蔚来评测电动汽车-蔚来评测电动汽车视频

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在电动车这件事儿上，有许多有趣的现象，比如在知乎上有一个问题「为什么越来越多人后悔购买新能源汽车？」，答案是一水儿的「后悔，后悔没早点买」，纯电动车主的逻辑彻底打破了***纯电动人群的逻辑。

但是如果你需要长途出行或者经常用车的话，我们则建议可以考虑其他品牌的电动汽车。总之，蔚来买了后悔死了这句话，确实在一定程度上反映了部分消费者的真实感受，也是一种警醒，提醒我们在购车时需要谨慎思考。

低配续航能力较差蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。

（图片来源网络，侵删）

在这三个不利因素的夹击下，这部ES6的平均电耗从28升到了27kWh/100km，推测的「百零续航」为302km，只比去程的315km少了13km。这对用户有一个启示：如果想ES6空调更暖和一些、速度更快一些，你牺牲掉的只是十几公里的续航。

蔚来ES6这个配置的蔚来ES6并没有标配蔚来拥有女王副驾舒适座椅，您需要花费8500元进行选配，相比之下这个选装配置仅能满足副驾的舒适需求，但是对于后排乘客并不是非常友好。

个人都能接受电动车，但就外观而言看过蔚来实车的，我还没遇着说它不好看的人。车身年轻时尚，极具科技感，像蓄势待发的钢铁侠。车身及车轮车身做工很赞，接缝整齐、用料扎实，我选了20寸轮毂，上车效果非常好看。

（图片来源网络，侵删）

根据蔚来汽车官方介绍，蔚来es6基础版的纯电动续航里程为490km，性能版为510km但根据部分蔚来es6车主的实测数据，续航里程一般在300 km左右蔚来es6是纯电动中型 suv，只能手动充电，所以一般尽量在市区使用如果蔚来es6。

从目前来看，在这一价位区间内，蔚来ES6首发纪念版（双电机）以48万元的售价成为Model Y唯一的竞争对手，不过Model Y双电机版起价起价要便宜1万元。

1、我们试驾的这台车它搭载的100度电池的版本，CLTC工况下的续航为710km，打个9折话也有超过600km的续航，所以蔚来ET5的续航表现也不会让你有里程焦虑。总结：经过短暂的体验之后，我觉得蔚来ET5整体的表现都比较的均衡。

（图片来源网络，侵删）

2、蔚来之所以能在高端领域站住脚，出色的设计立了大功。就这套分体式大灯，尤其是“眯眯眼”风格的LED日间行车灯，不仅辨识度高，犀利的“小眼神”也特别勾人。

3、我承认我对蔚来是有好感的。ET5是一款开起来比较有“高级感”的国产电动车，它的这份高级感，来源于方方面面，显性的诸如外形设计、无框车门、内饰设计、材料运用等等；***的像动力水平、隔音降噪、底盘调校如此云云。

4、有一种燃油车循序渐进加速的感觉。这种能够做到快和舒适同时兼顾的感觉，在纯电动车身上是十分罕见的。

5、总体而言，ET5这台车，在赛道上的表现跟油车，它是截然不同的，整车的响应非常的积极和迅猛。开起来很容易，让你找到肾腺素飙升的感觉，以前我虽然上赛道，上了好些次了，但是每次都是开的油车，要么开的混动。