38汽车评测奥德赛-2018款奥德赛试驾

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1、款本田奥德赛的前脸和车身整体设计更加流畅自然，视觉效果更加强大，搭配上镀铬饰件和全新的LED大灯组，整个车型呈现出更具时尚感和规格感的气息。

2、款全新奥德赛，是本田推出的一款颇具口碑的豪华MPV车型。自2014年首次上市以来，奥德赛一直是国内MPV市场的佼佼者。而在经过数年的发展壮大之后，全新奥德赛横空出世，更是瞄准了更高一级的豪华MPV市场。

3、全新奥德赛搭载了5T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为240牛米，具有更高的动力表现。总体来看，全新一代本田奥德赛2022款在外观、内饰和动力上都进行了极大的优化，给消费者带来更多选择和舒适驾乘感受。

（图片来源网络，侵删）

4、更加豪华的内饰和软件升级，让驾乘更加舒适 2022款本田奥德赛内饰比前代车型更为精致，坐垫、门饰板和中控台等组件均采用柔软的材料进行包裹，软硬度及舒适性更上一层楼。车内还增加了一些新的***和安全功能。

按我的理解，造词的人大概是想表达一种观点，即38号在评车的时候更加侧重于甚至完全注重于“车”本身，也即把车当做纯粹的车，而刨除其他一切因素。

首先是外观比较喜欢，作为家用，奥德赛的外观更加符合，新颖时尚，比较符合我们这些年轻人的审美。

（图片来源网络，侵删）

这车就是用来慢慢开的，想体验推背感就去玩小钢炮。

万公里两次的频率可以认为是没有顿挫，平顺的一腿。再来说说缺点：-动力不线性。对，响应快而不太线性，和自然吸气肯定比不了了。比如低速情况下油门踩深一点，会感觉车子立刻有加速，但是猛烈的加速会延迟0.1秒左右才来。

1、升汽油，行驶76公里，换算成百公里油耗公式为：100公里÷76公里×8升=45升/百公里！相比仪表盘显示的4升/百公里，这台奥德赛混动的实际油耗竟然更低，而且还不是低一点点。

（图片来源网络，侵删）

2、根据工信部综合油耗所示，4升燃油版的奥德赛综合油耗为7L/100km，0升混动版的奥德赛综合油耗为8L/100km。

3、根据工信部综合油耗所示，0升混动版奥德赛的综合油耗为8/100km，4升自然吸气版奥德赛的综合油耗为7L/100km。当然，根据车主驾驶习惯和道路情况的不同，其油耗也会有所差异。

4、L、4挡全自动奥德赛车主油耗范畴77~192，平均油耗135，共168位车友提供数据。4L、5挡手自一体奥德赛车主油耗范畴48~178，平均油耗113，共125位车友提供数据。

奥德赛和艾力绅相比，奥德赛更好。下边是我根据两车的外观、内饰对比。外观对比奥德赛是广汽本田麾下的一款MPV，售价为258-498万。

价格方面，艾力绅要高于奥德赛。艾力绅毕竟是一款豪华SUV，比奥德赛更注重驾驶性能和豪华配置，所以价格自然要比奥德赛高。但是奥德赛也绝非路人甲，配备了全系LED大灯、超大中控屏、自动泊车等，也完全可以满足消费者的需求。

可以看出，奥德赛的马力和动力性能优于艾力绅，尤其是在高速行驶和爬坡时，奥德赛的表现更佳。

奥德赛与艾力绅哪个好一点我认为奥德赛更好一点，具体如下：奥德赛：驾驶舒适，油耗低，适合家庭出行。艾力绅：造型独特，配置丰富，适合追求时尚的消费者。综合考虑，奥德赛注重驾驶品质，艾力绅注重个性与科技感。

艾力绅和奥德赛相比，奥德赛更好一些。奥德赛的外观更偏向于家用，艾力绅是偏向于商务接待的。而且奥德赛刚刚经过改款，外观更加的新颖，增加的配置也让它的性价比有更大的提升。

1、根据PCAUTO上的数据，奥德赛的加速时间为176秒。奥德赛的4Li-VTEC发动机在动力上进行了20匹的调整和改进，达到了180匹。

2、款奥德赛混动版***用了第[_a***_]i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。

3、整个动力输出持续性非常好，后程一点不会感觉乏力。油门也被调校的十分线性，综合产品力十足。

4、试驾过程中，能够再次体验到本田底盘调校的深厚功力，搭配全新奥德赛恰到好处的车身尺寸、同级最小4m的转弯半径，基本没有传统MPV 带来的“大车”滞涩感，习惯于驾驶轿车的人群不需要额外适应就能轻松上手。

5、本田奥德赛是个豪华的家庭轿车，因此做工、用料、配置等方面都没有马虎过。