- 捷达vs5手动挡试驾测评？
- 驾驶大众新品牌捷达VS5感觉如何？会有老款捷达轿车的感觉吗？
- 捷达和现代ix35如何选？
- 最近相中捷达和威驰两款车型，试驾都不错，结合安全及燃油经济性，两款车谁更值得买？
- 一汽大众和捷达哪个更好？
捷达vs5手动挡试驾测评？
三大件不错，底盘高，也也整平。捷达VS5的外观特别周正，看着舒服。虽然是紧凑型SUV但看着一点也不小。
缺点
5手动挡五挡太次了，后车厢的两个轮毂上太突出占空间，最差的是车标，一个大众多好的车标不用，这个标的设计者简直太没美感了！感觉密封性不是那么太好，有点噪音，可以接受、
外观
外观不错，就是这车标太次了，最大的减分在这里！外观是我最喜欢的车型，中规中矩的，整车看着很舒服，时尚大气。
内装饰不错，而且很美感！内饰材料虽然不那么高级，但是也不能说不好，毕竟价格在那摆着，个人觉得还是很不错的
驾驶大众新品牌捷达VS5感觉如何？会有老款捷达轿车的感觉吗？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
捷达作为大众旗下非常经典的一款轿车产品，可以说在其上市的数十年当中，它是取得了非常不错的消费者口碑以及市场保有量，因此可以说其车型代表性自然是不言而喻。不过随着时间的发展，这一款经典车型无论如何升级，它的竞争力都是显得有些稍微落后。于是在这样的情况下，捷达品牌也就应运而生。那么说就其旗下产品力表现相对比较出色的VS5而言，它与老款的捷达轿车驾驶感受又是否一致呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先就这个问题来讲，我个人感觉这两款车型它们的驾驶感受应该是完全不同
，而如果就其原因来说的话，则主要体现在以下几个方面。
首先第一方面就是两款车型它们的整车平台是存在着较大差异。因为全新捷达品牌旗下的VS5是基于大众MQB平台演化而来，而其平台的整体特色就是短悬长轴，更加注重车内的乘坐空间以及舒适性。而反观老款捷达来看的话，其车内空间相对是比较局促并且在舒适性来讲做的也是差强人意。
然后第二方面就是两款车型它们的底盘悬挂形式也是完全的不同。其中经典捷达所采用的是前麦弗逊独立悬挂匹配后扭力梁式非独立悬挂的底盘悬挂结构，那这样的结构虽然能够节省后排的底部空间，但是在舒适性来看，其表现是非常的一般，尤其在坑洼的过滤来看，基本上是并没有太大的作为，因此说其底盘方面的反馈是有些不太令人满意。而全新的VS5则是***用了四轮独立悬挂的底盘悬挂形式，那虽然还没有进行实车的试驾，但是单从底盘方面存在的结构差异，就可以很明确的感受到其底盘的反馈也会是有着比较明显的区别。
最后第三方面就是两款车型它们的核心动力总成也是有着比较大的悬殊
。其中经典捷达所***用的发动机都是自然吸气版本发动机，其动力表现只能说是非常的一般，尤其在夏天开了空调之后，如果超车的话则相对是比较困难。而反观全新捷达VS5，其搭载的则是涡轮增压版本发动机，型号也是我们熟知的EA211系列。因此说在前期的性能爆发以及持续的动力输出来讲，全新的VS5也是有着比较明确的优势。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
捷达VS5是一款SUV，VA3才是现款捷达的换标车，VS5的驾驶感受应该是很接近老款大众途观的，毕竟悬挂都是差不多的，当然还是一分钱一分货。至于VA3就和现款捷达开起来没什么区别了，也就换了个标志，大灯和尾灯不一样而已！
捷达和现代ix35如何选？
捷达说自己是来自MQB平台，有啥证据？
平台这个东西，很虚，哪怕任何一个国产品牌说他使用大众MQB平台，只要大众不去反驳，好像你也没法反驳!
