就在今晚，油价或“两连跌”，调整后92、95汽油价格将是多少？
今晚，92号汽油每升降价0.29元，前期，每升涨0.35。涨跌幅度始终没有打平手过。涨多跌少的概率，今年很难打破。
连日来，江苏，浙江，上海，安徽等地气温高达40度以上。室外马路上气温高达50度以上，所有的车辆都开着空调，车辆正常运行稍有冷气，一旦停下来等红灯，驾驶室内空调冷风立马全无。把空调调到高档，仍然不出冷风，而是活生生浪费汽油。
汽油涨价时，加满一箱汽油多花20块钱，汽油降价，加满一箱汽油，只节省10块钱。此次92号汽油每升降价0.29元，降价力度都跑不到100公里。
国际原油价持续下跌，这个调整时间窗口，每升油降0.50元，都绰绰有余。
上午开车在路上，车内温度感应器显示室外温度40度，看到油箱还剩3格油，想去加油，细想一下，还是忍忍，等到下次调价再去加油吧。
在2022年，我国的石油价格历经多次变动，有12次调整：10次上涨和2次下调，汽油的价格每吨上涨了2400元，柴油的价格每吨上涨了2310元。在经历了多次的油价大幅上涨后，人们对轻微的油价下调已经不那么关注了，毕竟对油价总体没有什么变动，即使下调也没有省多少钱。从今晚24点起，油价新一轮调整窗口即将开启，非常可能呈现下降趋势。因此，如果有车主想要给车加油的，可以再等等，或许可以省一笔钱。
（图片来源网络，侵删）油价下降已呈必然趋势
国家发展与改革委员会对我国成品油的价格涨跌有一套独特的计算方式，社会公众大部分是难以理解的。但可以想到的是，国内油价与国际油价关联紧密。一般来说，如果国际油价在10个工作日内下降次数较多，那么国内油价就很有可能随之下降。
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国家油价上一次调整在6月28日，汽油的价格每吨下降320元，柴油的价格每吨下降310元。在上次调整的一周后，国际油价又迎来了断崖式下跌。
令人出乎意料的是，俄罗斯暂停里海管道联盟的输油管线业务致使哈萨克斯坦的石油无法外运，上述***导致国际原油供应量的大幅减少，在此种情况下，各国对于石油供应与价格更加担心，致使众多国家油价持续上涨。
但是，从总体上来看，油价在上周中还是呈现下跌趋势，美国原油价格下跌了3.64美元/桶，跌幅3.36%，布伦特原油价格每桶下跌4.61美元，跌幅4.13%。当前国内参考原油变化率为-5.71%，因此原油价格下降已是必然。
汽车油价怎么计算的？
计算公式
一、体积与重量单位之间的换算
一吨油的体积数＝1/p立方
一吨油相当的桶数＝1/p*6.29桶（油）
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。
折算为百公里油耗就是：(12/138)*100=8.7, 意思就是说一百公里耗油8.7升的汽油。油耗跟路况和驾驶习惯都有影响。
每公里多少钱：油耗*油价/100公里，以上面为例，***如油价为就是7元/升，每公里的油费：8.7*7/100=0.609，即每公里油费约为0.61元，油价钱8公里
目前我国油价主要包含了下面几项
百分之十三，加油站利润。百分之3，加油站成本。百分之0.5贸易商利润。百分之四，贸易商成本。企业所得税，城市维护建设税，教育附加，增值税，消费税总额为百分之39，炼油厂利润百分之二，加工厂成本百分三。原油成本百分之三十七。
百公里油量总价的计算方式：
1、车行100公里的油耗×当时的油价=百公里行车油价。例如：8.3L（百公里油耗）×7（油价）=58.1元。
2、加油金额÷行驶历程×100=百公里油价。例如：360（空油箱加油价格）÷600（行驶公里）×100=60元。
用这种方法的测定值比较接近实际值。美国汽车工程师学（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范包括四种不同的循环：市区、郊区、市际（55Mile/h）和州际（70Mile/h），再用此值计算出油耗。计算公式：X=a*经济车速/b，a为百公里油耗，b为测定值。
