汽车三高实验是哪三高？
1、高温试验（发动机熄火保护、发动机匹配试验、共轨油压系统和温度测试、ECU及各传感器温度测试、高温环境下整车质量）
2、高原试验（驾驶性能标定、涡轮增压器的保护标定、烟度限值标定、发动机启动性标定）
3、高寒试验（冷启动、冷启动下的驾驶性能、LPC高寒环境的标定、高寒环境下整车质量）
汽车能在最高多少度的高温行驶？
有测试表明，当汽车在40°C高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。汽车内饰大多为黑色，黑色更容易吸收热量，车内又是封闭环境，所以长期的暴晒会使车内的温度会急剧上升，犹如蒸炉一般。
长期在高温下暴晒也会对汽车的部件造成损伤，比如会加速车漆老化、褪色，影响车漆寿命；加剧胶条的老化速度，产生龟裂；也会加速轮胎的老化，还容易造成轮胎变形、龟裂，影响轮胎的使用寿命，可能还会增大轮胎的胎压，导致轮胎发生爆胎；车内材质大多为塑料或者皮制品，所以长时间暴晒也会使车内产生甲醛等有害物体。
正常的行车温度，是90度左右。水温到达100度还继续行驶，会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机。后期的维修成本很高。
水温异常，常见的原因有以下几点：
1、漏液，也就是存在泄漏现象。
4、循环水泵故障。
5、水温传感器损坏，或是水温表损坏。
出现水温异常的情况，要及时靠边停车。此时，不要马上熄火。因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。
汽车空调测压力的方法及标准？
测量汽车空调系统压力的方法一般是使用制冷剂压力表或者空调压力测试仪。
标准则根据制造商的规范来进行，这些规范通常可以在汽车的维护手册上找到。
在进行压力测试时，需要按照正确的程序进行操作，以确保准确性和安全性。
除了通过测压力来判断空调系统的工作状况之外，还可以从其他方面进行延伸，例如观察空调的冷却效果和噪音是否正常，检查制冷剂和油液是否充足等等。
这些方面的检查都是非常重要的，因为它们能够帮助及早发现空调系统的故障或问题，并***取相应的措施以避免更严重的损害。
用压力表测空调压力的方法是：
1、将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上；
2、看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色；
3、用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25到45度时压力是0.45到0.6mpa；
4、表上的刻度是压力，可以知道压缩机的排气压力和进气压力。汽车空调的工作原理是：压缩机把制冷剂压缩变成高温高压的液体，经过空调散热板的散热变成中温低压的液体，经过膨胀阀的截流变成低温低压的气体。
汽车空调测压力的方法：
1. 停车平稳，发动机熄火，拔掉空调插头；
2. 将测压管连接到高压管口和低压管口；
3. 打开汽车空调，将空调温度调至最低，风速调至最大；
4. 测量高压管口和低压管口的压力，并记录下来；
5. 根据测量结果判断空调系统是否正常。
汽车空调测压力的标准：
汽车空调系统的高压和低压应该在一定范围内，以确保正常运行。一般来说，汽车空调高压应该在1.5~2.5MPa之间，低压应该在0.15~0.35MPa之间。如果超出了这个范围，就需要进行修理或更换部件。
