2017款帕杰罗劲畅性价比高吗？
感谢邀请答题！这位朋友估计是看上帕杰罗劲畅这款车了，帕杰罗劲畅是中日合资，国内生产的一款SUV越野型汽车，这款车在外观上看：整车线条设计显的非常硬朗，车辆大架采用多横梁梯形结构，科学严谨的车身结构设计，能够保证在野外颠簸路面行驶时的安全，是一款不错的越野车型。
帕杰罗劲畅在内饰方面整体上秉承富丽简约的装饰风格，最显著的特点就是布局规整、清晰，驾驶室内配置了前、后空调出风口，还配置了全景导航，双圆盘样式的仪表盘简洁、大方，彩色液晶显示屏能显示丰富的行车信息，后桥差速锁的锁止开关放到中控台最下面，这也是帕杰罗劲畅四驱系统里重要的一环。
帕杰罗劲畅在动力方面，搭载3.0L、V6自然吸气发动机，偏低扭的单顶置凸轮轴结构，配有三菱MIVEC可变气门正时升程技术，最大功率252马力，与发动机搭配的是5速手自一体变速箱。
目前帕杰罗劲畅没有国产***，还是以中东版为主，如果喜欢这款车，也不用考虑是国产，还是中东版的，只要自己看着舒心，开着安心就好了！以上只是我的一点看法，如有不足敬请谅解！再次感谢邀请答题！
三菱帕杰罗与丰田普拉多是直接竞品关系，其它同级别的还有Jeep牧马人等。
劲畅进口版本以3.0L为主，但玩家要想尽兴，自然需要高一级的V95型3.5L系列，或更高一级的V***型3.8L系列。
涉及到关税的问题，国内的售价比国外高了许多，但通过平行进口的方式购车，3.8L版本40万出头的价格，与竞品车型相比，仍然划算。
帕杰罗的优势在于硬件都非常稳固，全时四驱加两把差速锁令其具备了优秀的越野性能；同时，由于所谓“高科技”配置少，相应的小毛病就少。
性价比高不高我不知道！因为没么多钱所以不了解这个档次的车。但按三凌的尿性，这款车应该不会这么快国产！再说了，有些人不是喜欢进口车吗？国产了反而不喜欢了！急用车就不必等了！
对于普通消费者来说，三菱帕杰罗·劲畅是一款很陌生的车型。但对于越野一族来说，这款车就是入门级越野神器。车迷都知道帕杰罗如今已经是承载车身结构，在车身刚性上已经大不如前，因此想要玩儿越野，而非在公路上行驶的车迷，都会选择纯正越野车，非承载式车身的劲畅。
对于很多手中预算不是很高的消费者们来说，日系品牌似乎不是一个很好的选择，如果你仅仅想要硬派的日系SUV，且能够接受较为老气的外观和内饰，我觉得来自于三菱的帕杰罗·劲畅绝对是个很不错的选择。
注意，我们讨论的前提是在喜欢越野出行，“经常长途自驾游”之下来谈论这款车的性价比，仅此而已。所以行驶路线与目的地就不大可能完全在城市、高速公路与景区行驶，而要看到诗与远方描述的乡野美景，不少仍要通过低等级，甚至是沙石土路，或非铺装路面，或突遇季节和风雨冰雪变化袭来，尤其遇上高海拔路段绝对是雨雪冰夹杂十里不同天，故用上这款硬派越野车的性价比当然很高。比如与4.0丰田霸道相比，行政版劲畅车仅是其价格的1/2左右，可核心功能相近或过之而无不及，性价比极高。有实例为证，自吸六缸3.0及超选四驱（带特有的机械式分动手柄，三种四驱方式选择）三菱帕杰罗劲畅，行驶1.5万公里各种类型路程后计算得出综合油耗10.4升/百公里，很是满意，毕竟是六缸3升排量的发动机嘛。其实，目前市场上像汉兰达2.7两驱或眼下众多牌号2.0T发动机城市SUV的油耗其实也不低。所以，具有些硬派越野功能宁可有不用，也不要想用时却没有，你即要满足常年自驾游，车辆就要有些储备余量，出门世事难料，从全能、安全、扛造与通过性强几方面考虑还是要买硬派车，关键时刻总能“傲视它车”，尽管我们不是为了豁车而选择硬派车，这是我的切身体会。选车，尤其是选硬派越野车，远离城市后可靠性是第一位的，一定不要考虑太多花哨的内饰配置与杂乱的电子功能，手里有个导航手机全齐了，其它都是浮云。遗憾的是，帕杰罗劲畅这款车2013年合资的广汽三菱厂引进生产，2017年5月正式停产。
