欧洲对HS也做过测试碰撞，中保研也测试了HS，结果有什么差别呢？
国家行政主管部门对中保研的测试结果的权威性应当有一个对消费者、对生产厂家明确的双向定位！
是参考性、参照性、指导性还是强制性？汽车的测试结果往往在一定程度上，决定了汽车厂商的生存命运和消费者的用车选择！
欧洲的标准更严苛，测试的项目也更多。
E-NCAP设有成人乘员保护（正面碰撞、侧面碰撞、鞭打测试）、行人保护、儿童乘员保护以及安全***技术四大类评测项目。
另外，这次HS获得了E-NCAP的五星认证，证明确实安全性能很好。
除此以外，名爵EZS也在这个碰撞测试中获得很好结果，它是唯一款满足E-NCAP五星标准的中国制造新能源车型。得分为：成人保护90%、儿童保护85%、行人保护64%、安全***系统70%。
什么车碰撞测试好？
不能说哪款车碰撞测试好与不好 首先碰撞测试比较测试的是单一面 而生活中驾驶车辆发生不测时就不会按照特定的方向过来撞过来！
有权威机构公认的安全系数较好的品牌：有沃尔沃 、奔驰、宝马、奥迪、哈弗H6红标、马自达CX-5、雷诺、本田........
沃尔沃：公认安全系数最高的车 世界上第一辆装有三点式安全带的汽车就是沃尔沃
BBA：奔驰 欧洲最早把安全气囊转在车上的
宝马 获得过IIHS 的最高TSP＋评价
奥迪 碰撞过程中不太会受伤的品牌
哈弗H6红标 碰撞成绩为57.9 五星
马自达CX-5 碰撞成绩为58.9 五星
雷诺科雷傲 碰撞成绩为58.1五星
我是光痕，来回答你的问题。我们所讲的汽车碰撞安全，也是汽车的被动保护安全性能，是衡量一款车安全性能好不好的重要指标。并不是简单的把车开去撞，看谁的损坏程度低。而是需要很多项指标参数来做综合测评。
第1项碰撞性与维修经济性，车辆在经过碰撞损毁之后，修复碰撞对相关部件影响的经济性。
第2项是车内乘员安全指数，也就是在碰撞发生的时候，车内的被动安全配置对乘客的保护作用。
第3项指车外行人的安全指数，车辆与行人发生碰撞的事故中，车辆是否能够有效的减少撞击对行人所带来的伤害。
目前国内较为权威的碰撞测试机构，中保研通过对汽车进行测试，结果可以对购车起到一定的参考作用，尤其是格外注重汽车安全性的，可一定要擦亮眼，这几款车在中保研测试中排名垫底。
正面25%偏置碰撞测试结果排行榜，得分越低越好
正面25%偏置碰撞测试，也就是我们常说的25%重叠面碰撞测试，就是号称最为严格的小区域重叠碰撞测试，主要考察的就是在64km/h的速度下，碰撞面积仅为前部驾驶员侧的25%，条件严格，因为碰撞面积小并且速度较快，对现实用车很有参考意义。
而从上图可以看出，在这场最严格的测试中，碰撞测试车型中表现最差的是大众帕萨特，倒数第二是大众途观L，比亚迪宋MAX倒数第三。大众两款当家销量颇高的车型折戟，还是很出乎意料的。当然也不是说不能买，至少高速用车环境较多的车主最好多考虑一下。
中保研测试车辆侧面碰撞成绩排名，得分越低越好
侧面碰撞测试比较常见，主要是通过移动壁障对驾驶员一侧车身撞击，看车辆溃缩程度，以及对乘客的保护作用。从测试结果来看，表现最差的是本田思域，其次是宝骏510，倒数第三是比亚迪宋MAX。像是瑞风S3还有领动以及绅宝D50和科迪亚克的评级也在较差范围内。
本田思域作为当下车市的热门车型之一，月销量稳定两万上下，颜值高性能强，遗憾的是安全性表现差强人意，尤其是侧面碰撞B柱断裂还历历在目，注重安全性的消费者要谨慎下手。
中保研测试车型车顶强度结果排名，得分越高越好
从上图可以看出，车顶强度这一项没有车型获得轿车评级，并且过半车型都达到了优秀评价，只有科雷傲、宝骏510和三菱欧蓝德三款车得到了一般评价，在榜单中排名垫底靠下。科雷傲倒数第一有些出乎意料，毕竟车顶强度考察的就是SUV车型潜在的侧翻风险，如果车顶刚性较强，就能对乘客做到有效的防护，这么看来，想入手这三款车型又格外注重安全性的消费者，要谨慎选择。
中保研测试车辆行人保护结果排名，得分越高越好。
不能说哪款车碰撞测试好与不好 首先碰撞测试比较测试的是单一面 而生活中驾驶车辆发生不测时就不会按照特定的方向过来撞过来！
所以我觉得没比较只看数据 要选安全系数可靠汽车品牌！
有权威机构公认的安全系数较好的品牌：有沃尔沃 、奔驰、宝马、奥迪、哈弗H6红标、马自达CX-5、雷诺、本田........
