- 奥迪A4L低配20万左右，路虎神行30万，三菱劲炫8万，是国六来临最后的挣扎吗？
- 30万落地，丰田亚洲龙混动版、全新帕萨特330顶配版、奥迪A4L时尚版怎么选？
- 请问20-30万预算，奔驰，宝马，奥迪，本田，丰田推荐哪款？
- 预算25—30万，宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S60L、林肯MKZ，应该怎么选？
奥迪A4L低配20万左右，路虎神行30万，三菱劲炫8万，是国六来临最后的挣扎吗？
您好，车市价格目前优惠幅度较大与国5国6换代是有一定的影响的，但是这个换代只是对国5的排放车型影响较大，具体还是因为国产自主品牌的追赶与整体经济环境有关，同时汽车行业竞争越发激烈，价格战也会影响车型大幅度降价！bba对于普通老百姓从早先的遥不可及到现在入门版本只需20w左右！就可以看出汽车行业也在变革，新能源车对燃油汽车也有一定的影响！以上只是个人观点，有不对的地方互相学习探讨！
谢邀！
在奥迪A4L、路虎神行和三菱劲炫中，其实以上三款车型中，如果跟标题说的和国六做最后的挣扎的话，那就是有点偏见了。
首先说一下就是奥迪这个品牌，在中国市场里面算是豪华品牌车型了，旗下的奥迪A4L更是奥迪的主要销量车型之一，至于网上报价说20万可以买到全新奥迪A4L的话，其实那都是4s店的一些套路，在网上往往报价很低，但是去到4s店之后的价格却相差甚远，就拿国五车型来说，最低配官方报价是28.68万元，目前市场终端优惠在4-7万左右，具体还需要看车型。也就是说最低配都需要23万元左右，这个可以参考懂车帝车主真实成交价来判定。
另外就是路虎神行这款车了，我们常常以为开路虎的都是有钱人，但是细心的人会发现，现在路虎极光和神行都已经开始国产化了，交由奇瑞捷豹路虎来制造生产，那么在成本也理所应当的降低了，至于说30万可以买到神行其实是很早之前的事情了，并不是因为国六的来临所导致的。
最后就是三菱劲炫，自从三菱翼神也宣布停售后，三菱这个品牌基本也没出什么车型了，其实这个主要是三菱这个企业的发展有关，早在几年前就已经开始注重军工、重工等方面的事情了，也是日本主要的军方所需的一个企业，所以在汽车行业方面其实已经慢慢淡化了，那价格低下来也不出奇了。
对此大家怎么看，欢迎在评论区讨论哈！
虽然说国6排放标准的正式实施时间是在2020年的7月1日，但是很多大中型城市已经提前在2019年的7月1日，提前一年实施这一标准，有些城市关于国5排放标准的车型已经停止了上牌程序。这其实就是给车企一个缓冲的时间，将国5排放的车型在这一年的缓冲期内消化干净其实很多品牌在官方公布了将要实施国6排放标准时，已经开始加大了车型的优惠力度，争取提早***完毕。像宝马品牌在2018年的时候已经停止了国5车型的生产，提前完成了国6车型生产线的布局。有些品牌可能品牌的影响力以及车型的热度并不高，这就会导致经销商的库存车辆长期积压，即便释放出较大的优惠，消费者的关注度始终不高。但是车企完全有能力能够通过合理的分配，在这一年的缓冲时间内，将这些库存车辆消化干净。就题主所说的这三款车型的优惠力度，我觉得是稍微有点错误的，我来谈谈关于这三款车型的看法。
首先是奥迪品牌，奥迪品牌由于近些年受到了市场压力过大，所以整体品牌的营销战略，是以释放较大的车型优惠来吸引消费者的眼光，进而争取到一部分订单。而奥迪A4是该品牌的主力销量车型，市场优惠力度一直都是比较大的。入门版车型的售价是28.68万，即便是国5车型，按照目前的优惠标准，最高的幅度也就在5万至6万左右，也就是说想要拿下一台奥迪a4的最低配车型，最少也要花费在22万以上。所以说，国5排放标准的奥迪a4低配，能够在20万左右，并不太现实。
其次是路虎神行。路虎品牌一直以来的号召力想必大家是有目共睹的，但问题是大家青睐的是进口路虎而非国产路虎，当路虎品牌与奇瑞合资生产之后，是被很多人吐槽的，声称路虎品牌的高级感，被合资厂搞垮了，因此很多人对合资路虎车型并不感冒。所以路虎想要提高销量，就必须加大车型的优惠力度。而题主所说的路虎神行30万这个说法也是错误的，因为目前来说发现神行的最低配，厂商指导价是34.68万，目前已经能够优惠到26万左右了。
