11款途锐柴油评测？
除了个性化的外观之外，这次新款的柴油版大众途锐在配置方面表现的也是相当有诚意，不仅配备了全新的21寸铝合金轮毂，而且还使用了最新的车身侧面腰线和车顶行李架设计，让整车看起来更加的实用和大气！
柴油版的大众途锐搭载了低速扭矩更加强大的4.0T涡轮增压发动机作为动力，而且为了提高这款车的舒适性，还配备了全新的空气悬挂系统，再加上经典的8at自动变速箱和四驱系统，可以说这台柴油版的大众途锐具有非常强的市场竞争力
途锐锐享版2021款试驾优缺点
2021款途锐锐享版是整个系列关注度最高的一款。它的优点是：3.0T V6的发动机可以爆发出340匹马力，450N·m，百公里加速仅5.9s。在传动方面匹配8AT变速箱，拥有4MOTION四驱系统和可调节空气悬挂，驾驶感受非常不错。
缺点是：内饰用料对不起价位，硬塑料比较多，和同级别竞品比起来有些差距。整体尺寸偏小看起来不大气。
一、优点： 1、行驶稳定性好，无论是泥路还是公路，坐在车里感觉平衡舒适。 2、外观低调不张扬，大气沉稳。 3、3.0T全球十佳发动机，动力充足，加速冲劲儿十足。 二、缺点： 1、后排座椅角度过直且不可调。 2、噪音稍微有点大。 3、音响配置略低。
途锐锐尚自动驾驶评测？
途锐锐尚自动驾驶系统在城市和高速公路上表现出色，有效减轻驾驶压力并提升驾驶体验。其自适应巡航控制和车道保持辅助系统的表现稳定可靠，能够有效地跟随前车并保持车道。而在复杂的交通环境中，自动紧急制动和自动停车系统也能够给予驾驶者足够的安全保障。总体来说，途锐锐尚的自动驾驶系统在多种场景下表现优异，为驾驶者带来了更加舒适和安全的驾驶体验。
11款途锐测评油耗？
2011款途锐厂家给出的百公里油耗为8.2升，那是理论值。在实际测试中，我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环，简而言之就是：全程大约70%的严重拥堵路段。
最终这辆车得出了11.16升/百公里的成绩，这是个什么概念？相信不用我形容各位也能理解了，任何一辆常规动力的同级别SUV，即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平，可见途锐的混合动力系统不仅提升性能，而且是能真正有效降低油耗的。（仅供参考）
