汽车电瓶专卖店开什么地方好？
汽车电瓶专卖店最好开在车流量高、汽车维修保养店较多的地方，例如汽车市场、汽车维修街或大型商业区。这样能够吸引更多的潜在顾客，增加店面曝光率，提高销售量。
此外，还应考虑到周边竞争对手的数量和实力，避免与同行业的店面过于接近，导致市场份额被分散。同时，店面的位置要方便进出，停车场容易找，方便用户停车购物，提高用户体验。
吉利汽车落户湖北，是整车基地吗？
吉利汽车落户湖北，是整车基地以及其他两个项目，共有三大发展载体！目前还没有公布具***置，根据相关资料显示，很有可能在三座城市分散布局，分别是：武汉(长江新城)、荆州(洪湖)、襄阳东津新区(经开区)。
根据资料进一步分析，这次吉利表态将优先与湖北合作，这是湖北***江基金达成的。因此武汉长江新城有望作为整车生产基地。
有公开消息称吉利的高管在荆州市洪湖考察，将来作为有望作为吉利汽车零部件基地。
至于襄阳，早在前者日子已顺利与吉利投资公司签订合约，在该市投资铝质轮毂项目，年产值不低于30亿。以此推测襄阳也可能被考虑为吉利汽车零部件产业基地。同时有望发展成智能互联汽车研发中心暨生产基地。
近日，吉利汽车宣布在湖北省黄冈市投资建设全球最大的新能源汽车产业园。这也是吉利汽车在全国范围内布局整车基地的又一步。那么，吉利汽车在湖北的整车基地具体在哪里呢？
整车基地是指汽车生产企业选取地域范围内的某个具体区域，长期投资建设生产、研发或销售基地，并集中***取产业链上下游、相关配套等形式的一种汽车生产和协同发展的布局形式。整车基地建设对于汽车企业来说具有非常重要的战略地位。通过集中选址，企业能够整合资源，形成规模效益，提高竞争力。
吉利汽车此次在湖北落户的产业园即是整车基地，该产业园***总投资300亿元，占地约13.35平方公里。项目规划包括新能源汽车的整车生产、研发、销售、动力电池、电机等核心零部件生产以及充电设施建设等。据悉，在2025年前，该产业园将实现年产50万辆电动汽车的产能规模，成为全球最大的新能源汽车产业园之一。
该产业园位于湖北省黄冈市龙感湖产业园区，该区域地处湖北省东部，毗邻华北经济区、长江三角洲经济圈、长江中游城市群，地理位置优越，交通便捷，交通运输系统发达。投资在该区域建设整车基地，将有利于吉利汽车进一步扩大在华中地区的市场份额和品牌影响力，同时推动龙感湖产业园向智能新能源汽车产业、绿色智能装备制造业等高端聚集区域进行升级。
吉利汽车在湖北的整车基地不仅有助于推动当地汽车产业的发展，还能够为实现吉利汽车“百万产销***”注入动力，进一步提升国产汽车品牌在市场上的竞争力。
作为湖北襄阳人，我来说说吉利汽车和湖北襄阳的一些关系。吉利汽车的一些零部件生产落户襄阳东津新区，而不是整车生产基地。
吉利铝制轮毂项目落户襄阳东津
2017年12月在襄阳新***郄英才的见证下，吉利集团年产500万支铝制轮毂项目正式签约落户襄阳东津新区，***投资不低于27亿元，建成达产后年产值30亿元，建成后可吸纳了500～800人就业。据媒体报道，该项目目前已完成前期工作，预计2018年底可建成投产。
吉利汽车发展现状数据
2017年，吉利汽车销量124.7万辆，同比增长63%，其中8-15万元售价车型的销量占比达到60%以上，全年总收益927.61亿元，同比增长73%，公司净赚106.34亿元，同比增长108%。吉利的目标是158万辆，其中吉利品牌143万辆，领克15万辆。这个目标应该是可以实现的，因为1-2月，吉利同比增速分别达到51%、24%，这个增速也是相当惊人！
吉利整车项目落户湖北简要分析
在3月15日洪湖市官方消息称：吉利***在新滩投资打造华中地区整车生产基地，完成集团华中地区的战略布局。这表明吉利整车项目落户洪湖的可能性很大，但也存在变数。湖北襄***有更好的条件，特别是襄阳东津新区已引进吉利年产500万支铝制轮毂项目，襄阳汽车产业发达是最适合落户整车生产的地方！
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吉利整车基地落户湖北，具体落户城市未定，应该是在武汉长江新城和荆州洪湖两地中选择。 而武汉长江新城的可能性较大！
为什么我觉得长江新城的可能性更大呢？
1，长江新城的发展需要知名企业和产业的入驻。作为武汉的新兴经济开发区，不仅承载着未来武汉30-50年的发展，还是武汉实在复兴的一块重要区域，亟待发展的新区域正需要大量的资金和活力注入，吉利汽车落户湖北也就成为了一个争抢的重点！
