帝豪跟帝豪GL最低落地多少钱？
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帝豪和帝豪GL这两款车型都是吉利的热门轿车，贡献吉利销量的主力之一，尤其是帝豪这一款车型，是唯一一款能进入轿车销量排行榜前十名的国产品牌！2018年十月帝豪的销量为20349台，排名在轿车销量排行榜的第九名。帝豪和帝豪GL两者的定位不一样，帝豪定位为性价比高，经济性好的家庭用车，而帝豪GL则定位比帝豪更高一点，定位为年轻时尚，运动型轿车，舒适性和动力，还有操控性都比帝豪更好。帝豪自动低配车型为1.5L CVT豪华型，指导价为85800，现在11月份的优惠幅度在16000左右，如果要算一下落地价，基本是算全款的。首先教你算一下购置税，购置税金额=开票价（指导价减去优惠价）/11.7，当然每个地方不一样，税局收的购置税金额是存在差异的。之后这个优惠幅度很少卖裸车的，还要加上大概5000左右的保险，还有几百块钱的上牌费！把优惠后的帝豪车身价+购置税+保险+上牌费＝帝豪的落地价，帝豪的全款落地价为8万多一点，地方不一样可能存在差异性。帝豪GL有两个排量，一个是1.8L，一个是1.4T，自动挡低配应该是按1.8L自动精英智联型，指导价是96800，11月份的优惠幅度在一万左右。按照帝豪同样的算法，帝豪GL的全款落地价为9.9万多！如果您是预算高一点的，喜欢外观时尚一点的，动力强一点的，操控性好一点的，舒适性更好一点的，您可以考虑一下帝豪GL。如果您是追求性价比高，经济性好的，就考虑帝豪。以上是我个人的给点，供您参考一下，谢谢！
谢谢邀请！
帝豪1.5l排量和帝豪gl的1.8l自低配的价格分别大约平均2-3万左右，每个地方价格不同。很多地方的帝豪自低配只要7万多，帝豪gl自低配8万多。车价不能百分百确定差价，因为涉及地区价格和4s店销售政策价格的波动，还涉及其他车价之外的资金，比如保险，是否贷款买车，等等，所以落地价是个综合买车价，由很多资金投入组成。
综合来看，帝豪和帝豪gl的全国平均差价在2-3万左右落地价。准确数字给不了你。
说几句题外话。
其实是帝豪gl是帝豪的升级版，制作平台都差不多，论性价比是帝豪最高。但是帝豪gl的1.8l排量是个不错的亮点，不是因为发动机好，而是吉利这个1.8l发动机技术很成熟可靠，动力也不错，油耗不是很高，跑西藏线压力都不大，而且维修成本低，好养活，比起1.4t的更稳定可靠，经济实用，唯一的缺点就是车税高点。帝豪系出现的发动机投诉大多都是最近几年推出的带t发动机，而且也是逆向研发的，其实吉利发动机全系l和t都逆向研发，但是l系发动机由于以前长年被大量帝豪，金刚，远景，这三款车型的百万司机群体使用，已经比较完善，技术已经很成熟可靠，只是油耗大了点。如果开车不会激烈驾驶或者飙车的话，首选l系发动机，保证问题少的可怜。
10万左右或以下的汽车，不管是国产还是合资，第一考虑的不是三大件，是综合质量，性价比和可靠性，第二才考虑三大件，这样才符合车价和定位，不然只会自己跟自己过不去。
2018款吉利帝豪落地价是多少？
1.帝豪分三种:帝豪 帝豪两厢 帝豪GL 帝豪GS
3.付款方式是全款，首付等等
4.你在什么地区，你要的是落地价因为每个地区各4S店优惠幅度不一样
2018款帝豪?
帝豪有很多车型配置。
各个地区的优惠力度也不一样。
一次性的价格也绝对比按揭要低。
想具体算哪一款车型可以私我。
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吉利帝豪定位于一款紧凑级轿车产品，其消费者的认可度还是非常高的，2019年前四个月就卖出了6.19万左右，平均月销在1.5万左右，市场竞争力突出，和合资车对飚也不落下风，有点国产之光的意思。
帝豪外观[_a***_]比较大气，前脸家族式的水波纹造型颇为有辨识度，下格栅也很有层次，车身侧面线条匀称，协调硬朗，后尾部饱满沉稳，整体比较符合传统的审美需求。
动力方面，搭载一台1.5的自吸发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，变速箱配5挡手动，加速感觉够用，日常驾驶只要不是特别急迫的超车基本上都能满足需求，家用妥妥的。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格软硬适中，初段有相当的滤震舒适性，中后段的支撑也比较扎实，开起来坐起来都不难受，除了厚重感差点之外也没什么可以指摘的，整体符合这个级别该有的水平。
内饰方面，设计风格比较有质感，配色鲜明，上黑下米的配色看起来不觉得压抑，材质用料摸起来也有不错的手感，其间还夹杂着符合饰条，看起来不显廉价。各种功能分区布局合理，用起来方便顺手，人机工程到位。
售价方面，2018款低配帝豪1.5手动时尚版，官方指导价6.98万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价5.38万，全部落地再加购置税4638，车船税420，强险950，商业险3463，上牌500，共合计6.38万。个人比较推荐18款手动豪华，裸车报价在5.88万，落地6.93万左右。
