大众做的高端轿车辉昂，真能和同级别的其他轿车相比吗？
近几年国内车市可谓是百家齐放，在这数不胜数的车型中，却很少出现拥有绝对实力的行政级豪华轿车，BBA在国内占有的统治地位让任何一家车企不敢贸然比拼。大众在两年前推出的辉昂似乎决心要成为一个搅局者，直面叫板同门师哥奥迪A6等主流行政级豪车。近日，汽车观察家深度试驾辉昂顶配车型——480至尊旗舰版，为老板们一试究竟。
专为老板打造
作为一辆商用的行政级车型，辉昂对后排乘坐体验与豪华感的营造有着极高的标准。作为老板，频繁的商务接洽与会议一定让你身心俱疲，轻轻拉上车门后，由电吸门默默地将把车门进行吸合，双层隔音玻璃也让你与喧嚣的外界环境隔绝。这时支持靠背角度、坐垫长度多级调节的NappA小牛皮座椅将为你带来最为舒适的乘坐感受，无论是在冬天或是夏天，四区自动空调与四座加热、通风、***，不仅让身为老板的你爽到飞起，也能让坐在身旁的客人有一种宾至如归的礼遇。打开后排椅背中央的盖板还有着一台支持-6度与6度两档温度调节的小冰箱，平时用放置在前方小桌板上的笔记本电脑思考企业规划时，也能随时来一杯冰镇洋酒寻找灵感。如此全方位的后排配备，身为老板的你心动了吗？
低调式高级
大众辉昂与同级其他车型相比不落下风，后备箱有字母车标的大众车一般都不能小看，辉昂也不例外。
辉昂这台车与奥迪A6均为MLB平台（平台代号不是骂人），搭载的发动机变速箱也保持一致，不过***还要更激进一些，这台车其实就是换标升级版的A6，实力很强劲。
辉昂
车身尺寸5074*1893*1463，轴距3009mm，C级中大型轿车；长宽高都比A6大一些，视觉感受还是比较有冲击力的。
动力方面低配车系为2.0T-EA888，最大功率165kw、峰值扭力350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，用过这台机器的话确实能体验到强劲，德系车对动力的***很激进。
高配车型配备3.0T-V6型号EA837发动机，最大功率220kw、峰值扭力440牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力可以算源源不断，而且3.0T版本均为奥迪quattro四驱系统，即使是C级车操控感受也很棒。
辉昂这台车仅看动力就不输同级轿车了，配置丰富内饰用料做工也很精致，再加上空气悬架的加持，舒适性有绝对保证。这台车是目前大众的旗舰车型，低调内敛其实比奥迪系列更有味道，是一台不错的C级车。
不过大众毕竟品牌很大众，高端车型很难发力，这台车销量很一般，也许有一天会和辉腾一样吧。
大众的高端轿车辉昂，要和同级别的车型相比，要看从那一个方面，从产品力来说是可以对比的，从品牌力来说就不行了，D级车型的标准辉昂都已经具备了。
上汽大众-辉昂 34.00-63.90万元
辉昂的上市原本大众是希望可以接辉腾的班的，谁知道市场的反应这么差，主要的原因是放弃了辉腾的霸气外观，把外形整得和迈腾，帕沙特太像了，就像拉皮版，所以受到市场的冷落。
再加上这个内饰，简直就是帕萨特的加大版，可见大众设计师的功力，也许是为了成本，故意搞成家族式的模块化。
车身侧面倒是很霸气的，毕竟车上尺寸达到了5074*1893*1489，尺寸全面超越奥迪A6，并且搭载大众第三代EA888 2.0TSI，还有另一款3.0L机械增压发动机。
辉昂作为大众高端的车型，汇集了大众一切高端的技术，但是由于品牌力实在太差，同样的价格消费者肯定会选择竞品车型。虽然它的整体性上，外形动力配置上都是和同级车型看齐甚至超越的，却依然打动不了消费者。