2，武汉汽车产业链更加完善。武汉汽车产业连续8年保持第一产业支柱地位，可想而知武汉汽车产业的地位何其重要，而其汽车产业的配套基建设施也越来越趋于完善。这一点上，荆州洪湖劣势很多！也不排除会有一部分汽车零部件制造产业分出一部分给荆州的可能。
两者相比较，我更倾向于落户武汉新城的可能性大一些！
最新的消息是在2018年3月15日，吉利与长江产业基金在海南三亚的汽车峰会上的合作签约，确定了进一步推动促进湖北汽车产业转型与升级的共同战略！
而当天有小道消息（贴吧论坛），3月15日上午，吉利集团制造中心副总经理马风雪一行5人抵达荆州洪湖新滩产业园，进行项目落户实地考察，拟***在新滩投资打造华中地区整车生产基地，完成集团华中地区的战略布局。这个关键词“拟***”就关键了，有这个意向，但是还没确定！
吉利汽车作为浙江知名民营汽车品牌，在2017年全年汽车销售上超过120万辆，同比增长高达63%，拿下了2017年自主品牌汽车的销售桂冠！（下图仅做参考，吉利17年全年汽车实际销量为124万。）吉利汽车落户湖北，将极大的推动我省的汽车结构产业改造和升级，为建设华中汽车大中心区域带来强劲的活力！
吉利汽车此次在湖北落户的产业园即是整车基地，该产业园***总投资300亿元，占地约13.35平方公里。项目规划包括新能源汽车的整车生产、研发、销售、动力电池、电机等核心零部件生产以及充电设施建设等。据悉，在2025年前，该产业园将实现年产50万辆电动汽车的产能规模，成为全球最大的新能源汽车产业园之一。
整车基地是指汽车生产企业选取地域范围内的某个具体区域，长期投资建设生产、研发或销售基地，并集中***取产业链上下游、相关配套等形式的一种汽车生产和协同发展的布局形式。整车基地建设对于汽车企业来说具有非常重要的战略地位。通过集中选址，企业能够整合***，形成规模效益，提高竞争力。
猎豹汽车、广汽传祺为何不在湖北十堰、襄阳、武汉等地建厂？
就像你在镇上买了房子，别人问你，为何不在市里买，这要根据你自己的需求和影响力，以及你的经济实力，还有就是猎豹在荆门、广汽在宜昌已经建了厂，本身离武汉、襄阳、十堰就不远，销量也没那么大，再到这些地方建厂，感觉就重复了
为你解答这个问题之前先向你简单科普一下，猎豹汽车在湖北省荆门设有工厂，广汽传祺在宜昌有厂。这两家汽车企业在湖北省有厂的前提下，很难在向十堰、襄阳、武汉投资工厂。
题主的意思或许是说猎豹、传祺
为何不在十堰等具有汽车配套产业的城市设置基地，这个问题就由在下根据自己的了解为你耐心解答！
1：题主所述三市都是以东风汽车为主要品牌的大型生产研发基地，以襄阳为例，该市设有服务东风汽车办公室，可见当地对东风汽车的重视和支持。
2：十堰的定位是中国中重型卡车之都，从旗号上就可以看出是以卡车为主要支柱产业的城市。而题主提到的两个品牌都是乘用车，以广汽传祺为例，自以为清高且并非凡胎，自然不会与十堰合作，从我国四大车企竞争力就可以看出，广汽对东风是有“野心”的。
然而投资宜昌这座汽车产业空白的城市，不但能够立足华中还能辐射全国。不仅达成了战略目标，更得到了宜昌的大力支持，能够在一座没有基础的城市设立基地，可见带着远大抱负而来。
还会在***、政策上得到宜昌方面全力支持。换言之，若选在十堰，一山岂容二虎？还有就是十堰会在***、政策上给与广汽同等的待遇吗？
因此，广汽选在宜昌的目的就是为了得到华中汽车产业空白城市的扶持，而且依靠长江通道和三峡机场的优势，相对而言获得了许多尊重！
为什么不选在襄阳呢？当然襄阳也是东风重要的基地，选在宜昌从地理上考量，就是谦逊位居东风之下。
为什么不选择在武汉呢？武汉也有长江航运的便利，但是有句老话叫做“艺多不压身”，还有句老话是“艺多不养身”！众所周知，武汉是合资品牌汽车聚集区，以本田、雷诺、通用、标致、雪铁龙为主力，倘若广汽以传祺的自主品牌身份进入武汉，结果会怎样？大家应该心知肚明。况且，湖北人重感情，湖北省的产业支柱是汽车，湖北省汽车制造中心是武汉，武汉汽车核心是东风。
3：猎豹汽车选址荆门的目的据我猜测就是利用湖北省早已构建完善的汽车[_a***_]走廊产业带发挥余热。
为什么这样说？首先来分析一下荆门的地理位置，位于湖北省汽车工业走廊的南部，在“走廊”之内的十堰、襄阳、随州、孝感、武汉等市几乎都有醇熟的汽车产业配套园区。猎豹汽车的落户取决于中部崛起之湖北省带头效应，然而湖北省的“中心”荆门不仅能够东取武汉优势，还能北征襄阳(下面详解)，重要的是有俯视以十堰为源头的东风各基地。
