开过问题小毛病最多的车是什么车？
长安老悦翔
不知道是车问题还是修车的问题
总之是越修越坏 一年能去修个四五次，
雨刷卡死 换过一次
四门吱嘎吱嘎一年四季的响，抹了点机油也就将就几天，懒得收拾，
我开过小毛病最多的是上海大众出品的14款斯柯达明锐，目前将近12万公里，出过如下问题：
1、换过2个废气阀，6万和10万公里时
2、漏过两次冷却液，换了2次废水阀
3、换过3次电池
4、11万公里时，换过一次发电机
5、6万多公里时，右后门装饰条脱落，自己502粘回去
6、10万公里时油底壳渗油，重新打胶安装
7、11万公里时机油塞堵了，机油报警，65块买了一个自己换的
9、9万多公里时左侧玻璃水喷嘴堵了，淘宝12块买了一个，自己换的
说到小毛病比较多的车，我认为通用旗下的经典款科鲁兹绝对是可以上榜的，我的科鲁兹是10款1.6L天地板手自一体的，科鲁兹作为通用雪佛兰2009年推出的一款车型，一经上市便深深吸引了年轻人的目光，其富有冲击力及肌肉感的美式外观设计就算放在今天也算非常时尚了，相信很多买科鲁兹的都是这个原因！
经典款科鲁兹刚上市就风靡整个国内市场，销量也是节节升高，俗话说美貌与智慧并存的人少之又少，把这句话放在该车上就是徒有其表！
随着购买的人越来越多，科鲁兹厂商受到的投诉量也是芝麻开花节节高！因为科鲁兹的毛病真是太多了，也就是通用雪佛兰所谓的设计缺陷！
主要的小问题有，怠速抖动厉害、水箱漏水、水箱开锅却找不到原因、机油底座漏机油、防冻液中进机油、机油增多、机油乳化等等。
大问题主要是变速箱问题了，倒档挂不上，前进档加油门不提速度，这车跑个七八万公里基本上都得大修一次。
俗话说，久病成良医，经过多次修车自己俨然成了半个修车师傅！
以上便是我的用车体会，多么痛的领悟！
汽车电脑版坏了会出现什么情况？
首先要明白－部汽车的引擎能够启动的三大必要因素，就是引擎发动必须供给风（空气）、油（燃油）、电（点火），而这风、油、电的供给和它们之间的配合以及供给多少等，全由这电脑板控制的。关于电脑板，是由普通的电子另件、集成IC等组成,如同其它电器的电子板,在合理正常使用的情况下,寿命相当长的.更很少出现所谓老化现象,如它有问题马上会影响到引擎的启动.它才是一部车子的总指挥呢.从你车子的毛病分析,无力、大吃、起步慢关系很多因素,因你未提供有关车子实际资料状况,很难－言而定,纸上谈兵.但我还是给你一些电脑板的知识.它－般在驾使室右位置的脚下前方,不同的车稍有位置不同.另－信息,就是－旦电脑有问题,电脑灯会闪出故障码,由故障码译出车子毛病在那里.
别克昂科威1.5T毛病多吗?昂科威1.5T动力测评口碑怎么样？
昂科威从我试驾的角度，到常年负责运输它的司机角度，我做了一些交流，司机认为这车在通用里，算是可靠好开的，我认为1.5T车型不做推荐，究其原因有如下这些问题，如果您看了这些还觉得没必要购入2.0T车型，也是情理之中的。
首先，别克昂科威1.5T车型全系采用了，7速双离合的配置，厂家在拉低价格，增加竞争力的同时，太过于急功近利了，通用旗下车型变速箱，质量、油耗等问题一直是导致其销量无法晋升的问题之一，近年来各类双离合变速箱出现，闯档、低速顿挫、异响等问题，对消费者的***、使用都造成了很***烦。
其次，价格方面，看到这里您可能觉得可笑，1.5T车型肯定便宜啊，没错，我觉得买车前[_a***_]人会看全国最低价，即使看了也会拿厂家指导价作为买车本金底限的衡量。昂科威1.5T最低配车型售价已达到21万多，还是两驱车型，而最低配2.0T车型带四驱指导价仅为26万多，看到这里您是不是又笑了，如果您的预算空间在20万出头，算上目前全国大多分经销商美系都有5万左右的优惠空间，2.0T最低配带四驱落地后大概在21，2万，买车大家都明白有高不买低。
最后，还是变速箱呵呵，您耐着性子看完，2.0T全系标配9速AT变速箱，先从困扰美系的油耗方面来说，对于大多数车子档位越多相对也就越省油，而且在提速升降档的过程中变速箱即使逻辑糟糕，但档位也对其有出色的辅助，再从可靠性来看手动大于CVT，CVT大于AT其实是等同关系，最糟糕的也就是双离合。
综上所述，我认为啊从经济性、可靠性、耐用性、动力性等方面别克昂科威，都是一款不错的紧凑级SUV，如果对于自身1.5T和2.0T的选择，我认为看到上面的介绍，您应该有了自己的打算。有什么疑惑可以继续找我。
