二线豪华品牌汽车中，哪个质量最靠谱？它们各有什么特色？
都说了没有最，只有相对来说。二线豪华品牌来说，讴歌，阿尔法罗密欧，这些都可以啊。特色嘛，买车就是个代步工具，以实用为主，在然后就是看改装潜力，特色这个东西有用吗？
首先要看是如何断定二线豪华品牌的。如果说保时捷是豪华品牌的守门员的话，那BBA都是二线豪华。但现在的普遍认知中，一般豪华品牌指的是BBA以上，中间为路虎，玛莎等，保时捷以上称超豪华品牌。按照这个标准来说的话，沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克，林肯，斯巴鲁，讴歌等为二线豪华品牌。在这些品牌内，各有特点。
- 首推沃尔沃。只要你能忍受沃尔沃的超高维保费用和反人道的人机交互界面。那沃尔沃是这些品牌内的首选。我是一直都想不明白为什么沃尔沃营销总监和产品总监还能活到今天的。车是真的很棒，以XC60为例，开过你就知道，这辆车的驾驶感，动力，舒适度丝毫不亚于同价位的Q5和X3，碾压GLC，内饰和外观的漂亮程度比奔驰不足，但比x3还是有过之的。丰富的配置，高配的音响，各种安全配置，以及我开过体验最好的自适应巡航。但营销怎么就做的这么差劲呢？产品经理是哪根筋搭错了，能把xc90和s90只搞个2.0T的？能给s90全系车用同一个动力的，看看特么宝马奔驰同样一个2.0T能搞出四五个动力输出，抄作业都不会抄么？
- 雷克萨斯。如果你只是想要一个很舒适，外观内饰也不错的车，而不怎么追求动力，那雷克萨斯是不错的选择。我最受不了雷克萨斯的是全系的小功率输出。170马力的2.0T，百公里加速10秒都是雷克萨斯的专属。除此之外，雷车很棒。
- 凯迪拉克。打折凯不是白叫的，但性价比也是真心的高。凯迪拉克和雷克萨斯正好相反，20万就可以买一台颜值很高，操控很棒，279马力，百公里加速6.3的ATSL，你还想要什么？是不是想要的太多了？确实2档换3档有顿挫，重要吗？确实保值率不高，但同价位的bba你只能选不到150马力的1.5T，同样加速和马力输出的BBA价格是他的1.5倍，还不值吗？至于那些说凯迪拉克油耗高的兄弟，你真的开过凯迪拉克吗？作为3年凯迪拉克车主，开过ATSL和SRX的人，认真负责的告诉你：凯迪拉克的油耗高只有一个原因，不懂如何买水军！普通路况非市区常态堵车的情况下，ATSL9个油，SRX11个。2.0T发动机，279马力，推动1.6吨的ATSL，1.9吨的SRX，高吗？
二线里要说质量靠谱，那就是雷克萨斯吧。为什么呢，日系车本身可靠性就比其他车系要高一点。因为用的都是相对比较陈旧和成熟的技术，再加上自吸比较多，电子元件相对较少，所以自然故障率就低一些。至于都说雷克萨斯保值，完全就是一个误区，保值率是按官方指导价和当时二手车成交价算的，其他品牌都有优惠实际价格都比官方指导价低，而雷克萨斯都要加价实际价格比官方指导价要高，所以显得他挺保值，其实背着抱着一边沉。
说到特色，二线品牌的特色，，，但凡有点突出特色也不会沦为二线品牌。要么说自己比谁都安全，要么马力数据比谁都高，变速箱拉跨谁也跑不过，要么座椅多么多么舒服，我觉得这些都应该是豪华品牌的标配，怎么还都成自己的特色了。不怪卖的不好。
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