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汽车的油耗计算公式就是油耗乘油价除以100公里，这样就可以算出多少钱一公里了。
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那么简单的举个例子，比如说油耗是10个油，油价为7.5元每升，那么它的油耗就是10乘7.5再除以100等于0.75元，即一公里烧油的七毛五分钱。
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那么油耗有工信部油耗和实际油耗之分，实际使用中，工信部油耗只是一个参考依据。平时油耗都大于工信部油耗，影响汽车油耗的因素有很多，包括汽车的自身因素，也包括驾驶员的操作技术和方法。同时还有汽车行驶的路程等。这些因素都可能导致汽车的油耗增加，或者计算出来的数值也是不是很准确。
今天油价为什么大跌？
油价为什么大跌？1，是环保的需要，环境保护的需求，不受到污染空气，因为这些人的需求是电车，电车费用小，跑得远，方便出勤，旅游，创业，等方面，所以，油价大跌的主要原因，供参考！
我的车不是进口车也不是那种土洋结合的合资车，从1999年买的一汽佳宝 再到07年换的金杯大面包，然后2011年换的轿车奇瑞A3，再到去年换的北汽幻速S7，虽然现在幻速厂家倒闭了，但我的车一年半跑了五万多公里了还是比较如意。
呵呵 以前没实行费改说的时候，我都是加中石化 中石油的，近十年油价翻着跟头的涨，国有两大加油站的油比私人加油站的价格每升高一块多，我就选择了一个规模不很小的私人加油站尝试，连续加油五千多公路后保养车的时候让修车的师傅给清洗一下供油系统，结果没有清出什么来，从那以后我就一直在私人加油站加油，现在两大加油站92号六块多，我加的私人加油站92号汽油四块九毛九一升，预存一千元还能送一百元，呵呵 油价涨点跌点对我来说不太关注。
感谢头条邀请！油价是昨晚跌的，做原油期货的都知道下周将召开OPEC+会议，本来市场预期在本次会议上将OPEC+的限产协议（明年3月到期）延期到明年年中甚至年底。但俄罗斯石油部长Novak表示，对于下周OPEC+会议中的限产延期议题，他倾向于暂不延期。俄罗斯若不愿意延期，那么在下周的会议上石油很难达成延期共识，如果不延期，各国开足马力***石油，势必造成市场原油供应大幅增加，油价将承压。
另外，美国昨晚公布一项数据也给油价插一刀。美国能源信息署(EIA)报告，9月美国原油产量上升至创纪录的1246万桶/日。得益于页岩油革命，美国已经成为全球头号产油国。美国原油产量飙升将增加市场原油供给，对油价也是个沉重的打击。
限产协议不能达成，各国开足马力抢占市场份额，美国原油持续增产，全球石油市场需求低迷。因此，石油期货***！
答：首先，国际油价下跌，对中国是件好事，因为中国的石油对外贸的依存度几乎达到了或超过了60%。
中国原油进口的数量不小，数量差不多是每年2亿吨左右的进口，油价跌了，首先意味着中国的外汇支出会减少，外汇的宝贵大家都知道；其次，极大可能带动国内成品油价格的下行。
但是国际油价持续下跌，对美国的影响就产生了，油价低美国油企出口动力差，对美国经济会产生一定的影响。这时候出手干涉是难免的。所以国际油价要想持续下跌，发达国家的利益必会受损，在油价问题，一向有着国家间的博弈，并非简单的市场调节问题
我昨天加的92号油还是6.7多，只见国际原油大跌，不见国内成品油下调。即使下调也是不是按同比例调。就是这样情况两桶油仍然每年报亏损，让国家[_a***_]。两桶油交***税等上交不少是不错，国外油企也是一样要上交，而且税赋不比你们低。同样国际原油价，在国内不同时期相差两元多。