最后是三菱劲炫ASX。这是三菱和广汽合作之后推出的一款紧凑型SUV，市场口碑是非常不错的，但是因为三菱品牌热度非常低，很多消费者在购车的过程中，甚至都没有注意到有这么一个品牌存在，所以销量是很成问题的，稍微加大优惠力度，也就成了必要的举动，但问题是这款车型的起步价定的非常低，官方指导的最低配车型的价格是11.48万，目前的优惠力度在25,000左右，裸车成交价大概在8.5万。
其实上述的三款车型中，除了路虎神行发现之外，奥迪a4和三菱劲炫的优惠力度并不大。这主要是因为奥迪a4本身就是一款畅销车型，并不担心车辆卖不出去，而三菱劲炫本身因为价格定价太低，即便再优惠也优惠不到哪里去。而这样的价格其实跟排放标准，已经没有太多的关系了。因为即便你不出台国6的排放标准，车企为了想提高销量活下去，它就必须加大车型的优惠力度，否则消费者不买单了。
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国五国六交替已经越来越近，部分地区已经正式实施，但是很多地区还需要一段时间，这个交替的空隙，是车型性价比最高的时期，很多车型为了清库存，在国六来临前推出国六车型，都会有很大的优惠力度，甚至是亏损处理，绝大部分车型都会迎来最大的优惠力度，但是有几款车型的价格水平已经临近冰点
奥迪A4L奥迪A4L是奥迪旗下的中型豪华轿车，是很有代表性的车型，目前优惠力度非常大，低配车型指导价格28.68万，优惠8万左右，基本在20万左右，这样的价格水平很有吸引力，20万是中型豪华轿车的临界点和冰点，轻易不会低于这个价格水平，所以奥迪A4L性价比很高，在大部分地区迎来国六时，很有可能会低于20万水平
路虎发现神行
路虎发现神行是定位为豪华中型SUV，综合性能很突出，目前优惠力度很强，优惠8到17万左右，入门车型落地已经低于30万价格水平，在同级别中优势很大，竞争力非常强，路虎发现整体的越野性能很强，发现神行也不逊色，是城市与越野的结合型SUV，表现还是很不错的，但是路虎的故障率很高，后期用车费用需要一定的经济基础
三菱劲炫 目前豪华品牌车型普遍优惠力度很大，因为豪华车型的价格水平高，有一定的价格[_a***_]，普通缩减空间不大，但是三菱劲炫优惠在3.5万左右，低配车型8万左右，这样的价格水平远远低于自身级别标准，性价比非常突出，竞争力非常强
总结：国五国六交替阶段，大部分品牌都有很大的优惠力度，是选车的好时机，无论是豪华品牌还是普通品牌都会做出让步
30万落地，丰田亚洲龙混动版、全新帕萨特330顶配版、奥迪A4L时尚版怎么选？
同意一楼的说法，丰田亚洲龙这种车属于日系车，其底盘的紧凑感一般，车漆也过薄，内饰的做工和用料也不是很讲究，对于我这种追求极致的人是不能满足的，而帕萨特动力一般，尤其是盘陡坡的时候，方向盘感觉吃力的很，而且发动机噪音也过大，所以建议选择A4L做工讲究，动力强劲的，而且品牌影响力也要高于另外两款车。
谢邀~~！
我觉得LZ在暂时性的意淫。
为什么我这样说呢？
因为丰田亚洲龙根本就还没有上市，在广州车展只是发布了亚洲龙这款车将在中国上市，暂时肯定是买不到亚洲龙的，现在最快也就是预订车型了。
好了，下面我再来说说，这三款车如何选？
首先来说奥迪A4L
奥迪A4L现在的优惠力度比较大，所以现在买奥迪A4L的话性价比还是比较高的。而且相对另外两款车型来说，品牌知名度上面是有绝对优势的，怎么说奥迪也是个豪华品牌。但唯一不足的是，奥迪A4L这款车的产品比较老了，而且新一代奥迪A4L也即将上市，当然也是正因为如此，奥迪A4L的优惠力度才会那么大，价格下探到了30万以下。
说完奥迪A4L，再来说全新帕萨特吧
在中型轿车里面帕萨特的销量一直以来都是数一数二的车型，家用商务都是有口接碑的，换代之后的全新帕萨特更是地一步得到消费者的认可，销量也有明显的提升，所以如果你比较喜欢大众类型的车，我觉得全新帕萨特值得考虑。
全新亚洲龙在日本已经是第五代车型了，不过之前一直没有引进国内，此次是首次引进国内，并且是合资，亚洲龙这款车在海外的口碑还不错的，当然丰田旗下的车型也没有口碑差的车型，目前合资的丰田车型也确实如此。所以车型的可靠性方面也没有什么好担心的，亚洲龙车是好车，就是需要等。
从品牌知名度，生产工艺，平台技术来说，无疑奥迪A4是最先进的，而且档次也比另外两个车高多了，可以首选，接着可以考虑帕萨特，也是B级车的标杆，内饰做工，人机工程学都没有问题，亚洲龙就算了，就这个恶心的名字就够可以的了，和另外两个车绝对没有可比性，不用考虑