说这么多只想说如果你是因为MQB平台而选择VS7的话，大可不必，但是EA2111发动机还不错。
对于选汽车来说，各有自己的爱好，选自己喜欢的，捷达VS 7和现代ix35，这两款车型各有自己的千秋，各有自己的不足之处，捷达VS 7搭载着1.5t，涡轮增压发动机，最大的优质255，现代ix35，搭载着两个发动机，分别是1.4t涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，对于着急用车，小伴伙伴来说，我的建议是选择，现代Ix 35L自然吸气，无论从它的动力性能上来说，都是不错选择，对于不着急用车的小伙伴们，我建议选择捷达VS 7，它的综合性能各方面都挺不错，总之吧，各有千秋，还是根据自己的爱好，但选择自己爱车，
现代IX35外形一直都喜欢，这车前脸进气格栅霸气。听朋友说[_a***_]真薄树枝稍微带就有深痕迹也有点顾虑有2.0L1.4T两种动力8个车型可以选择，灵活就价格点2.0L入门版要12W自吸暂时考虑感觉没有带T提速给力1.4T配要13.39W现在优惠比较但15W落估计也够呛
捷达VS5价格便宜些顶配才11.28W而且现在还有3000优惠也就说顶配裸车10.98W真作为个合资SUV价格感觉不高。
同样1.4T发动机VS5最马力150IX35最马力140数据看VS5动力强些实际试驾动力差别油耗也都差
过德系驾驶质感在些IX35减震效果几乎没有颠死人无论坑还减速带都敢快要颠受VS5倒没什么明显足过没众标没有现代开出去体面
+1
很荣幸可以回答这个问题
重点：家用、偶尔出差
1.家用必然会对空间有更高的要求；出差用车多少会涉及到高速行驶；
捷达VS7定位于中型SUV，而现代IX35定位于紧凑型；VS7车型4624的车身长度2730的轴距比IX35车型4435的长度2640的轴距空间可用度更大；
2.VS7车型1.4T的EA211发动机要优于现代的1.4T或者2.0L自吸发动机；而且1.4T的发动机匹配爱信6AT的变速箱比现代1.4T匹配DCT/2.0L匹配6AT都要更好；
附个人对这两款的对比
1.价格
您好，您很高兴回答您的问题 ：您说的应该是捷达VS7对比现代ix35车型
我首先将两款车的基本信息为您做一个介绍：
1、捷达VS7：是一汽大众在3.20刚刚推出的新型SUV。官方的指导价格为：10.68—13.68万之间。共有4种配置可选，
车身尺寸：4624*1841*1644mm，
轴距：2730mm
动力总成全系搭配大众EA211、1.4T涡轮增压发动机。
变速箱搭载爱信6速手自一体变速箱和5档手动变速箱。
从整体造型上看，VS7延续了大众的家族式设计风格。除了尺寸的变化外，vs7在整体设计上跟VS5基本上是一致。六边形的前中网格栅呈矩阵式设计。与大灯组的设计完没结合。更能体现VS7的特点。
从侧面看起来的话，也是比较简约，整体线条流畅，腰线看上去更加舒展。更显年轻化。
尾部设计也是比较简约，灯源***用Y字形，提升了视觉效果。
最近相中捷达和威驰两款车型，试驾都不错，结合安全及燃油经济性，两款车谁更值得买？
看你出多少钱了，这两款车都比较经典 主要是配置 钱多高配就好了 都比较省油 至于安全性那得看你怎么开，方向盘在自己手里你问车要啥安全性？ 80迈对撞啥车也不好使
威驰和捷达目前都是时下比较热门的A0级入门车，销量和口碑都很高，要在它们之间做出选择其实不是很容易，结合几个方面来进行一下对比。
威驰和新捷达的座椅舒适度都很高，如果说设计风格的话其实算得上是“各有千秋”，捷达的运动方向盘看起来挺带感，而威驰的主副驾驶空调出风口下方的杯架可以说是非常贴心。不过用料上确实有点儿不忍吐槽，都属于塑料感比较强，不过因为价格摆在这，倒也算是情理之中了。
捷达相比威驰整体舒适性稍微逊色一些，因为底盘调校的不是特别到位所以过减速带或者豁烂路的时候感觉颠簸感挺严重的，威驰则相对要好一些。
通过对比安全配置能够很好地体现两款车谁的性价比更高些，拿丐版车型进行对比可以看出威驰在价格相对便宜的情况下安全配置比捷达要更丰富，这其实就非常能说明问题了。用于节油的发动机启停技术在捷达上面也是看不到的，也就是说在市区堵车的情况下必然是威驰的油耗要更低一些。
家用代步或多或少也要考虑点儿面子，开着捷达一出门一走一过就和出租车“撞脸”那种感觉其实多多少少也有点儿尴尬，所以入手威驰其实要更好些。两款车的综合表现上来看也确实是威驰要更好一些，所以建议入手威驰。
还是威驰好，现在的捷达不是以前的捷达了，跟前20年的车差太多了，大众为了迎合国人的眼光，把后排座垫都做小了，让你打开后门一看，空间真大，实际是把坐垫做小了。不信你去量量后排座垫是不是比威驰小13公分
威驰这些年的技术，决定过关。
提前说和爱不爱国可没关系啊
一汽大众和捷达哪个更好？
一汽大众更好
一汽大众是德国大众汽车集团在中国的合资企业，捷达是一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，
所以说捷达只是一汽大众旗下的一款产品，
捷达于1***9年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本
