三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
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奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。
奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘***的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂***及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。
宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。
奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
奥迪引以为傲的技术是quattro四驱，其他品牌汽车有什么独有的突出代表性技术吗？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
说独有太牵强，技术都是通用的！但奥迪的四驱确实是非常不错的。其他品牌也有很多类似的！比如宝马有直列六缸发动机。大众有W12发动机。本田有i-VTEC技术。
宝马直列六缸
- 宝马直接六缸发动机。说起直列六缸发动机其实很多品牌都有，奔驰S500搭载的就是直列六缸。但说起直列六缸大家第一个想到的肯定是宝马！直列六缸发动机是最完美的发动机汽缸布局！动力输出线性，平顺性一流（汽缸震动可以相互抵消）沙弥曾经就痴迷过530！
大众
W12 - V型六缸发动机，直列六缸发动机，V型八缸发动机，V型12缸发动机肯定都听说过，而且很多品牌都有！但W12缸发动机（大众旗下布加迪还有W16缸发动机）知道的人估计不会太多！W12缸发动机是把两台VR六缸发动机串联起来！弥补了V型12缸发动机体积太过庞大的不足。W12缸发动机体积就跟普通V型八缸发动机差不多！
本田
带液力变矩器的双离合变速器 - 想到本田沙弥脑海中就出现了“黑科技”。本来想说i-VTEC的但它实在是太过著名！很多朋友都已经知道。今天沙弥说说本田另一个黑科技：带液力变矩器的双离合变速器！技术原理就不深入探讨了！只说一句：液力变矩器是AT变速器最重要的部件，双离合变速器用上液力变矩器可以大幅提高使用寿命，避免双离合变速器过热顿挫的通病！带液力变矩器的双离合变速器仅此一家！别无分号！除了液力变矩器双离合本田还有平行轴变速器！本田就是“黑科技”的代名词！
- 最后总结：其实还有很多品牌都有“独门秘方”比如保时捷和斯巴鲁的水平对置发动机，日产的CVT无极变速器，丰田的混动技术和双循环。三菱的超选四驱。奔驰的魔毯技术……因为篇幅原因就不展开了。
- 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
奥迪品牌的quattro，相信很多人都印象深刻。供应商是托森。现在好多雷克萨斯品牌也用的是托森啦！
奔驰品牌的4MATIC，在奔驰G级上性能非常出色(其他车型的性能一般)
宝马品牌Xdrive，电控四驱，公路性能较好。供应商是麦格纳哦公司
大众品牌4motion，电控液压四驱，包括沃尔沃的四驱原理都和4motion是一样的。供应商是汉德公司或博格华纳公司。
准确来说奥迪的quattro四驱系统是因赛道而闻名，因为[_a***_]太多Bug，国际汽联在甚至在1998年宣布禁止四驱车型参赛。而奥迪也是最早将四驱系统植入民用车的品牌之一，所以为quattro而傲他们是有资本的。只不过在近些年，奥迪最引以为傲的，好像是他们的车灯......
汽车是集大成的产品，自然各家也有自己擅长和出色的领域。我们来看看。
1. 宝马
将宝马一切擅长的综合在一起，可以用两个字来总结——操控。可以说宝马是民用品牌中最擅长操控的一位。比如他们的50:50前后配重比、前置（纵置）后驱等等，当然这些都是是表象，开过3系你会知道，那些金子般的调校思路在车身各处闪闪发光。
2. 奔驰
开宝马坐奔驰。奔驰做得做好的自然是舒适性了。不要认为这不是技术，事实上这是需要大量的人机工程论断后才能有的结果，同样也是智慧和汗水的结晶。当然了，这几年奔驰也开始宣传起自己的操控来，特别是他们的AMG系列，一直是这方面的重点攻坚方向。
马自达有创驰蓝天技术，大众有双离合技术，铃木擅长小型汽车的制造技术，本田的地球梦发动机，日产汽车的空间（大沙发），丰田的混动汽车技术以及高端品牌雷克萨斯汽车。国产神车哈佛H6的大、高、费油等。河南省开封市武***
奥迪和大众哪个比较好？
首先，BBA在中国是属于豪华品牌，也就是奥迪的品牌溢价程度要比大众高。像保时捷同样也是属于大众集团的一员，如果用奥迪q5的制造平台和与q5一样的配置造一辆车，只是外观改成保时捷的外观，再换上保时捷的车标以后，其价格就会是奥迪q5的差不多两倍。而这就是品牌的价值所导致。
现阶段，一般来说，比如事业已经初步有成，或者是某一个分区的销售经理，也就是经商的个人小老板之类的，才是奥迪a6的最主要客户的来源。奥迪a6虽然不如宝马7系等名贵，但若是自己开去见客户也不失面子，也相对较容易获得客户的信任与重视。***如他开着个polo去见客户呢？嗯嗯，你不妨自己想象一下。
退而求其次，如果还不够买a6的级别，买个迈腾家用商用都合适。迈腾外观稳重大方，虽然不能说就是特别的美观，但比起日系新款的比如凯美瑞之流的杀马特风格的设计来说，起码要显得更稳重和美观，且也更耐看。
很多人都认为，cc是大众里边最漂亮的车！它的配置、动力等和迈腾相差不大。它比迈腾贵，就是由于它的外观更漂亮。但是，虽然很多人都喜欢cc，最后付款时还是选择了奥迪a4。明白为什么吗？就是他们觉得cc再好看，也是大众。a4毕竟是奥迪。这还是由于品牌的价值。
当然，这不是全部。同样搭载ea888发动机，却价格相差很大，也不光全部都是由品牌的价值所导致。ea888发动机只是总称，并不是说所有车配置的ea888都一样。举个例子，同样是ea888，就算排量大小一样，都是1.4t，也因为厂家的***不同，而分为低功率和高功率，从而装配到不同车车型上。低功率ea888的车型如果用6at变速箱，就完全可以承受它的最大扭矩。高功率的ea888用6at就不合适，高功率的发动机性能不能完全发挥，而是比较适用双离合。而双离合又分为干式和湿式，这些的成本都不一样。比如迈腾，低配用干式双离合，中高配用湿式双离合。发动机和变速箱都搭配好了，对应的具体车型的底盘和整体操控也要调整，以达到厂家心目中的最大期望值。
所以，拿最基本的大众来说，哪怕搭载的发动机的型号一样，就算排量也一样，但不同车型的卖点却不一样，价格更会不一样。
