四门隔音2层和3层对比？
三层好，因为三层隔音玻璃窗比双层隔音玻璃窗隔热效率高15%-20%。三层的使用经特别加工的的隔音层，隔音层玻璃使用的是夹PVB膜经高温高压牢固粘合而成的的隔音层玻璃；或在隔音层之间，夹有充填了干燥剂（分子筛）的铝合金隔框。
当然是3层隔音效果更好。
四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内层的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。
汽车的四门隔音至少需要两层，四门隔音对中频噪声有明显的屏蔽作用。但这里需要提醒的是，中频噪声的降低并不会带来非常明显的整体降噪，因为高频和低频噪声依然存在，但感觉噪声源的方向发生了变化，一定程度上会提高舒适度。
21款帕萨特和迈腾隔音效果对比？
迈腾稍好一点。帕萨特和迈腾这种大众旗下的中级车，整车的隔音效果还是很不错的，NVH做的也不错，车内的异响并不多，主要是大众的做工还是很好的。
迈腾的隔音效果还是非常不错的。车子的车体及车门设计厚实，密封性也非常好，在高速上行驶时室内的噪音也不会感觉太吵
汽车双层夹胶玻璃和单层玻璃哪个隔音？
双层夹胶玻璃更好。
● 夹胶玻璃的隔音量性能主要由：玻璃的实际厚度、夹胶膜的厚度、夹胶膜的柔性减振性能；
1、 所有的材料隔音量的大体上服从于质量定律，即：面密度（材料密度与厚度乘积）决定总体隔音量的大小；
2、 每种隔音材料都存在着隔音性能的吻合效应，降噪与振动控制的目的在于：寻找吻合效应的声波频率不在需要降噪的频段范围；
3、 夹胶玻璃的吻合效应出现在3000Hz左右，远离了中低频的交通噪音，是目前最为理想的繁忙交通干道所***用的隔音玻璃；
4、 声波通过撞击玻璃，使玻璃产生振动从而传播噪音，单层玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夹胶玻璃，都会因声波的撞击而产生振动，振动则产生了声音；夹胶玻璃中间的胶片相当于一片阻尼层，能有效抑止玻璃的振动，从而提高玻璃的隔音性能
5、 夹胶膜的减振性能越好，夹胶玻璃的整体隔音性能就越好；特别是针对中低频的隔音性能。
长安uni-v和星瑞哪个隔音好？
1 长安uni-v的隔音效果比星瑞好。
2 长安uni-v在车内隔音方面有着很高的技术水平，***用了多项隔音材料和技术，以及优化的车身结构设计，可以有效地减少车内噪音。
3 星瑞的隔音效果也不错，但是相较于长安uni-v来说稍逊一些。
内容延伸：隔音效果是选择汽车时很重要的一个指标，除了车身设计和隔音材料，车辆的悬挂系统、轮胎和发动机噪音等也会影响车内噪音水平。
购车时需要综合考虑各方面因素，并根据自己的需求和预算做出选择。
1 长安uni-v的隔音效果更好。
2 因为长安uni-v***用了较为先进的隔音技术，在车身材料的选择和装配上都做了很多工作，能够有效地隔绝外界的噪音和振动。
3 不过需要注意的是，星瑞也是一款性价比较高的车型，其隔音效果虽然不如长安uni-v，但也是比较不错的，而且在其他方面的表现也值得一考虑。