沃尔沃：公认安全系数最高的车 世界上第一辆装有三点式安全带的汽车就是沃尔沃
BBA：奔驰 欧洲最早把安全气囊转在车上的
宝马 获得过IIHS 的最高TSP＋评价
奥迪 碰撞过程中不太会受伤的品牌
哈弗H6红标 碰撞成绩为57.9 五星
马自达CX-5 碰撞成绩为58.9 五星
雷诺科雷傲 碰撞成绩为58.1五星
你好很高兴能回答你的问题
我有以国产车给你分析下最近中保研碰撞的实验
这款车就是在国产甚至在合资车SUV里排名都在第二位了，早晚会拿到SUV中的第一名，这款车就是军工车企的长安CS75plus现在[_a***_]火的一辆紧凑型SUV
长安CS75 PLUS在低速碰撞中获得M（一般），其余项目总评均为G（优秀），整体的表现还是能够令人满意的，你可以在爱奇艺或者懂车帝中都能看到现场的碰撞实验，希望我的回答你能满意
防撞钢梁抗压能力排名？
防撞钢梁在汽车碰撞时发挥的作用，我们可谓十分清楚，它不仅起到轻微碰撞保护行人的作用，而且在剧烈碰撞时，能够通过防撞钢梁及后方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保护车身结构和车内乘客的作用。根据国内汽车评测媒体公布了国内销售的汽车产品防撞钢梁厚度排名。
第一名：沃尔沃S90L
沃尔沃的安全性绝对是国际众多车型的重要标杆，不仅通过各类主动性安全科技配置，使整车的科技感大大提升，主动刹车、驾驶***系统的实际作用也是十分明显，在被动安全系统如车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等各项被动碰撞设施的配置上也是不遗余力。前防撞钢梁的厚度达到了行业标杆的4.1毫米，可谓业界良心。
第二名：宝马X3
作为一款高端SUV，宝马在汽车操控性方面取得了独树一帜的胜利，转向精准、悬挂支撑性良好，底盘厚实稳重，而在安全方面，宝马作为豪华汽车品牌同样十分看重，不仅采用了高强度车身材质来保证整体刚性，而且在防撞钢梁上***用了铝合金材质，厚度达到3.8毫米，仅次于沃尔沃。
第三名：标致5008
标致5008是一款笔者十分偏爱的合资SUV，作为一款全新上市的车型，它的外形动感、后尾灯的狮爪造型也十分个性，内饰的科技感也是十分突出，B格十足，而且在机械质感上表现不错，底盘扎实，舒适性良好。不足在于1.6T发动机动力相对较弱，在轴距不占优势的情况下强行推出七座车型，导致空间相对局促，不过在十几万的入门价来看，还是比较合算的一款车型，而且在防撞钢梁用料上，标致也是十分厚道。
第四名：奥迪A4L、本田冠道（并列）
奥迪A4L不用过多介绍，作为国内消费者最为推崇的豪华车品牌，A4L的销量一直十分稳定，而且在车辆安全方面，奥迪也做出了豪华车品牌的一贯水准，安全配置用料丝毫不含糊，安全配置同样丰富，值得信赖。本田冠道和5008同样是今年新推出的SUV车型，它的外形厚重时尚，在坚持五座布局的情况下，车内空间宽敞得令人惊讶，1.5T和2.0T发动机动力直接，驾驶风格动感顺畅，整体表现十分均衡。
第一名，雷克萨斯抗压能力达到惊人的11.561吨，排名第一。
第二名，大众途昂，成绩为6.7吨，也是相当不错的。
第三名，奔驰C级，成绩为5.266吨，表现同样不俗。
第四名，宝马3系，成绩为4.627吨，表现可圈可点。
第五名，Jeep大指挥官，成绩为3.242吨，点赞。
第六名，领克01,3.048吨，这个成绩还是不错。
第七名，奥迪A4L，2.813吨。
第八名，比亚迪汉EV，2.022吨。
第九名，日产轩逸，1.643吨。
斯巴鲁翼豹深度评测？
斯巴鲁翼豹是一款性能卓越的豪华SUV，以下是对其的深度评测：
外观设计方面，斯巴鲁翼豹***用了动感且流线型的外观设计，线条流畅，外观造型时尚大气。前脸***用了大尺寸的进气格栅和独特的大灯设计，给人一种凶猛的感觉。车身侧面拥有凸显肌肉感的线条和倾斜的车顶线条，使其看起来更加动感而运动。
内饰设计方面，翼豹的内饰豪华感上乘。宽大的中控台配备了大尺寸的触控屏幕，并且***用了高品质的真皮材质和木纹装饰，彰显出高级感。座椅的舒适度也很出色，提供了足够的头部和腿部空间，后排乘客也能够享受到较为宽敞的乘坐空间。
