风神奕炫gs碰撞真实评测？
结论是真实评测原因是因为风神奕炫gs碰撞的评测结果是由多种因素综合考虑得出的，包括车辆机械性能、安全性、舒适性、燃油经济性等方面。
评测过程中使用了严格的科学方法和标准，确保了评测结果的客观性和可靠性。
此外，风神奕炫gs碰撞评测结果能够提供消费者选购车辆的参考，是对消费者利益的保护和服务。
因此，评测结果的真实性十分重要，需要得到公众的信任和认可。
为什么最新的第二期的中保研C-IASI汽车碰撞测试柯迪亚克成绩优秀？
不都说的比亚迪是公路坦克吗？
估计是充值少了
做自己喜欢的事
谁会宁愿开QQ
我也想开BBA
没钱啊
目前的测评体系有欧洲E-NCAP，我国的C-NCAP及美国的IIHS，三大机构均有自己独立测评及评分体系。在我国的测评体系中，基本送进去的都能获得四星或五星测评。所以说评分标准相对较低
被懂车帝碰撞实验实锤的比亚迪汉，是否会就此走下神坛？
怎么可能，太看得起懂车帝了！应该禁止懂车帝进行类似的测评。因为测评不允许被资本说话，否则迟早破坏公平，他想当汽车界的裁判，类似工商局对市场的地位，怎么可能！！！
1、有没有碰撞测试资质？
2、有碰撞测试资质，过程合不合法？碰撞过程有没有相关公证人员检验？
3、发布的测试数据和资料有没有经过审核？
4、发布结果前，是否收到利益相关方好处？
懂车帝是个商业机构，
资本下的评测，
可操作的空间太大了。
但同时懂车帝也是目前国内叫的上号的媒体，舆论这把利器在手，比亚迪汉其实很悬。
从整个视频开始就能看出懂车帝的偏向性，带节奏这事媒体再熟悉不过。
首发标题不就是刀片电池首爆首燃，后面被网友质疑，才公布是碰撞48小时后由于电气短路导致小电瓶燃烧。
对于不少消费者而言，大家在汽车方面没那么专业，我看有媒体说不好，居然还有***，那就宁可信其有不可信其无，我去看其他的车型就是。
事前车辆状况如何比亚迪不知道，也没有公证，事后车烧完了，比亚迪可以说一点关键证据都拿不到，舆论战也会很被动。
总之，这件事对于比亚迪汉是有影响的，至于影响多大得看后续了。
懂车帝此次安排的比亚迪汉碰撞测评试频，确实可能会动摇到比亚迪汉长期以来在消费者心里所建立的高端形象及稳固的市场地位。但要说因此让比亚迪汉走下神坛，我觉得不至于此。
懂车帝刻意带偏方向是事实。
在一开始，懂车帝自己也表明了，网友更想看到比亚迪汉与特斯拉MLDEL3碰撞是什么样的结果，毕竟大部分消费者把特斯拉MLDEL3和比亚迪汉视为竞品关系，网上也不乏将两款车型相比较的文章或帖子。但懂车帝并不理会，还擅自强行给比亚迪重新安排了一款竞品，对，就是***中的极狐阿尔法（在网上也有网友分析了极狐阿尔法车身强度是行业天花板，拿它与汉相撞，汉是相当吃亏的）。并表示汉如果赢了特斯拉LDEL3，比亚迪汉胜之不武，如果输给了特斯拉MLDEL3，比亚迪汉无地自容。看，懂车帝可谓是给特斯拉铺足了台阶呢！
更可笑的是，明明经消防认定是电瓶电气起火，最后懂车帝在做总结的时候依然将矛头引向刀片电池。懂车帝这种刻意将方向带偏行为，其心可诛。
C-NCAP的测评报告与懂车帝的测试评论，我更看中C-NCAP的测评报告。
每个品牌每款汽车上市前都需经过当地国家的整车安全测试，当然比亚迪的汉也是如此。目前，已在网上找到比亚迪汉C-NCAP的评测成绩，虽不说十全十美，但表现确实要优于91%的行业水平，且拿下C-NCAP五星评级的车子，到了懂车帝那里，却被说成了垫底的车型，暗示比亚迪汉的碰撞结果仅在老头乐之上，到底是汉的碰撞结果真的糟到如此境地，还是懂车帝刻意夸大其辞以至比亚迪汉于“死地”？