丰田亚洲龙 新款车 先买先做小白鼠 不建议如果要买亚洲龙建议等一年看看购车者的心声再做定夺
全新帕萨特顶配 除了大众车标意外 其他还好 相比老款 外观年轻运动 内饰科技感也增强了很多 如果自己做生意需要台面 还是看一下奥迪毕竟国人心目中奥迪比大众高档
奥迪A4L时尚版 个人认为30万落地考虑加一点 买45tfsi个性运动版 奥迪灵魂四驱真的很好用 雨天雪天行车安全不是其他两款可以比的 前提条件是买国五全时四驱 因为A4L只有国五是全时四驱 国6就变成适时四驱了
希望能帮到你 祝你买到心仪的车！！
请问20-30万预算，奔驰，宝马，奥迪，本田，丰田推荐哪款？
有点尴尬，买奔驰宝马奥迪只能买入门级，买本田丰田可以买到中级靠上了，看自己喜欢了，如果家用见买本田丰田，如果商用建议买奔驰宝马奥迪！自己选择就好[祈祷][祈祷][祈祷]
你好，很高兴回答您的问题
对于你所说的额推荐的话，真是不知道该怎么给你推荐，主要从以下几个方面给你大概讲解一下吧！
- 如果单从品牌这方面说的话，bba肯定是远远要超于本田大众和丰田的，如果你是从品牌方面考虑的话，为了面子，完全可以考虑bba里边建议买奔驰
- 如果你是家里边女士开的话，可以考虑奥迪的a3。a3的话，大小空间各方面正好适合女士，在市区的话，大小合适，停车方便
其实这个并没有说哪一个车更适合谁？只能说看你买这个车的目的是什么？你想要这台车，为什么想要这台车？
希望我的回答对你有所帮助，如果喜欢我的回答，帮我点个关注，谢谢
预算25—30万，宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S60L、林肯MKZ，应该怎么选？
这个价位如果按照我的推荐，第一我会推荐英菲尼迪Q70 2.5，第一进口日本车，品控还是不错的，其次六缸车，再次纯进口，电吸门，舒适性很好，空间，动力，品牌都还可以。其次，宝马3系m套件版，现在优惠还是比较大的，品牌，动力操控都是不错的。第三，讴歌TLX-L不可否认这是一款好车，终端优惠5万左右，空间，动力，配置在我看来都很不错。
看这个问题，真的是仁者见仁了，大家都推荐最喜欢的，小编呢就推荐最不喜欢的了，当然仅仅代表小编自己
霸气我外观，轴距更是达到了2856MM，外形高大上，没得说
这个内饰方面嘛，智者见智了。不可否认这款沃尔沃s60l性价比却是很高，网报最低已经下探到20W以下了
你明明知道宝马3系是这个级别的标杆，还在这故意发文疑惑一下。
你不就是想通过这种方式，增强你选择3系的心理暗示吗？
就好比一个姑娘已经有了意中人，却还要犹抱琵琶半遮面。
林肯MKZ尊雅版官价47775美元，按1:7算是33.44万元，国内指导价30.88万，也就是说，在国内买的价格居然比在原产国买还便宜；
看看指导价为32.88万的宝马320li，在美国宝马320i的售价仅为32950美元。离MKZ差了足足15000美元近10万人民币；
再看奥迪A4的售价39600美元，比林肯MKC便宜8000美元约5.6万人民帀，而在国内指导价是29.8万。
需要注意的是，林肯MKZ在美国和中国购买到的是一样的车，没有任何区别。而宝马和奥迪在美国买到的和国内买的其实质量差别非常大的。
美国是一个远远比国内成熟得多的汽车市场，各车的定价更为合理，也更透明。通过比较各车在美国的售价，是可以轻松看出哪些车价国内是虚高了的。
而林肯为了推广他家的车，那真是实诚到家了。
四款车，都挺豪的，但是也各具特色，如果是追求个性一点，不追随大众，可以考虑林肯MKZ，要品牌和面子的话毫无疑问选择宝马3系和奥迪A4L，没错你肯定打少了一个L，不然你是买不到奥迪A4的。
如果只是单纯的自己家用，不考虑什么品牌和个性，不妨一起简单对比下，看看谁更有诚意。几乎同价位下，沃尔沃S60L最便宜，因为可以直接上到顶配车型了。
定位方面都是四款都是中型车，尺寸数据上看，林肯和奥迪A4L更大一点，沃尔沃最小，不过对付日常使用肯定都是没什么问题了，不必太过于纠结的话。
动力上，都是提供的2.0T发动机，只不过沃尔沃S60L匹配的8AT最大马力245，性能最强，宝马也是8AT，林肯6AT，奥迪一如既往的7挡双离合，油耗最给力。驱动方式上宝马是唯一的后驱车，自然带来更给力的操控感。配置上沃尔沃主动安全方面表现出色，所以综合来说，自用选沃尔沃更安全，要操控选宝马，个性选林肯商务选奥迪，完美。