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大众的汽车品牌定位是比较平民大众化的，所以大众汽车以大众品牌走的高端品牌，这条路是不太好走的，之前的大众辉腾失败就有这方面的原因，定位超高，汽车做的也是相当高级，但是人们的高端品牌认知还是BBA，这个让大众很受伤，所以辉腾是失败了。但是汽车市场在发展，并不是一成不变的，[_a***_]国产汽车已经开始向高端发展了，那么大众也一样会走高端路线，那么辉昂的定位就是这样子的。
大众也是全球数一数二的汽车品牌，所以它的高端定位汽车，一样可以与其它同级别汽车相比，所以辉昂与高端定位的BBA，一点儿不差，有很方面还更突出一些。不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母，大众汽车的高低端的主要分辨真的是不多，主要还是气势上面，还有就是大众标下面有字母。
大众的商端车不只是换一个大壳那么简单的，是真的有更高的定位，它有不同的产线，有巨大的投入，真正的享受级座驾，更不是宝马和奔驰可能比的，也是让后排老板有真正的移动宫殿级体验的产品，什么电吸门，超级隔音，加热通风，***这些SPAR级的享受也是必须有的。所以从产品上来看，以及之前的辉腾来看，大众的高端车是相当用心的造的产品，值得选择，最少在@百***看来，你值得选择，大众更懂消费者，不只是更懂国人。
先说结论吧，不能相比。
你看看销量就知道了，大众辉昂销量一个月只有区区几百台，而且这还是优惠幅度很大的情况下卖这么点，这车一般进店问价最少都优惠6万以上。
为什么卖不好？
首先它不安全，中保研碰撞测试，大众好几台车成绩垫底，把车头盖做硬点，把车门做得很难关上的样子，就瞒天过海了，吹嘘安全，一碰撞A柱都要断了，***人受损非常严重。
然后就是它的品牌问题，在大家的印象里，大众就是十几万的车，顶天了20多万，30万以上的就不叫大众，途锐确实贵，辉腾确实贵，但那都在大街上很少见的，不像丰田，100多万的埃尔法满大街都是，所以丰田就能做高端车，皇冠以前就卖得很好，只是因为好多年没换底盘，最终停产了。
所以吧，30多万的辉昂，同级别的车就是它的大哥奥迪A6L，大哥也是卖30多万，跟同级别的肯定是没法比的，开过辉昂你会发现，这跟迈腾驾驶感受几乎一样，没有很明显升一个级别的感觉。
大众辉昂原车隔音怎么样？
您好，大众辉昂原车的隔音效果一般。根据用户的反馈和专业评测，辉昂的隔音效果并不是最出色的。在高速行驶时，路噪和风噪会有一定程度的传入车厢，影响驾驶的舒适性。
不过，辉昂在车内加入了一些隔音材料，以减少噪音的传导，但相比一些其他豪华品牌车型，辉昂的隔音效果还有改进的空间。如果对隔音效果有较高要求的用户，可以考虑进行额外的隔音改装来提升车内的静音效果。
辉昂混动汽车优缺点？
优点：
外形大气，低调有内涵，车子里面很高档，整个空间也非常棒，操控感很好，动力充沛！
缺点：
发车后时速到40的时候，油门踏板会噔的一声，据说是大众都有的情况，众说纷纭，也不知道是什么原因。
车主二
优点：
车子内饰和配置都不错，商务感挺强，接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。
缺点：
辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
车主三
辉昂2023款30t什么时候可以上市？
目前还没有确切的上市时间公布，但据了解，辉昂2023款30t正在紧锣密鼓地进行研发和测试阶段，各项技术和配置也在逐步升级和完善。
通常情况下，新车的上市周期需要经历多个环节，包括公布、预售、试驾等，预计时间会在2022年进行相关预售活动，2023年正式上市。无论如何，车迷们只需耐心等待，相信辉昂2023款30t一定会给大家带来惊艳的表现。
