- 汽车之家和易车网谁的价格更靠谱一些，为什么上面的价格在我们当地是买不到的？
- 想请问下同款车型，在汽车之家上各地4s店报价为什么差距这么大？
- 汽车蓄电池价格贵吗，一般要多少钱？
- 4S店在汽车之家上的报价准吗？4S店有哪些套路？
- 为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？
汽车之家和易车网谁的价格更靠谱一些，为什么上面的价格在我们当地是买不到的？
汽车之家相对靠谱，多入驻4S店要求还是很严的，不能乱报价，如果出现虚***报价，会有相关处罚。易车有很多总和经销商，也就是常说的二级经销商，易车本身也缺乏管理，二级经销商自然什么价都敢报，至于真正要买，那就是各种套路，只会买贵不会买便宜。有人说汽车之家报价也忽悠人，实际是你没有看清楚。想查询价格必须在车型页面点击相关配置的车型，会马上显示出当地经销商信息和报价内容，如果是显示的现金优惠，那肯定是准确报价。如果显示的是综合优惠，并标注有店内上保险、置换、金融等，那这优惠是有条件，也可以说有很大水分。
导读：汽车之家和易车网谁的价格更靠谱一些？为什么上面的价格买不到？
已经在后台收到过很多小伙伴的私信，其中有问的比较多的一个问题就是，汽车之家和易车网这两个汽车网站谁给出的价格会更靠谱一些呢？别找之前在4s店工作，过几年的时间也曾负责过网销的工作，简单一点理解就是将车辆的优惠价格发布在汽车之家和易车网上面，目的就是为了吸引客户能够到店看车，那么这两个网站谁的价格会更靠谱一些呢？
可以很明确的告诉大家，其实这两个网站的价格都是靠谱的，也就是说所显示的价格都是准确的，笔者之前在4S店工作的时候，所发布汽车车型的优惠价格，如果你在这两个网站上面能够看到，然后打电话到4S店都能够成交，但是我相信有些读者会有疑问，昆明一款车子自己看的优惠幅度是3万元，那么打电话打到4s店之后，优惠之后怎么就变成了2万元呢？这样说，网站上的价格是不靠谱的呀！
汽车之家和易车网所服务的经销商是面向全国的，一个品牌的车型在全国有着几百家甚至上千家的4S店，我们就拿上汽大众途观这款车型来说，比如上海一家的4S店他们所发布的优惠幅度是3万元，而杭州一家4S发布的优惠幅度是3.3万元，所以说，对于这款车型在显示信息的时候都会通常显示优惠幅度比较大的价格，也就是说汽车之家还有易车网所显示的这些车辆优惠信息都是靠谱的，都是能够买得到的。
虽然说汽车之家和易车网上面所显示的信息价格都是准确的而且是靠谱的，但是我们在打电话到4s店的时候，也希望在网页上仔细的看一看他们有没有一些附加的条件，因为当时我在4s店工作的时候，通常也会加一些条件比如说要购买1万元的装潢或者必须在4S店买保险，又或者这款优惠比较大的车型是库存车等等，所以这些信息你必须要看到，但是我相信有很多的消费者在看的时候只关心价格了。
这里需要着重说一个车型就是丰田的汉兰达，这款车型，虽然说在汽车之家和易车网上面所显示的信息都是按照正常指导价公布的，但是我仍然要说的是，这两个汽车网站给的价格还是可以作为一个参考的，完全不能太较真，因为什么呢，因为大家都知道丰田汉兰达这款车型是没有优惠的，而且在部分地区可能还会有加价的情况，所以大家在买车的时候，一定不要太较真。
想请问下同款车型，在汽车之家上各地4s店报价为什么差距这么大？
你看一下价格下面有一行很小的字，那是买车的条件限制。有一些车型价格是裸车价格，有一些车型卖的很低，但是要求一大堆。比如必须二手车置换，必须贷款，必须买三年全险，必选加装，必须这必须那。所有的羊毛都出在羊身上。所有经销商拿车价格都是一致的，不要妄想那家便宜，都是套路而已。
汽车蓄电池价格贵吗，一般要多少钱？
汽车电瓶没有规定的价格，一般来说，原厂配套约在600元上下，品牌电瓶约在400元左右，其他电瓶大约300元。价格仅供参考。
1.为了延长蓄电池的寿命，要防止剧烈的加热和冷却，蓄电池在连续超过50℃的环境中工作，会出现自放电现象而缩短寿命。防止潮湿，防止接触机油、燃油和其他溶剂。蓄电池固定好，防止由于剧烈的振动引起机械损伤。
