你们都去过哪些奇葩的工厂，有哪些奇葩的规定？
其实最不喜欢现在这厂，每年减单价，只要你做的工资多就减，别人厂做多有奖励，而我们是减，所以工资不高，老板利益永远都大，能做下来是因为请***好请，小孩上学有什么事打个电话就可以了，上班也累，天天搬铁，汽车配件厂，现在想找别的厂做了，做的心凉[呲牙]
深圳松岗塘下涌卓翼有限公司卓大分厂，老板以前做那个手机和路由器，塑胶配件都是外场生产，后面觉得不划算，然后就自己生产在外面请了一个经理，然后我们是技术员。老板什么都不懂，经理整天忽悠他买这个设备，那个设备最搞笑的是买了一套自动供料系统，从日本进口花了500多万，结果供料不到位，每天还要人工加料，这个是最可笑的感觉。
说到工厂的奇葩规定，即便你走遍大江南北，再也不会找到比这家工厂更奇葩的了：出入工厂要看生辰八字的你听说过没有？
包子刚毕业那会，在一家汽车测评公司工作，主要工作内容就是哪个车企出了新车，然后就会送一辆过来给我们往死里造，然后我们根据外观，空间，油耗等表现写文章。
有时候也会有长达半年的深度测评，这时候除了开着车专门走那些偏远难走的路，偶尔还会去车企的下游配件工厂做参观（好听点叫调研），问题就出在D莞这家奇葩工厂，名字就不说了，离N城不远的那一块。
提前已经打好了招呼，第二天我们一共四个同事来到了工厂，本来准备呆两天的，谁知道还没两个小时，就被厂长带着一帮子保安给“请”了出来。
我们就这样稀里糊涂的回到酒店，问过之后才知道，原来他们老板亲自下了指示，说我们中间有两个人“八字不合”，当时包子完全懵了，你说这种理由我该怎么反驳?
遇到这种事我们公司领导也哭笑不得，只好跟上游车企反馈，谁知那家工厂硬气的很，就是不肯妥协，最后……最后车企给派来了一个风水***，一人给我们胸口挂了个吊坠才算完事。
很好奇那家工厂是怎么活下来的，现在……估计已经倒闭了吧，这事把那家车企气的够呛。
听过工厂里每天搜身（不管男女，用手直接来那种），还有的不许员工谈恋爱，但是我想，再也不会有人遇到比这更奇葩的工厂规定了吧？
这里是包子开门，专注于职场问题，副业和***的建议，欢迎关注。听说看完后点赞或评论的人，今年的运气都会特别好！
一般各厂规定都大同小异，规章制度都是一个模子刻出来的。但还都有各自的特点，这不是明文规定但很主要，有的重点要求快，有的要求质量，有的要求安全，有的要求环境好工人整齐划一，还有的工作不是主要的搞好关系才是重点要不就干不下去。只会工作不了解本厂特点也是不行的。
曾经在台资企业上过班，台资企业最成名的就是富士康等代加工企业，然而代加工企业自己核心技术少基本赚的就是人工钱，所以想发展想生存就是要控制成本。奇葩的点来了，工厂不允许工人自己洗衣服，全由工厂来洗。但是已经是10几年前的事情了，不知道现在还是不是这样。
三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。
奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘***的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂***及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。
宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。
奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上[_a***_]前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
