绵遂内宜城际铁路有建设计划吗？
绵遂内宜城际是地方***规划建设的城际铁路。目前川南地区内江、自贡、泸州、宜宾四市共同规划修建的两条城际铁路内自泸已于2016年12月开工，内自宜已于今年年初开工。关于绵遂内城际建设***请在头条搜索『请推动绵遂内城际铁路2017年内动工』你会找到完整答案。
绵遂内宜城际铁路有建设***吗？
这个是有的，预计在明年也就是2019年开工建设，绵遂内宜是四川境内的一条以城际客流和长途跨线客流为主的线路。
绵遂内宜设计时速250KM/H，运行车型为动车组
绵遂内宜就是绵阳—遂宁—内江—宜宾的一条线路，这条线路采用的是有砟道床，设计速度为250KM/H，建成后运行的列车车型将为动车组，沿途暂定的车站中将有五个站可以进行换乘其它城际或高铁线路，可以说绵遂内宜以后将会是四川的一条骨干线路，沿途城市的出行将更便捷。
绵遂内宜的发展坎坷
绵遂内宜之前***在2016年底就开工建设，预计在2020年建成通车，但是到2017年底仍处于项目业主的比选工作中。绵遂内宜在2015年的时候就被国家发改委纳入了成渝骨架网，在2016年时国家发改委又将它写进了交通基础设施重点工程专栏和《中长期铁路网规划》之中。目前得到的消息是预计在明年动工，你们觉得能行么？
点量视界很高兴来回答这个问题。
“推动建设”已成为这条铁路的最新定位
不过，现在绵遂内宜城际铁路现在基本确定为绵遂内城际铁路了，内江到宜宾段和渝昆高铁内江到宜宾段共享。
下面，来和点量视界了解一下这个变化的过程。
2018年5月下旬，川省在德绵调研时要求：绵阳按照“四向拓展，全域开放”的要求，扎实抓好高速公路、铁路等重大基础设施建设。
6月上旬，川渝终于和解，渝愿意让出四川东出，而川愿意让出渝北进，“绵遂内宜”的“绵遂”段更名为“重庆经遂宁至绵阳城际铁路”。这一次“绵遂渝”不在使用“争取、力争、努力”的字眼，“推动建设”成为这条铁路的最新定位。
为什么成都不成立成兰城市群？
不是随便拉两个城市出来组成某某城市群就可以了，如果这样都行，那么我们是否可以把北上广拉出来组成北上广城市群？这已经覆盖了全国1/3的国土还能算城市群吗？当然，成都到兰州之间直线距离只有700多公里，没有北上广说的那么大距离，但700多公里的直径距离也超过了全国所有的城市群了，我国第一大城市群——长三角城市群，直径距离也就300多公里。西部地区本来就是我国经济较为落后的区域，而且成都和兰州之间没有多少城市相连，之间以山区居多，人文环境相差太大，因此是不可能建立城市群的。
诚然，成都与重庆之间也组成了成渝城市群，但成都与重庆之间除了没有与成都、兰州之间相隔那么远之外，它们的人文环境相差不大，两城之间云集了相当数量、不同等级规模的城市，它们的经济联系较为密切，城市规划和基础设施建设相互影响等，因此可以抱团以城市群方式发展。
当然，城市群并非是城市与城市之间无缝链接，连成一块，全世界也找不到几个这样的城市群。所谓的城市群，是指在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以中心城市为核心，向周围辐射构成城市的***，它的特点反映在经济紧密联系、产业分工与合作，交通与社会生活、城市规划和基础设施建设相互影响。目前全国发展比较成熟的城市群只有长三角、珠三角和京津冀，至于所谓的成兰城市群，基本上没有成立的可能。
成都和兰州相隔太远，其间没有更多的城市相连，之间全是山区，人文环境相差太大，成都到兰州:走高速的话，全长1300多公里， 兰州至成都高铁通车后也需4小时左右。从地缘上重庆和成都更近，高铁一个小时到，驾车310多公里。所以兰州只能和相近的西宁结盟成兰西城市群，体量也不够大，人口和经济总量都够不到超级城市群的范畴，只是区域性的。城市群主要功能是协作分工，互惠互利，***共享，市政交通规划都一体化发展，经济社会各项***都同城化。由于相距太远，即便成立成兰城市群也没什么作用。
成渝城市群具体范围包括重庆市的渝中、万州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、长寿、江津、合川、永川、南川、潼南、铜梁、荣昌、璧山、梁平、丰都、垫江、忠县等27个区（县）以及开州、云阳的部分地区，四川省的成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除北川县、平武县）、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳等15个市，总面积18.5万平方公里，在此区域内总人口9000多万。成渝城市群各城市间山水相连、人缘相亲、文化一脉，经贸往来密切，区域交通、农业、商贸、教育、科技、劳务等领域合作不断加强，毗邻区域合作不断深化，川渝合作进程逐步加快，一体化发展的趋势日益明显。
我们解城市群的定义，城市群也称超级城市，是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，是指在特定地域范围内，一般以1个以上特大城市为核心，由3个或以上若干城市为构成单元，依托发达的交通通信等基础设施网络所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。庞大、多核心、多层次，联合体。一个城市群内，至少应居住2500万城市人口，过着现代域市方式的生活，各个子城之间的农村是巨城不可缺少的缓冲连接带，是城市系统的有机组成。都市圈是指围绕某一个中心城市（即超大或特大城市）的城镇化形态。城市群是由若干个都市圈构成的广域城镇化形态，其内部应该包含若干个中心城市。在体量和层级上，都市圈要低于城市群的概念。
如日本的东海道城市群，以东京为核心，连续配置在日本从关东到关西的太平洋沿岸平原地带。北有著名的国际大都市东京，南有日本第二大城市大阪，中间排列大小城市近百座，城市人口4500万，城市面积约2.5万km2。
截至2018年3月13日，***院共先后批复了9个国家级城市群，分别是：长江中游城市群、哈长城市群、成渝城市群、长江三角洲城市群、中原城市群、北部湾城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群、兰西城市群。