2.勿频繁启动车辆，许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题，启动难，于是便频频启动。但正确的做法应该是：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。
3.熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。
4.预知电瓶“罢 工”的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
汽车充电就是等于为奔波一天筋疲力尽的它灌输新鲜的血液，充电虽看似简单，但实则涵盖内容颇多。现在的免维护蓄电池，如果按使用性能减低50%为寿命终点计算的话，使用寿命一般为80个月。汽车电瓶对我们行车来说肯定是
4S店在汽车之家上的报价准吗？4S店有哪些套路？
网页上显示的价格准确度不高，很多都是为了吸引眼球故意而为之。
想了解真实的提车价，可以去车型论坛去寻找，很多车友提车都交作业，还有同一地区组织车型团购群，里面的价格真实度高一些。
凡事没有绝对，价格也分区域，只能作为参考。
谢悟空，
首先官方报价不准的，实际会有适当调整，加价或降价。而汽车之家上面的报价基本上以厂家指导价为准。
如果非要找个参考标的物，可以看汽车之家里的车主购买价，或者后面有在售4s店价格，可以参考的，最好是多参考几家店内价格。多留几个销售员的电话，价格都是谈出来的
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那么针对于楼主遇到的[_a***_]问题，我今天和楼主来详细的解释一下，因为之前笔者在4s店工作过5年多的时间，对于网销顾问这个工作也做过。
我先来解释一下，为什么楼主在描述当中的截图他的最低价达到当地的4s店，是没有的呢？那么到底是不是套路呢？其实，你所看到的这个优惠3.3万元的价格，是由大数据统计出来的一个最优惠的价格，也就是说这个价格并不一定是在你们当地4s店报出来的，那如果说你想看你们当地4s店报出来的这个优惠的价格只能点进去，找到你们当地4s店发布的优惠页面去看。
那么这个销售顾问还是比较实在的，告诉你没有这个价格，其实对于很多的4s店来说，都是希望先把客户电话约到店里面来，之后，在有成交的可能性，那么对于汽车之家发布的价格到底有没有套路呢？当然还是有的，比如说丰田汉兰达这款车型现在加价很厉害，你绝对不会看到在汽车之家上面有加价的信息的，或者说你看到一款车子的优惠幅度非常大，比你平时看到的时候要多1万元的优惠，那么这个时候，你到店里面他可能会告诉你，你必须要买1万元的装潢，才能再享受1万元的优惠。
所以说对于汽车之家上面的价格，大家只能做一个参考就可以了，不要太较真，想要了解到具体的实际价格，要到店里面去就可以了。
肯定不准，你就这么想，无论是新车还是二手车，如果电话里网站上都能得到准确的报价，那么还要实体店干什么？为什么还要让你当面去谈呢？如果很多事，电话里都能谈清楚，那么好多领导人企业家，为什么还要飞来飞去呢？
像一些网站上的报价一般来说都是比较便宜的，这样可以吸引顾客到店内去谈价格，一些最低报价也是全国范围内一家搞活动优惠比较大的这种报价，而不是说所有的店都是这个最低的价格。
加价提车这种也不算套路了吧，自从出台了政策以后，说避免加价提车，到对于一些稀有热销的车型，就成了变相加价了，比如加装装潢，强制购买保险等。
说到强制购买保险，这里还想说下，现在的4s店单单靠销售汽车利润越来越少，汽车的售价越来越透明，那么一般的都在汽车的保险装潢维修保养以及金融方面做文章。比如现在的4s店都特别喜欢分期购买汽车，有的是需要利息，有的即使是无息***也有一定的手续费，这些手续费就是纯利润。而且分期***的车一般的要求加装装潢或者是店内强制购买几年以内的保险。
总之买车是一件仅次于买房的大事吧，起码对于绝大多数家庭而言是这样，买车的时候也要眼观六路耳听八方，多方面的去思考，去对比。
不同4s店在网上的报价都不相同，而且他们报的特价车型很可能是附加各种条件的，都说买的没有卖的精，其实4s店为了吸引消费者也是蛮拼的，这里归纳了4s店销售车辆的七大陷阱，希望能为你的购车提供帮助。
为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？