动力系统方面，斯巴鲁翼豹搭载了一台2.4升水平对置发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为350牛·米。这款发动机具备出色的动力响应和稳定的驾驶性能，加速过程中的推背感很明显，行驶起来非常平顺。同时，翼豹还配备了全时四驱系统和可变扭矩分配系统，提供了更好的操控性能和安全性能。
悬挂系统方面，翼豹***用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，对路面的吸震表现非常出色。悬挂调校非常稳健，使得驾驶过程中能够保持较好的平稳性和舒适性。底盘调校也很合理，操控稳定且反应灵敏。
综合来看，斯巴鲁翼豹是一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲且操控稳定的豪华SUV。无论是日常驾驶还是长途旅行，翼豹都能够提供出色的驾驶体验和舒适性。
斯巴鲁翼豹堪称当下最出色的中型SUV，它的性能令人叹为观止。它被配备了一台3.6升双涡轮增压V6，可输出264马力和247磅-英尺的扭矩，动力充沛的同时保持了经济性；它***用Symmetrical All-Wheel Drive全轮驱动系统，安全性十足；而在可选的内置车载导航、apple CarPlay?、安全提醒等设施中，可以满足任何个性化的需求。斯巴鲁翼豹具有良好的燃油经济性，可实现和谐的表现，是驾车体验极佳的选择。
1. 深度评测2. 斯巴鲁翼豹是一款性能强劲的豪华车型，其搭载的引擎和悬挂系统都经过精心调校，提供出色的驾驶体验。
车内配置豪华且舒适，安全性能也很出色。
通过深度评测可以全面了解其性能、舒适度、安全性等方面的表现。
3. 在深度评测中，可以详细介绍斯巴鲁翼豹的外观设计、内饰配置、动力系统、悬挂系统、驾驶感受等方面的内容。
同时还可以对其安全性能、燃油经济性、空间布局等进行评估和比较，帮助消费者做出更明智的购车决策。
根据斯巴鲁翼豹的使用情况来看，其深度评测如下，首先，斯巴鲁翼豹的整体动力非常不错，其次，其车型的驾乘感受极为舒适，再次，翼豹的油耗不算太高，最后，翼豹的整体维护费用比较高，但是实用性非常强
斯巴鲁翼豹是一款紧凑型SUV，它具有出色的动力性能、舒适的乘坐空间和先进的安全技术。下面是对斯巴鲁翼豹的深度评测。
外观方面，斯巴鲁翼豹***用了斯巴鲁家族式的设计语言，有着动感的线条和流畅的车身比例。前脸***用大尺寸的进气格栅和锐利的大灯组，给人一种强烈的运动感。
内饰方面，斯巴鲁翼豹***用了简约而现代的设计风格。中控台配备了10.25英寸的触摸屏，可支持导航、***和车辆设置等功能。座椅***用高级材料制成，提供了出色的乘坐舒适性。后排乘客也能享受到足够的腿部空间。
动力方面，斯巴鲁翼豹搭载了2.0升四缸发动机，最大输出功率为150马力。发动机与CVT变速器相匹配，提供平顺的动力输出和较高的燃油经济性。此外，斯巴鲁翼豹还配备了Symmetrical AWD全时四驱系统，提供了更好的操控性能和越野能力。
安全性方面，斯巴鲁翼豹配备了EyeSight驾驶***系统，其中包括自适应巡航控制、车道保持***和预碰撞制动系统等功能，提供了全方位的安全保护。
总体而言，斯巴鲁翼豹是一款性能出色、舒适而安全的SUV。它在动力性能、乘坐空间和安全技术方面表现出色，是一款适合家庭和个人使用的紧凑型SUV选择。
为什么最新的第二期的中保研C-IASI汽车碰撞测试柯迪亚克成绩优秀？
目前的测评体系有欧洲E-NCAP，我国的C-NCAP及美国的IIHS，三大机构均有自己独立测评及评分体系。在我国的测评体系中，基本送进去的都能获得四星或五星测评。所以说评分标准相对较低
比亚迪宋Max居然是垫底的，这个有点难以置信。
不都说的比亚迪是公路坦克吗？
估计是充值少了
个人对这些碰撞测试没多大研究
开自己喜欢的车
做自己喜欢的事
谁会宁愿开QQ
我也想开BBA
没钱啊
没有绝对安全的车
