三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。
奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘***的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂***及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。
宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。
奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。
奥迪品牌型号是什么意思？
A系：A系是奥迪的民用轿车版本，奥迪的大部分车型都是A系，如A4，A6，A8等，车身更轻便小巧，适合城市通勤。
S系，是A系列上的运动版本，搭载高性能发动机和运动套件，目前大部分A系车都有S版本比如S3，S8等。
Q系：Q系是奥迪的SUV车型，常见车型有Q5，Q7等。Q系列作为SUV则有更好的视野和更好的底盘。
还有以TT和R命名的性能运动跑车系列。
奥迪车系和其他车最大的优势除了车灯还有什么？
奥迪车系，除了车灯还有比较有优势，双离合，四驱，配置和优惠。双离合,很多人感觉双离合就是廉价变速器，其实这是误解，在手自一体都被垄断专利的情况下，大众集体率先打破垄断，研究双离合，经过不断更新换代，现在奥迪的双离合可以说故障率非常的低，于是双离合的优点就凸显出来了，动力更足，换挡更积极，油耗更低。
奥迪四驱，现在由于环保法标准提高，很多汽车从原先全时四驱变成适时四驱，不止奥迪，其中奔驰，宝马都是。奥迪虽然不是全时四驱，但这套适时四驱也很厉害，而且以后可能会有更多车企会***取这种四驱方式，奥迪适时四驱四驱方式，就是在在四个车轮都装有感应器在每秒上百次侦测轮子，以便给轮子提供动力，雨雪天更能提前预判轮子是否空转。更省油，更[_a***_]。
奥迪的优惠普遍都在百分之十左右，可以说优惠力度很大哦，配置在同价位bba里边属于最高，真皮，热成刚，车身材料，悬架。可以说奥迪还是不错了选择。
最吸引的还是灯，没办法！我人生中第一辆车就是奥迪A4L，当时就是为了那盏灯。因为级别不一样每个车都有每个车优点不绝对。A42.0T动力都用了油耗也不高，转向轻。后来购置了Q7柴油3.0T四驱在城市SUV里很不错了真省油奥迪的四驱在城市SUV里还是牛的，不幸的是高速追尾废了安全性还是可以的换其他车就挂了。每个品牌定位不一样也根据车价来的，奥迪科技，宝马操控，奔驰舒适豪华。不过现在品牌都还不错了差距更小都在走综合路线
从售后角度来回答一下吧
便宜、方便、到处都能修！
1、便宜：不解释；
2、方便：配件的通用性高，奥迪的没件了用大众的就行，不怕缺件；
3、到处都能修：因为配件流通性和通用性高，基本上会修大众的，除了进口车型，奥迪也能修。
根据题主的问题，我尝试回答一下。
首先，我们先把奥迪车系和其他车的优势这个问题具象一下，暂且将其他车定位为奥迪在中国豪华车市场上的竞争品牌——奔驰和宝马。这样问题就具象成为，奥迪和奔驰、宝马相比具有什么样的优势。
奥迪作为最早实现国产的德系豪华汽车品牌，在国内的品牌认知度是非常广泛的，尤其在奥迪品牌作为国内政务用车时期，不仅使其品牌认知度得到了广泛传播，而且还竖立了正面、商务、高级的品牌形象，其产品是当时商务轿车领域绝对的中坚力量，因此大量的用户也积累了大量产品口碑。因此相对于奔驰和宝马，奥迪在中国市场更早占据了用户心智，也可以理解为：奥迪在品牌层面具有先手优势。奥迪A6一度成为了奥迪车的代名词，目前最新款的奥迪A6L已经投放市场数月，市场终端也有了非常不错的优惠政策，因此奥迪A6L仍然是一台非常值得选购的豪华品牌C级轿车。
图片为一汽大众 奥迪 A6L
第二，奥迪深耕中国市场多年，建立了庞大的销售服务网络。2000年，中国内地首家一汽奥迪4S店正式开业，一汽奥迪品牌也是国内最早引入全球标准4S店服务模式的高档品牌。到今天，奥迪的销售服务网络已经实现了三、四线城市的全覆盖。截止到2019年年底，奥迪累计用户已经突破590万，预计2020年1月即可突破600万。能够服务如此大规模用户，并且将服务网络如此贴近用户，这一点相比奔驰和宝马的优势也是显而易见的。
奥迪确实在玩灯上有一手，拿以下几款车对比来说，奥迪的车灯就最为丰富。
虽然总是有人吐槽奥迪不受奔驰、宝马待见，不带它玩，但奥迪无疑也是世界一线豪华汽车品牌。
今年1月奥迪品牌1月全球销量14.73万辆，同比增长1.8%。再往前，2019年奥迪全年销量184.56万辆，同比增长1.8%。并在中国、美国和德国三大核心市场的销量均实现增长。
所以要说奥迪只有车灯技术这一项优势肯定是不合适的。
比如四驱技术，玩的最出色的一波就是奥迪、三菱、斯巴鲁和JEEP这些。他们经过多年的越野拉力赛洗练，保有一手出色的四驱技术。从最早的带锁差速器到托森差速器再到现在的冠状齿轮差速器，奥迪quattro的技术性和真实表现都值得肯定。
除此外，奥迪近些年在智能化、自动驾驶上下了很大功夫，是最早实现L3级别自动驾驶量产的厂家（奥迪A8首先搭载）。
全新奥迪 A8的自动驾驶传感器配置是所有量产车型中最为丰富的，不仅有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头，还有激光雷达、超声波雷达和4路***环视摄像头。