我来说一下，我在武汉4s店做了2年。是这样的指导价是汽车品牌的主机厂定的，也有好区别具体的车型。打个比方有个客户来店咨询说我来看你们这里哪个219800的车子，销售顾问也可以第一时间反应过来，因为很多客户都记不清楚什么精英版豪华版这种。再来说一下这个价格，就打我遇到的来说把，有个客户打电话过来咨询我的车子的价格问我们这一款现在优惠多少。你要这样想，我要是告诉你具体的优惠了你还会来店嘛？你肯定是在咨询其他的店好找到最优惠的价格，所以现在的4s店都不会再电话里面报实际的优惠价格。对于车子感兴趣的可以咨询我了解够多的买车小技巧
汽车指导价是***经济时代的产物，带有明显的垄断色彩，其初衷是规范经销商行为的一种手段。在短缺经济条件下，汽车厂家和生产量供给***的匮乏和经销渠道的单一，使得汽车成为供不应求的稀缺商品，市场上任意加价的现象非常普遍，导致供需矛盾日益突出甚至激化。为了最大限度地缓和矛盾，汽车厂家推出汽车指导价的制度性政策，实质上就是限定经销商在经销产品过程中不得高于指导价，换句话说就是等同于限价令。但是，由商品属性及规律所决定，这种限价令注定成为一纸空文，也就是说，汽车指导价从出台之日起实际上根本就没有真正实行过，变相涨价行为依然大行其道。
时至今日，汽车产品供不应求的局面早已不复存在，那么，为什么汽车指导价仍然堂而皇之地继续在各个经销网点里最醒目的位置悬挂摆放呢？我归纳一下，大致有这么几点考虑：
第一，商品的官方公布的售价还是需要的，它是一种理论售价的依据，用于消费者对比各种同类型商品的参考。
第二，由于市场竞争的充分性，迫使各厂家在与竞品的较量比拼中不断调整策略去应对。因此，阶段性的促销活动早已成为常态化。也就是说厂家随时付出代价去适应市场需求的变化，让消费者通过对比指导价清楚地看到厂家的诚意。
第三，如果厂家的促销手段即厂家行为的让价仍不足以使得产品获得销售目标值的实现，作为代理商，也有可能让度厂家返利的佣金而应对市场。
第四，如果上述措施和手段仍然效果不佳而导致汽车商品积压时间过长，不排除经销商***取赔本销售的措施。
总之，现在的汽车指导价如同鸡肋，食之无味，弃之可惜。
因为如果不这样，那4S店的销售就都得失业了。
汽车的指导价只是一个参考，很少有车型会按照指导价来卖车的，大部分车型都是在指导价的基础上优惠几千或是几万块钱，当然也有涨价的，比如说那个雷克萨斯，不加价几万你根本提不到车；所以我们买车一般都不看这个指导价，就看店里的裸车价和落地价，这个才是我们买车要在注意的问题。至于为什么要你到店谈价格，这里就涉及一个销售赚钱的问题。
原来销售就是卖车，但是现在的汽车销售不光是卖车，他还得卖附加消费项目；就现在来说，如果你只卖车，而且只卖全款车的话，除非你一个月有几十台上百台的订单，不然你一个月真的赚不到多少钱。但是就现在汽车市场能看，一个月能卖到二十台以上的，基本就是销冠；看到你就知道为什么让你到店谈价了，就是为了给你推这个附加消费项目。
***就是最大的附加消费项目，一般一台车如***款的话，那肯定有一个几千块钱的手续费，然后就是一个强制你在店里购买保险，再就是延保和各种精品礼包；上面这些东西利润和提成都是很可观的，这些项目肯定得你到了店里才能谈，电话里肯定是谈不来的。
再一个就是到店可以促成这单生意，看着车和看着照片感觉肯定是不一样的，对于那些犹豫不决的客户，没有什么是比一次试乘试驾更有说服力的，如果一次试驾不够，那就两次；到店的话我们可以打服务牌，这个对很多新手都是很有吸引力的，但是在电话里这个是做不到的。
这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。
这篇文章主要分为以下几个部分：
指导价和落地价的关系；
4S店为什么不能明码标价？
为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
4S店还有哪些你看不到的猫腻？
汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。
举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。
那这车有什么问题吗？
