公司，大概率说明，你也配不上更好的。
7、职场有潜规则，但也有元规则。元规则就是，你要提供剩余价值。你能提供的剩余价值越多，你就越有价值。
8、干出成绩，或者再说明白点，你提供了非常多的剩余价值，才有资格跟老板讨价还价。
9、心理正常的老板，不会去刻意为难某个员工。相反，他看到某个能干的员工，是恨不得去跪舔的。
10、又体面、又清闲、又稳定、赚钱又多的工作，基本是不存在的。能占一两条就很不错了。
目前就在迷茫找工作的阶段中，招聘网站浏览了一遍又一遍，可合适自己能投出简历的岗位并不多。离职之前虽然已经设想过甚至也做好了心理准备，当下的环境找工作不会容易，但这段时间以来多少还是被打击到有些焦虑了。
创业自己也没有资本，也不知道要做什么，而且一旦创业失败无疑会给现在的生活雪上加霜，不敢轻易去尝试。
昨天朋友推送了一些本地事业单位招聘信息，自己也研究考虑了一天，决定去试一试，希望能有一个好结果。
2022年了，有谁被裁员了。
我居家隔离14天，眼看下周一就可以去上班了。结果今天接到人事电话，被告知我的上级主管离职了，公司目前经营状况不是很好，所以决定撤掉这个部门了，所以我下周一也不用去上班了。
有点蒙了当时，都不记得人事具体跟我说了工资怎么结算的了，只记得给我寄来了离职的一些表格，走离职程序。
刚挂完电话一会，就收到同期进公司同事的信息，他问人事是不是也通知我裁员的事情了。从他那我才知道被裁了不少人。
过年前开的年会，最后的一次会议，还开玩笑似的说，现在行业那么不景气，小心过年回来被优化掉了哦。结果就是如此了～
有时候人的预感真的挺准的，前面我还发过一条微头条，说居家隔离没得去上班，害怕到解封就失业了。当时还有网友说我。
结果现在真的应验了。我真的在即将解封的时候，失业了！
也正在矛盾中，所有的惆怅都在于碎银几两。
今年的***是全职自媒体，可是自媒体不是可以迅速变现的方法，虽然我对此也很有信心。
昨天跟现在相处的对象提到了这个问题，介不介意工作，他倒没有说什么，但是他家里人觉得我应该一边工作一边做自媒体，这样有固定收入的时候，就可以放开去做了。
但是我觉得全职和***的时间和精力不一样，当然结果也不一样。
有时候得到支持是一件很难的事，虽然他说他会支持我，但是家里也会有压力。
不管多少问题，我觉得最正经取决于，我收入多少，如果我在自媒体行业收入可观，这些问题都能迎刃而解。
之前做自媒体是在公司上班，有工资，而现在是自己做，确实有压力，可是我坚持只想做自己喜欢的事情。
2022新能源电动汽车哪一款最好？
2022年的新能源电动汽车，我个人认为，无论从外观，内饰，以及续航里程来看，欧拉好猫，比较好一些？
欧拉好猫，背靠长城汽车公司，大品牌，质量可靠，而且外观特别的经典时尚，比较适合年轻人，配色也是趋于年轻化的时尚元素，续航里程也不错，比较适合年轻人
入华20年，全球销量第三的现代汽车为何在中国市场节节败退？
就是一个彻头彻尾照搬，克隆，模仿别国的牌子，连车标都不想动脑筋，直接把H放歪而已的东西！记得最早三姓家奴南朝鲜的这车进中国时，外号就是“歪本田”。再说了，从没看得起过三姓家奴南朝鲜！这三姓家奴能有什么值得我花钱的！
韩国的车企是为数极少的纯自主品牌，实力不弱，各个零部件的生产都是自主研发，可是品牌过于自信，时代变迁，追求美和实力的情况下不知道如何表达自己的造车理念，车子的优势特点不明显那自然会被没落遗忘，要想做出成绩必须要有爆款
众所周知，在2017年之前，北京现代曾经是全年总销量超过百万台的一家车企，有着媲美南北大众的市场表现。2017年可以说是现代汽车在中国市场中的一个拐点，因为韩国不顾中国人民的反对在这一年正式完成了“萨德”的部署，深深伤害了中国人的感情，遭到了中国人民的反感。
也就是从这一年开始，韩系车在中国市场开启了跌跌不休。2017年现代汽车在中国市场的销量下滑到了75.6万台。2018年比2017年好一些，年总销量为79万台。2019年下滑到了65万台。到了2020年现代汽车在中国市场的年销量只有384782台。2021年现代汽车在中国市场的年销量下滑到了360565台。现代汽车在中国市场的表现只能用一个“惨”字来形容。
2022年现代汽车在中国市场的表现还是显得比较疲软，1月份北京现代的单月销量还有3.57万台，3月份就下滑到了1.39万台。而且，在3月份单车型的销量中，北京现代旗下没有一款车型实现月销过万，即使是销量担当伊兰特3月销量也只有4***3台，销量最差的车型就是菲斯塔，单月销量只有19台。
曾经被委以重任的索纳塔、名图和库斯途，3月份的单月销量都没有突破1000台。相比凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、奥德赛和丰田赛那等竞品来看，现代汽车这几款主力车型的市场表现，都很难摆到台面上，销量与竞品的差距还真是相当的大，被竞品摁在地上摩擦已经是不争的事实。
讲真，现代汽车在全球的市场竞争力并不弱，但在中国市场有些吃不开的原因，估计也与其厚此薄彼有着很大的关系，先进技术不引进中国市场，产品的推陈出新也没有国产品牌快。再加上市场和消费环境的变化，国产车的快速崛起也给其施加了不小的压力。所以说，现代汽车也想重回往日的辉煌，困难增加了很多。
据公开的消息[_a***_]，为了改变现代汽车在中国市场的疲软处境，北京现代的合资双方北汽和现代集团一道，共同注资约60亿元人民币。但是，大潮退去后在中国市场几乎裸泳的现代汽车，还能不能迎来柳暗花明“又一春”，目前来看还是充满了不确定性，你说呢？
车沒什么大问题，否则也不会被出租车公司选中，主要还是这个国家和人民对中国的态度，让国人产生了***心态，在今天全球一体化的趋势下，少了谁，地球照样可以转，再加上品牌效应，很难让国人买单。
2022款宝马X1焕新上市！外观配置再升级，你会选择它吗？
我作为一个Bimmer，就算宝马的配置再升级，外观在漂亮。
面对一台使用1.5T三缸发动机，前置前驱的宝马，很抱歉的告诉你，我不会选择它。
这个价格我绝对会选择同价位的宝马3系，那才是真的宝马，似然也有舒适化的倾向，但起码他是2.0T 4缸的呀，最最关键是后驱的。
极致操控的宝马不会是前驱的，更不要提那个1.5T140马力的三缸发动机。
作为宝马的粉丝，绝对看不上这种车，完全没有让你有选择它的冲动。
不过如果你不是宝马的死忠粉丝，这辆新X1也还是有些东西的。
不是全新设计，但是整个外观风格做了些调整，新的家族化的加大双肾，虽然不喜欢，不过辨识度更高了。
内饰没有太大变化，但是配置略有提升。
